本技術涉及標牌，尤其涉及一種分體式道路指示裝置。
背景技術：
1、公路交通標牌是標牌的一種，是指用于維護公路交通秩序的標牌，由于高速道路交通的路況特殊性，現有的公路交通標牌通常將路牌的指示裝置通過支架掛置在道路上空進行道路引導。為了減少安裝的工程量，因此裝置的顯示部分和中控部分大多同時懸置在支架上，但是由于露天道路環境的特性，電子設備占比較大的控制部分的故障率較高，此時修護中控部分需要前往道路準確位置并攀登支架維修，人力物力成本較高，同時一旦出現問題無法進行正常的道路引導，會直接影響高速道路的交通秩序。因此亟需一種便于維修便捷的道路指示裝置。
2、中國專利文獻cn108643073a公開了一種“一種交通指示牌”。包括立柱，所述立柱的底部固定安裝有底座，所述立柱的上表面開設有通槽，通槽的內部設置有移動桿，所述移動桿的一端貫穿立柱并延伸至立柱的內部，所述移動桿位于立柱內部的一端固定連接有移動套桿，所述立柱內壁的兩側均開設有滑槽，所述移動套桿的兩端固定連接有滑塊，所述滑槽通過滑塊與移動套桿滑動連接，所述移動桿的底部設置有吊繩，所述立柱內壁的兩側均固定安裝有電機，所述電機通過其一端設置的轉軸傳動連接有驅動輪，所述電機的表面固定安裝有安裝座，所述安裝座的上側設置有主動輪，所述主動輪通過其兩側的設置的中間軸與安裝座鉸接，所述驅動輪通過皮帶與主動輪傳動連接，所述移動桿的頂部分別固定安裝有電動推桿和固定座，所述移動桿的上側設置有太陽能板，所述電動推桿遠離移動桿的一端與太陽能板的下表面固定連接，所述固定座通過其一側設置的轉軸與太陽能板的底端鉸接，所述立柱的左右兩側均固定安裝有支撐件，所述支撐件的表面設置有連接支架，所述支撐件通過連接支架固定連接有固定框，所述固定框的上表面設置有蓋板，所述固定框的內部設置有顯示面板，所述固定框內壁的兩側均固定安裝有導軌，所述導軌的表面設置有滑塊，且導軌通過滑塊與顯示面板滑動連接，所述導軌的下側設置有斜面承托部。但是該專利涉及控制電路的中控部分設置位置較高，不便于后續的處理維修。
技術實現思路
1、本實用新型主要解決原有高速道路交通指示器維修難度高的技術問題，提供一種分體式道路指示裝置，本專利將道路指示裝置的中控部分和顯示部分相互拆分，由于在交通指示器使用過程中中控部分易出現損壞，本專利將中控部分設置在地面端便于中控部分的維修。
2、本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本實用新型包括顯示部分和中控部分以及支架，所述中控部分設置在地面，所述顯示部分設置在支架上，所述顯示部分包括指示器和指示器連接線，所述中控部分包括集中控制器和控制器連接線，所述指示器連接線經過支架分別連接指示器和集中控制器，所述控制器連接線與集中控制器相連接。
3、作為優選，所述集中控制器包括輸入模塊和仲裁處理單元以及輸出單元，所述仲裁處理單元和輸出單元之間設有環境亮度采集單元和亮度調整單元，所述環境亮度采集單元分別連接仲裁處理單元和亮度調整單元，所述亮度調整單元還與輸出單元相連接。
4、作為優選，所述集中控制器還設有繼電器反饋單元，所述繼電器反饋單元包括若干開關啟動電路，所述開關啟動電路包括若干第一啟動部分和第二啟動部分，所述第一啟動部分包括三極管，所述三極管集電極連接第二啟動部分，基極經過電阻連接第二啟動部分，發射級分別連接電阻和地端。
5、作為優選，所述第二啟動部分包括電源端，所述電源端分別經過二極管和電阻連接開關，所述電源端經過二極管并與第一啟動部分相連接，所述若干第一啟動部分之間并聯連接，所述若干第二啟動部分之間并聯連接。
6、作為優選，所述仲裁單元和輸出單元之間還設有故障檢測單元，所述故障檢測單元與輸出單元相連接，所述故障檢測單元和輸出單元均設有相互并聯連接的接口電路，所述故障檢測單元的接口電路經過電阻和電容接地。
7、作為優選，所述亮度采集單元包括芯片u18，所述芯片u18的腳1和腳2并聯經過電阻和電容接地，所述腳3經過電容接地，所述腳6經過電阻連接插口，所述腳7經過電阻和電容接地。
8、作為優選，所述集中控制器還包括隔離單元，所述隔離單元設置在輸入模塊與仲裁處理單元之間。
9、作為優選，所述指示器和接指示器連接處以及指示器和集中控制器連接處均設有輸入模塊，所述輸入模塊包括ac輸入單元和dc輸入單元，所述ac輸入單元包括若干ac啟動支路并聯，所述任意ac啟動支路包括線性光耦q，所述線性光耦q腳1依次經過整流二極管，電阻以及二極管，所述線性光耦q腳1還經過二極管與腳2串聯連接，所述dc輸入單元包括若干dc啟動支路，所述dc啟動支路包括線性光耦o，所述線性光耦的腳1分別經過電阻和二極管，所述線性光耦的腳2與腳1并聯。
10、本實用新型的有益效果是：本專利將高速道路上指示裝置的顯示部分和中控部分拆解成兩部分，將大部分關于控制單元部分設置在中控部分內并設置在道路一側。當中控部分出現故障無法正常進行工作時，由于中控部分位于高速路端，維修相對便捷，減少維修成本，同時面對突發狀況能夠通過路測的中控部分兼容控制多個道路指示裝置，提高分體式道路指示裝置的環境兼容性和使用價值。
1.一種分體式道路指示裝置，其特征在于，包括顯示部分和中控部分以及支架，所述中控部分設置在地面，所述顯示部分設置在支架上，所述顯示部分包括指示器和指示器連接線，所述中控部分包括集中控制器和控制器連接線，所述指示器連接線經過支架分別連接指示器和集中控制器，所述控制器連接線與集中控制器相連接。
2.根據權利要求1所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述集中控制器包括輸入模塊和仲裁處理單元以及輸出單元，所述仲裁處理單元和輸出單元之間設有環境亮度采集單元和亮度調整單元，所述環境亮度采集單元分別連接仲裁處理單元和亮度調整單元，所述亮度調整單元還與輸出單元相連接。
3.根據權利要求2所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述集中控制器還設有繼電器反饋單元，所述繼電器反饋單元包括若干開關啟動電路，所述開關啟動電路包括若干第一啟動部分和第二啟動部分，所述第一啟動部分包括三極管，所述三極管集電極連接第二啟動部分，基極經過電阻連接第二啟動部分，發射級分別連接電阻和地端。
4.根據權利要求3所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述第二啟動部分包括電源端，所述電源端分別經過二極管和電阻連接開關，所述電源端經過二極管并與第一啟動部分相連接，所述若干第一啟動部分之間并聯連接，
5.根據權利要求2所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述仲裁處理單元和輸出單元之間還設有故障檢測單元，所述故障檢測單元與輸出單元相連接，所述故障檢測單元和輸出單元均設有相互并聯連接的接口電路，所述故障檢測單元的接口電路經過電阻和電容接地。
6.根據權利要求2所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述亮度采集單元包括芯片u18，芯片u18的腳1和腳2并聯經過電阻和電容接地，腳3經過電容接地，腳6經過電阻連接插口，腳7經過電阻和電容接地。
7.根據權利要求2所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述集中控制器還包括隔離單元，所述隔離單元設置在輸入模塊與仲裁處理單元之間。
8.根據權利要求1所述的一種分體式道路指示裝置，其特征在于，所述指示器和接指示器連接處以及指示器和集中控制器連接處均設有輸入模塊，所述輸入模塊包括ac輸入單元和dc輸入單元，所述ac輸入單元包括若干ac啟動支路并聯，所述任意ac啟動支路包括線性光耦q，所述線性光耦q腳1依次經過整流二極管，電阻以及二極管，所述線性光耦q腳1還經過二極管與腳2串聯連接，所述dc輸入單元包括若干dc啟動支路，所述dc啟動支路包括線性光耦o，所述線性光耦的腳1分別經過電阻和二極管，所述線性光耦的腳2與腳1并聯。