本技術涉及直線度檢測裝置，尤其涉及一種半掛車大梁直線度檢測裝置。
背景技術：
1、半掛車大梁直線度檢測是指對半掛車的大梁進行的一種測量，以確保其在制造或維修后仍然保持良好的直線性。
2、在當前的現有技術中采用高精度的激光發射器和接收裝置，通過發射平行光束來確定大梁的直線度，在測量時需要將激光測量儀平放在地面上，使得激光在車大梁上形成直線，但還需手動用卷尺或直尺等工具測量大梁表面的距離，由于人的手部穩定性和視覺判斷的限制，難以確保每次拉伸都完全筆直且與激光線平行，易導致測試出的數值產生偏差。
3、因此，需要提供一種輔助對齊尺帶與激光束的半掛車大梁直線度檢測裝置。
技術實現思路
1、為了克服現有技術在需手動用卷尺或直尺等工具測量大梁表面的距離時，由于人的手部穩定性和視覺判斷的限制，難以確保每次拉伸都完全筆直且與激光線平行，易導致測試出的數值產生偏差的缺點，本實用新型提供一種輔助對齊尺帶與激光束的半掛車大梁直線度檢測裝置。
2、為實現上述問題，本實用新型采用以下技術方案：一種半掛車大梁直線度檢測裝置，包括有直線激光檢測儀、固定栓、支撐板和連接板，支撐板上滑動式設置有直線激光檢測儀，直線激光檢測儀上滑動式設置有連接板，直線激光檢測儀上滑動式設置有兩組固定栓，兩組固定栓卡入連接板內，直線激光檢測儀上設置有兩個相同的固定栓，遠離支撐板的固定栓卡入連接板內，遠離連接板的固定栓卡入支撐板內，還包括有卷尺和拉板，連接板上安裝有卷尺，兩個卷尺之間固定連接有拉板，拉板上開有觀察孔，觀察孔與直線激光檢測儀的激光發射處位于同一水平線上。
3、作為更進一步的優選方案，還包括有固定板、發射器、感應板、控制器和警報器，連接板上固接有兩個固定板，固定板上安裝有發射器，拉板上安裝有兩個感應板，發射器與相近的感應板位于同一水平線上，拉板上安裝有控制器，控制器與感應板電連接，控制器位于觀察孔左方，拉板上安裝有警報器，警報器位于觀察孔右方，控制器與警報器電連接。
4、作為更進一步的優選方案，還包括有固定座、翻板、吸盤、球閥、轉環、卡板、導向桿和回位彈簧，連接板上固接有固定座，固定座上轉動式設置有翻板，翻板上固定連接有兩個吸盤，兩個吸盤上轉動式設置有轉環，轉環上固定連接有球閥，球閥位于相近的吸盤內，固定座上固接有導向桿，導向桿上滑動式設置有卡板，卡板卡入翻板內，導向桿上套有回位彈簧，回位彈簧的兩端分別與固定座和卡板連接。
5、作為更進一步的優選方案，還包括有波紋套，卡板與固定座之間設置有波紋套，回位彈簧位于波紋套內。
6、作為更進一步的優選方案，還包括有配重塊，支撐板上安裝有配重塊。
7、作為更進一步的優選方案，還包括有磁板，拉板上嵌入式設置有磁板。
8、與現有技術相比，本實用新型有以下技術效果：1、通過啟動直線激光檢測儀，使得激光束穿過觀察孔，再向左拉動拉板，拉出卷尺中的尺帶，在拉動過程中，拉板位置出現偏移時，直線激光檢測儀的激光束會照射在拉板上警示使用者，表明尺帶與激光線不平行，從而直觀地顯示尺帶是否發生偏移，保證數據精確。
9、2、通過發射器向位于同一水平線上的感應板發射激光，在拉板發生偏移時，位于同一水平線上的感應板不再接收到激光信號，感應板即刻向控制器發射信號，使得控制器控制警報器進行警報，進而能夠警示使用者，從而保證測量精度。
10、3、通過向上移動卡板，使得卡板與翻板脫離，回位彈簧隨之被壓縮，再轉動固定座吸盤角度，使得吸盤與車大梁右端進行貼合，隨即轉動轉環帶動氣閥轉動，以此控制吸盤內的氣壓，從而使得裝置固定在車大梁上，能夠對不同高度的車大梁進行直線測量。
1.一種半掛車大梁直線度檢測裝置，包括有直線激光檢測儀(1)、固定栓(2)、支撐板(3)和連接板(4)，支撐板(3)上滑動式設置有直線激光檢測儀(1)，直線激光檢測儀(1)上滑動式設置有連接板(4)，直線激光檢測儀(1)上滑動式設置有兩組固定栓(2)，兩組固定栓(2)卡入連接板(4)內，直線激光檢測儀(1)上設置有兩個相同的固定栓(2)，遠離支撐板(3)的固定栓(2)卡入連接板(4)內，遠離連接板(4)的固定栓(2)卡入支撐板(3)內，其特征是：還包括有卷尺(5)和拉板(6)，連接板(4)上安裝有卷尺(5)，兩個卷尺(5)之間固定連接有拉板(6)，拉板(6)上開有觀察孔(7)，觀察孔(7)與直線激光檢測儀(1)的激光發射處位于同一水平線上。
2.根據權利要求1所述的一種半掛車大梁直線度檢測裝置，其特征是：還包括有固定板(8)、發射器(9)、感應板(10)、控制器(11)和警報器(12)，連接板(4)上固接有兩個固定板(8)，固定板(8)上安裝有發射器(9)，拉板(6)上安裝有兩個感應板(10)，發射器(9)與相近的感應板(10)位于同一水平線上，拉板(6)上安裝有控制器(11)，控制器(11)與感應板(10)電連接，控制器(11)位于觀察孔(7)左方，拉板(6)上安裝有警報器(12)，警報器(12)位于觀察孔(7)右方，控制器(11)與警報器(12)電連接。
3.根據權利要求2所述的一種半掛車大梁直線度檢測裝置，其特征是：還包括有固定座(13)、翻板(14)、吸盤(15)、球閥(16)、轉環(17)、卡板(18)、導向桿(19)和回位彈簧(20)，連接板(4)上固接有固定座(13)，固定座(13)上轉動式設置有翻板(14)，翻板(14)上固定連接有兩個吸盤(15)，兩個吸盤(15)上轉動式設置有轉環(17)，轉環(17)上固定連接有球閥(16)，球閥(16)位于相近的吸盤(15)內，固定座(13)上固接有導向桿(19)，導向桿(19)上滑動式設置有卡板(18)，卡板(18)卡入翻板(14)內，導向桿(19)上套有回位彈簧(20)，回位彈簧(20)的兩端分別與固定座(13)和卡板(18)連接。
4.根據權利要求3所述的一種半掛車大梁直線度檢測裝置，其特征是：還包括有波紋套(21)，卡板(18)與固定座(13)之間設置有波紋套(21)，回位彈簧(20)位于波紋套(21)內。
5.根據權利要求4所述的一種半掛車大梁直線度檢測裝置，其特征是：還包括有配重塊(22)，支撐板(3)上安裝有配重塊(22)。
6.根據權利要求5所述的一種半掛車大梁直線度檢測裝置，其特征是：還包括有磁板(23)，拉板(6)上嵌入式設置有磁板(23)。