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一種路面層間黏結強度測試設備的制作方法

文檔序號:41166293發布日期:2025-03-07 11:41閱讀:40來源:國知局

本技術涉及黏結強度測試領域,尤其涉及一種路面層間黏結強度測試設備。


背景技術:

1、面層間黏結強度測試,可以評估路面層之間的黏結強度,從而了解路面的黏附力和內聚力。黏結強度是衡量路面層之間結合能力的重要指標,直接影響到路面的整體性能和使用壽命。在進行測試時,先用游標來尺測試拉拔頭直徑,精確至0.1mm,然后清理試驗點表面,將拉拔頭底部涂布粘膠劑,并快速粘附在路面上需測試點表面,然后開啟拉拔儀主體并進行拉拔測試,可以設定拉拔桿的拉伸速率為25kpa/s,當設定其他拉拔速度,則在測試報告中注明。試驗拉斷時,讀取最大拉力作為試驗結果。試驗拉斷后注意觀察斷裂面情況,應在測試報告中詳細注明。每個位置需要測試3個點,每個測點間距不小于500mm,總間距控制在2m內。但是在進行測試過程中,拉拔頭底部涂布粘膠劑并快速粘附在路面上需測試點表面,然后需要等待粘膠劑自然風干才能進行拉拔測試,耗費時間較長,同時,在對拔頭底部涂布的粘膠劑進行去除過程中,由于粘膠劑粘性較大,工作人員通常使用鏟子進行直接鏟除,去除起來較為耗時費力。


技術實現思路

1、本實用新型針對現有技術中的不足,提供一種路面層間黏結強度測試設備,通過開啟熱風機,將熱風通過管道輸送至彎管中,并通過調節滑塊的高度,將彎管調節至拉拔頭與測試點表面粘黏的接縫處,向接縫處吹拂暖風,加速拉拔頭底部涂布粘膠劑的固化速度,進一步的,當測試完成后,可以將注風管滑入拉拔頭內,然后提高熱風機的功率,通過管道將高溫熱風輸送至拉拔頭內,持續一段時間,對拉拔頭進行加熱,拉拔頭上粘膠劑的成分高溫加熱后會發生改變,從而使粘膠劑強度降低,方便工作人員將拉拔頭上的粘膠劑去除。

2、為了解決上述在進行測試過程中,拉拔頭底部涂布粘膠劑并快速粘附在路面上需測試點表面,然后需要等待粘膠劑自然風干才能進行拉拔測試,耗費時間較長,同時,在對拔頭底部涂布的粘膠劑進行去除過程中,由于粘膠劑粘性較大,工作人員通常使用鏟子進行直接鏟除,去除起來較為耗時費力的問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決。

3、為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:

4、一種路面層間黏結強度測試設備,包括支撐板,所述支撐板安裝在拉拔儀主體底部,所述支撐板上設有熱風機,所述支撐板上設有導軌,所述導軌上滑動設有滑塊,所述滑塊一側設有注風管,所述注風管下端設有彎管。

5、優選的,所述熱風機和注風管之間通過輸風管連通。

6、優選的,所述注風管上設有電磁閥,所述電磁閥上設有連接管,所述連接管另一端與彎管連接。

7、優選的,所述導軌上設有可以轉動的螺桿,所述螺桿與滑塊螺紋連接在一起。

8、優選的,所述導軌上設有動力源。

9、優選的,所述拉拔儀主體底部設有可以滑動的拉拔桿,所述拉拔桿底部設有測力儀。

10、優選的,所述測力儀底部設有拉拔頭,所述拉拔頭內部設有循環槽。

11、優選的,所述拉拔儀主體上設有把手,所述拉拔儀主體上設有顯示屏。

12、優選的,所述支撐板底部設有調節柱,所述調節柱外表面螺紋連接有調節套。

13、優選的,所述調節套底部設有底座,所述拉拔儀主體上設有調平氣泡。

14、與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:

15、本實用新型提供一種路面層間黏結強度測試設備,通過開啟熱風機,將熱風通過管道輸送至彎管中,并通過調節滑塊的高度,將彎管調節至拉拔頭與測試點表面粘黏的接縫處,向接縫處吹拂暖風,加速拉拔頭底部涂布粘膠劑的固化速度,進一步的,當測試完成后,可以將注風管滑入拉拔頭內,然后提高熱風機的功率,通過管道將高溫熱風輸送至拉拔頭內,持續一段時間,對拉拔頭進行加熱,拉拔頭上粘膠劑的成分高溫加熱后會發生改變,從而使粘膠劑強度降低,方便工作人員將拉拔頭上的粘膠劑去除。



技術特征:

1.一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:包括支撐板(4),所述支撐板(4)安裝在拉拔儀主體(3)底部,所述支撐板(4)上設有熱風機(9),所述支撐板(4)上設有導軌(11),所述導軌(11)上滑動設有滑塊(19),所述滑塊(19)一側設有注風管(13),所述注風管(13)下端設有彎管(15)。

2.根據權利要求1所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述熱風機(9)和注風管(13)之間通過輸風管(10)連通。

3.根據權利要求2所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述注風管(13)上設有電磁閥(12),所述電磁閥(12)上設有連接管(14),所述連接管(14)另一端與彎管(15)連接。

4.根據權利要求3所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述導軌(11)上設有可以轉動的螺桿(17),所述螺桿(17)與滑塊(19)螺紋連接在一起。

5.根據權利要求4所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述導軌(11)上設有動力源(18)。

6.根據權利要求5所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述拉拔儀主體(3)底部設有可以滑動的拉拔桿(5),所述拉拔桿(5)底部設有測力儀(6)。

7.根據權利要求6所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述測力儀(6)底部設有拉拔頭(7),所述拉拔頭(7)內部設有循環槽(16)。

8.根據權利要求7所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述拉拔儀主體(3)上設有把手(8),所述拉拔儀主體(3)上設有顯示屏(1)。

9.根據權利要求8所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述支撐板(4)底部設有調節柱(20),所述調節柱(20)外表面螺紋連接有調節套(21)。

10.根據權利要求9所述的一種路面層間黏結強度測試設備,其特征在于:所述調節套(21)底部設有底座(22),所述拉拔儀主體(3)上設有調平氣泡(2)。


技術總結
本技術提供一種路面層間黏結強度測試設備,包括支撐板,所述支撐板安裝在拉拔儀主體底部,所述支撐板上設有熱風機,所述支撐板上設有導軌,所述導軌上滑動設有滑塊,所述滑塊一側設有注風管,所述注風管下端設有彎管;本技術提供一種路面層間黏結強度測試設備,當測試完成后,可以將注風管滑入拉拔頭內,然后提高熱風機的功率,通過管道將高溫熱風輸送至拉拔頭內,持續一段時間,對拉拔頭進行加熱,拉拔頭上粘膠劑的成分高溫加熱后會發生改變,從而使粘膠劑強度降低,方便工作人員將拉拔頭上的粘膠劑去除。

技術研發人員:陳彪,張厚平,王臨波,劉國超,郭俊立,馬俊嶺,滕媛,夏洋
受保護的技術使用者:寧波正信檢測科技有限公司
技術研發日:20240315
技術公布日:2025/3/6
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