專利名稱：一種公交車距離顯示系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具，具體地，涉及一種公交車距離顯示系統。
背景技術：
現代生活節奏越來越快，交通的作用也越來越重要，而公共交通又是城市中最好的選擇。但是，由于交通堵塞等原因，公交車經常不能保證準點運行，對于有急事的乘客是一個不小的困擾。如果乘客能夠及時了解公交車的運行情況、與公交站臺的距離，乘客就可以根據自己的著急程度選擇是否繼續等待，這樣就打消乘客出行對公交車的顧慮，從而鼓勵乘客盡可能乘坐公交車，即方便了市民，又減少了自駕車的數量，提倡了環保。另外，長途汽車、公交車上安裝的GPS，多用于導航和確定位置；現有公交車GPS系統沒有設計控制系統，完成公交車的測距、報站、顯示等功能；以往的測距系統采用無線電信號，傳輸距離有限，易受干擾；現有公交車站中的顯示牌主要是采用日光燈燈箱的方式， 耗電量大、維護工作量大、易損壞、壽命短等缺點。在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在抗干擾性差、能源耗費量大、使用壽命短與可靠性低等缺陷。
發明內容本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種公交車距離顯示系統，以實現抗干擾性好、能源耗費量小、使用壽命長與可靠性高的優點。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種公交車距離顯示系統，包括電源模塊、控制電路、安裝在公交車上的第一 GPS模塊、安裝在公交車站的第二 GPS模塊、 GPS網絡、通信模塊、顯示驅動電路與顯示屏，其中所述第一 GPS模塊通過GPS網絡與第二 GPS模塊信號連接，電源模塊、第二 GPS模塊與通信模塊分別與控制電路電氣連接；所述控制電路、顯示驅動電路與顯示屏依次電氣連接。進一步地，上述公交車距離顯示系統，還包括語言存儲芯片、功率放大電路與揚聲器，所述控制電路、語言存儲芯片、功率放大電路與揚聲器依次電氣連接。進一步地，上述公交車距離顯示系統，還包括升級控制模塊，所述升級控制模塊與控制電路電氣連接。進一步地，所述顯示屏包括LED顯示屏。進一步地，所述通信模塊包括RS232串行接口。本實用新型各實施例的公交車距離顯示系統，由于包括電源模塊、控制電路、安裝在公交車上的第一 GPS模塊、安裝在公交車站的第二 GPS模塊、GPS網絡、通信模塊、顯示驅動電路與顯示屏，其中，第一 GPS模塊通過GPS網絡與第二 GPS模塊信號連接，電源模塊、第二 GPS模塊與通信模塊分別與控制電路電氣連接，控制電路、顯示驅動電路與顯示屏依次電氣連接；可以通過第一 GPS模塊可以提供準確的位置信息及距離，第二 GPS模塊可以將該位置信息及距離傳送至控制電路，控制電路可以根據相應的信息控制顯示驅動電路及顯示屏，以顯示當前公交車與當前公交車站之間的距離；從而可以克服現有技術中抗干擾性差、 能源耗費量大、使用壽命短與可靠性低的缺陷，以實現抗干擾性好、能源耗費量小、使用壽命長與可靠性高的優點。本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為根據本實用新型公交車距離顯示系統的工作原理示意圖。結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下1-第一 GPS模塊；2-GPS網絡；3_第二 GPS模塊；4_控制電路；5-電源模塊；6_升級控制模塊；7-語音存儲芯片；8-功率放大電路；9-揚聲器；10-顯示驅動電路；Il-LED顯示屏；12-RS232串行接口。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。根據本實用新型實施例，提供了一種公交車距離顯示系統。如圖1所示，本實施例包括電源模塊5、控制電路4、安裝在公交車上的第一 GPS模塊1、安裝在公交車站的第二 GPS模塊3、GPS網絡2、通信模塊、顯示驅動電路10、顯示屏、語音存儲芯片7、功率放大電路 8、揚聲器9與升級控制模塊6，其中第一 GPS模塊1通過GPS網絡2與第二 GPS模塊3信號連接，電源模塊5、第二 GPS模塊3、通信模塊與升級控制模塊6，分別與控制電路4電氣連接；控制電路4，通過顯示驅動電路10與顯示屏電氣連接，并通過語音存儲芯片7、功率放大電路8與揚聲器9依次電氣連接。這里，顯示屏包括LED顯示屏11，通信模塊包括RS232串行接口 12。在上述實施例中，第一 GPS模塊1，安裝在公交車上，可以為該公交車距離顯示系統提供準確的位置及距離；第二 GPS模塊3，安裝在公交車站，可以通過GPS網絡2接收第一 GPS模塊1的距離信息，并將該信息傳送給控制電路4 ；控制電路44，可以根據第二 GPS模塊3傳送的公交車距離信息，控制顯示驅動電路10，顯示驅動電路10驅動LED顯示屏11， 將公交車與公交車站的距離顯示出來。同時，控制電路4根據第二 GPS模塊3傳送的公交車距離信息，控制語音存儲芯片 7輸出相應的語音數據，給功率放大電路8放大后，驅動揚聲器9播放公交車的到站信息及其他情況；電源模塊5，用于為整個公交車距離顯示系統提供電源，保證公交車距離顯示系統的正常工作；升級控制模塊6，用于控制LED顯示屏11的顯示狀態和揚聲器9的播放狀態；功能控制模塊還可以通過RS-232串行接口對該公交車距離顯示系統進行升級。[0024]與現有技術相比，在上述實施例的公交車距離顯示系統中，由于現在很多公交車已經安裝了 GPS模塊，所以該公交車距離顯示系統的投資比例不大，便于應用；采用GPS模塊，抗干擾能力強，既不會被城市中的各種無線信號影響，又不會被城市的建筑物遮擋，以保證公交車距離顯示系統的可靠性；采用GPS模塊，定位距離遠，不受距離限制，適合于城市、郊區各種公共交通工具；采用GPS模塊，定位精度高，所以顯示的距離準確，誤差小；采用LED顯示屏11，發光效率高、能耗低、價格便宜，便于推廣；設置了揚聲器9，能夠直觀、及時地提醒乘客公交車到站信息。綜上所述，本實用新型各實施例的公交車距離顯示系統，可以通過第一 GPS模塊可以提供準確的位置信息及距離，第二 GPS模塊可以將該位置信息及距離傳送至控制電路，控制電路可以根據相應的信息控制顯示驅動電路及顯示屏，以顯示當前公交車與當前公交車站之間的距離；可以克服現有技術中傳輸距離有限、易受干擾、缺少完成公交車的測距、報站、顯示以及耗電量大、維護工作量大、易損壞、壽命短等功能缺陷，以實現公交車測距的定位距離遠、定位精度高、抗干擾能力強等優點。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種公交車距離顯示系統，其特征在于，包括電源模塊、控制電路、安裝在公交車上的第一 GPS模塊、安裝在公交車站的第二 GPS模塊、GPS網絡、通信模塊、顯示驅動電路與顯示屏，其中所述第一 GPS模塊通過GPS網絡與第二 GPS模塊信號連接，電源模塊、第二 GPS模塊與通信模塊分別與控制電路電氣連接；所述控制電路、顯示驅動電路與顯示屏依次電氣連接。
2.根據權利要求1所述的公交車距離顯示系統，其特征在于，還包括語言存儲芯片、 功率放大電路與揚聲器，所述控制電路、語言存儲芯片、功率放大電路與揚聲器依次電氣連接。
3.根據權利要求1或2所述的公交車距離顯示系統，其特征在于，還包括升級控制模塊，所述升級控制模塊與控制電路電氣連接。
4.根據權利要求1所述的公交車距離顯示系統，其特征在于，所述顯示屏包括LED顯示屏。
5.根據權利要求1所述的公交車距離顯示系統，其特征在于，所述通信模塊包括RS232 串行接口。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車距離顯示系統，包括電源模塊、控制電路、安裝在公交車上的第一GPS模塊、安裝在公交車站的第二GPS模塊、GPS網絡、通信模塊、顯示驅動電路與顯示屏，其中所述第一GPS模塊通過GPS網絡與第二GPS模塊信號連接，電源模塊、第二GPS模塊與通信模塊分別與控制電路電氣連接；所述控制電路、顯示驅動電路與顯示屏依次電氣連接。本實用新型所述公交車距離顯示系統，可以克服現有技術中抗干擾性差、能源耗費量大、使用壽命短與可靠性低等缺陷，以實現抗干擾性好、能源耗費量小、使用壽命長與可靠性高的優點。
文檔編號G08G1/123GK202084186SQ20112019336
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月9日 優先權日2011年6月9日
發明者王丹凈 申請人:王丹凈