室內停車場交通監控裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種室內停車場交通監控裝置，其特征是：包括紅外檢測電路、交通信號燈電路和主控制電路，所述紅外檢測電路檢測下方是否有車輛，并將檢測到的I/O信號送到主控制電路，所述交通信號燈電路四個指示燈電路組成，分別是左轉燈、右轉燈、直行燈及停車燈，四個指示燈電路由控制電路控制，所述控制電路可與PC機連接交互數據。可實時，無死角地監測停車場內道路狀況，并可配合PC機的算法，有效地引導車主快速進入停車位或離開停車場。能夠保證停車場的高效利用。此外，監控裝置還可以配合PC機對停車場內的車輛進行跟蹤，對停車場內的每輛進行實時定位，易于車主尋車。
【專利說明】
室內停車場交通監控裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及監控裝置，是一種用于室內停車場交通的監控裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，經濟的飛速發展，國民購買力日益提高，導致汽車數量不斷增長，公共場所停車問題日益嚴峻，停車場出現擁堵甚至堵塞的情況已經屢見不鮮。擁堵經常出現在路口及各車位前。停車場內也沒有有效的交通指揮系統。雖然有的文獻也提出了一些解決方案，但只能解決路口的交通擁堵問題，對于進入車位和離開車位的情況無法檢測，因此無法解決由此造成的擁堵。
【發明內容】
[0003]本實用型所要解決的技術問題是:克服現有技術的缺點，提供一種用于室內停車場交通的監控裝置，這種裝置可以實時檢測停車場內路口和每個停車位前道路通暢情況，同時，根據上機位的指令，通過交通燈來引導車輛高效使用停車場內的道路，躲避擁堵區。
[0004]解決其技術問題的方案是:一種室內停車場交通監控裝置，其特征是:它包括紅外檢測電路、交通信號燈電路和主控制電路，所述紅外檢測電路檢測下方是否有車輛，并將檢測到的I/O信號送到主控制電路，所述交通信號燈電路由左轉燈、右轉燈、直行燈及停車燈組成，所述交通信號燈電路由控制電路控制，所述控制電路與PC機連接交互數據。
[0005]本實用新型室內停車場交通監控裝置的監控過程是:在室內停車場的每個車位前端及路口安裝室內停車場交通監控裝置，監控裝置與PC機之間數據通信。監控裝置分為交通信號燈電路、紅外檢測電路和主控制電路。停車場內所有監控裝置同步工作，先是紅外檢測電路檢測監控裝置下是否有車輛，并把信息傳送給主控制電路，主控制電路再傳送給PC機。PC機根據此信息確定停車場內道路上車輛的數量及位置。PC機會根據這些信息得出判斷信息并形成控制信號傳送給所有監控裝置的主控制電路，控制監控裝置的指示燈，指示車主行進方向。由于PC機及其中的程序不在本實用新型涉及范圍內，因此不再贅述。
[0006]主控制電路是單片機小系統電路、PLC、DSP智能電路。
[0007]本實用新型的有益效果在于:監控裝置可實時，無死角地監測停車場內道路狀況，并可配合PC機的算法，有效地引導車主快速進入停車位或離開停車場。能夠保證停車場的高效利用。此外，監控裝置還可以配合PC機對停車場內的車輛進行跟蹤，對停車場內的每輛進行實時定位，易于車主尋車。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的室內停車場交通監控裝置的電路原理圖。
[0009 ]圖中:1主控制電路，20指示燈電路，30車輛檢測電路。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]參照圖1，本實用新型的室內停車場交通監控裝置，包括紅外檢測電路30、交通信號燈電路20和主控制電路10，所述紅外檢測電路30檢測下方是否有車輛，并將檢測到的I/O信號送到主控制電路10，所述交通信號燈電路20是由四個指示燈電路組成，分別是左轉燈Gl、右轉燈G2、直行燈G3及停車燈G4，四個指示燈由主控制電路10控制，所述主控制電路10是STC89C52單片機，主控制電路10與PC機連接交互數據，所述紅外檢測電路30是紅外漫反射開關電路。
[0012]本實用新型的室內停車場交通監控裝置的監控過程是:在室內停車場的每個車位前端及路口安裝室內停車場交通監控裝置，監控裝置與PC機通過SPI總線進行數據通信。監控裝置分為主控制電路10、交通信號燈電路20和紅外檢測電路30。先是紅外檢測電路30的紅外光發射管Dl發出紅外光，電阻R4是限流電阻，紅外光照射在車輛上，從車輛上反射回來的紅外光會被紅外光接收管Ql檢測到，如沒有車輛，由于距離問題，紅外光接收管Ql接收不到紅外光。由于電阻R5的存在，根據電路原理，當有紅外光時，OUT就會輸出一個高電平信號給電壓比較器U3的2腳上；當無紅外光時，OUT就會輸出一個低電平信號給電壓比較器U3的2腳上。U3的2腳與I腳的電壓做比較，如U3的2腳比U3的I腳高則U3的O腳輸出一個高電平；如U3的2腳比U3的I腳低則U3的O腳輸出一個低電平。電阻R6是上拉電阻，保證U3的O腳輸出電平穩定。在本實用新型中，U3是比較器LM393，用于穩定電平。處理后的電平信號從INT傳給單片機STC89C52的P2.5腳。單片機再將檢測到的信號通過其Pl.5引腳傳送給PC機。PC機再通過單片機的？1.4引腳將命令傳送給單片機，控制單片機的？0.0、？0.1、？0.2、？0.3輸出高電平或低電平，從而控制61、62、63、64的開斷。電阻1?8、1?9、1?10、1?11是限流電阻，指示車主行進方向。由于PC機及其中的程序不在本實用新型涉及范圍內，因此不再贅述。單片機中的程序可由自動化領域的技術人員進行編制，是本領域技術人員所熟悉的技術。
[0013]盡管通過以上實施例對本發明進行了揭示，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，在不偏離本實用新型構思的條件下，對以上各構件所做的變形、替換等均將落入本實用新型的權利要求范圍內。
【主權項】
1.一種室內停車場交通監控裝置，其特征是:它包括紅外檢測電路、交通信號燈電路和主控制電路，所述紅外檢測電路檢測下方是否有車輛，并將檢測到的I/o信號送到主控制電路，所述交通信號燈電路四個指示燈電路組成，分別是左轉燈、右轉燈、直行燈及停車燈，四個指示燈電路由控制電路控制，指示車主行進方向，所述控制電路可與PC機連接交互數據，在室內停車場的每個車位前端及路口安裝所述室內停車場交通監控裝置，實時定位停車場內車輛。
【文檔編號】G08G1/08GK205692389SQ201620441404
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月15日 公開號201620441404.9, CN 201620441404, CN 205692389 U, CN 205692389U, CN-U-205692389, CN201620441404, CN201620441404.9, CN205692389 U, CN205692389U
【發明人】苑廣軍, 秦文明, 曹晶人, 劉桂英, 劉紹春, 孫鵬, 黃港, 宮蘭景, 孫繼元
【申請人】北華大學