專利名稱：閥控鉛酸蓄電池的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池。
背景技術：
現有技術中，電動自行車廣泛采用的涂膏式閥控鉛酸蓄電池在深循環中，盡管采用超細玻璃纖維隔膜并實施了緊裝配，但仍難以防止正極板上二氧化鉛粉的膨脹、軟化和剝離，因此深循環次數僅200至300次左右，這樣用戶實際使用壽命僅8個月至12個月左右。然而管式極板可以用玻璃纖維編織管或滌綸排管把正極鉛粉牢牢地固定在管內，因此其失效原因不再是鉛粉脫落，而是導電鉛筋的腐蝕壽命，如鉛筋直徑為2.3毫米，深循環壽命可達600至800次，如鉛筋直徑為3.4毫米，則深循環壽命可達1200至1500次。然而圓形排管的表面凹溝很深，很難使超細玻纖隔膜貼緊而構成氧擴散通道并實現陰極氧吸收，因此不能制成閥控電池。只有橢圓形或矩形、方形排管才能組成閥控電池，并使之具有良好的深循環能力和使用戶獲得一年半至兩年以上的使用壽命。然而，以12V10Ah鉛酸蓄電池為例，其體積僅為165×100×98(毫米)，這是標準的體積，其中要設置多個串聯的單體，分隔格的分隔壁板沿電池槽的厚度方向延伸對電池槽按長度方向進行分隔，因此無法制成較小體積的蓄電池。中國專利號88200940.0也對這種管式蓄電池的結構進行了詳盡的描述。
發明內容
本發明的目的在于提供一種體積小的閥控鉛酸蓄電池。
本實用新型的技術方案是一種閥控鉛酸蓄電池，包括帶有多個分隔格的電池槽、設置于電池槽內的各個分隔格中的極板單體、蓋在所述的電池槽上的電池上蓋，所述的極板單體包括位于中間的一張正極板、位于正極板的兩側的兩張涂膏式負極板柵，所述的兩張負極板柵通過隔膜夾緊正極板，所述的正極板由多根排管按上下方向平行排列而成，每根排管內設有鉛芯；所述的相鄰的極板單體之間相串聯；所述的分隔格的分隔壁板沿電池槽的長度方向延伸對電池槽按厚度方向進行分隔，所述的正極板是裝有側向正極耳的側臥極板，所述的負極板柵是裝有側向負極耳的側臥極板。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點由于所述的正極板是裝有側向正極耳的側臥極板，所述的負極板柵是裝有側向負極耳的側臥極板，因此在同樣體積下輸出功率大，且具有很強的深循環能力，特別適宜于電動自行車等行業使用。
附圖為本實用新型的各零部件爆炸圖；其中[1]、正極板；[2]、電池上蓋；[3]、負極板柵；[4]、輸出正極耳；[5]、電池槽；[6]、隔膜；[7]、鉛芯；[8]、排管；[9]、涂膏；[10]、輸出負極耳；[11]、負極耳；[12]、正極耳；[13]、分隔格；[14]、分隔壁板；[A]、長度方向；[B]、厚度方向；[C]、高度方向；具體實施方式
參見附圖，一種閥控鉛酸蓄電池，包括帶有多個分隔格[13]的電池槽[5]、設置于電池槽[5]內的各個分隔格[13]中的極板單體、蓋在所述的電池槽[5]上的電池上蓋[2]，所述的極板單體包括位于中間的一張正極板[1]、位于正極板[1]的兩側的兩張涂膏式負極板柵[3]，所述的兩張負極板柵[3]通過隔膜[6]夾緊正極板[1]，所述的正極板[1]由多根排管[8]按上下方向平行排列而成，每根排管[8]內設有鉛芯[7]；所述的相鄰的極板單體之間相串聯；所述的分隔格[13]的分隔壁板[14]沿電池槽[5]的長度方向[A]延伸對電池槽[5]按厚度方向[B]進行分隔，所述的正極板[1]是裝有側向正極耳[12]的側臥極板，所述的負極板柵[3]是裝有側向負極耳[11]的側臥極板。所述的排管[8]沿水平方向延伸，所述的正極板[1]的頂部設有正極耳[12]，所述的負極板柵[3]的頂部設有負極耳[11]。
所述的一個負極板柵[3]上的負極耳[11]側向彎曲后與同一個極板單體內的另一個負極板柵[3]上的負極耳[11]相連接；相鄰的另一個極板單體中的正極板[1]上的正極耳[12]側向彎曲后與所述的負極耳[11]相連接，形成相鄰的極板單體之間相串聯。上述的側向彎曲的極耳可以省略匯流排。輸出負極耳[10]、輸出正極耳[4]均為直的側裝極耳，只要槽蓋端子孔設計得當，可直接插入該端子孔內。
附圖中，為簡化只畫出了一個隔膜[6]，實際上應在每個極板單體上均應設置一個隔膜[6]，每個隔膜[6]應位于正極板[1]和負極板柵[3]之間。
附圖中，為簡化只對一個負極板柵[3]畫出了涂膏[9]，實際上應每個負極板柵[3]上都應畫出涂膏[9]，正極板[1]也只有一個剖出了排管[8]和鉛芯[7]，也應每個正極板[1]都有排管[8]和鉛芯[7]。
權利要求1.一種閥控鉛酸蓄電池，包括帶有多個分隔格[13]的電池槽[5]、設置于電池槽[5]內的各個分隔格[13]中的極板單體、蓋在所述的電池槽[5]上的電池上蓋[2]，所述的極板單體包括位于中間的一張正極板[1]、位于正極板[1]的兩側的兩張涂膏式負極板柵[3]，所述的兩張負極板柵[3]通過隔膜[6]夾緊正極板[1]，其特征在于所述的正極板[1]由多根排管[8]按上下方向平行排列而成，每根排管[8]內設有鉛芯[7]；所述的相鄰的極板單體之間相串聯；所述的分隔格[13]的分隔壁板[14]沿電池槽[5]的長度方向[A]延伸對電池槽[5]按厚度方向[B]進行分隔，所述的正極板[1]是裝有側向正極耳[12]的側臥極板，所述的負極板柵[3]是裝有側向負極耳[11]的側臥極板。
2.根據權利要求1所述的閥控鉛酸蓄電池，其特征在于所述的排管[8]沿水平方向延伸，所述的正極板[1]的頂部設有正極耳[12]，所述的負極板柵[3]的頂部設有負極耳[11]。
3.根據權利要求1所述的閥控鉛酸蓄電池，其特征在于所述的一個負極板柵[3]上的負極耳[11]側向彎曲后與同一個極板單體內的另一個負極板柵[3]上的負極耳[11]相連接；相鄰的另一個極板單體中的正極板[1]上的正極耳[12]側向彎曲后與所述的負極耳[11]相連接，形成相鄰的極板單體之間相串聯。
專利摘要一種閥控鉛酸蓄電池,包括帶有多個分隔格[13]的電池槽[5]、設置于電池槽[5]內的各個分隔格[13]中的極板單體、蓋在所述的電池槽[5]上的電池上蓋[2],所述的極板單體包括位于中間的一張正極板[1]、位于正極板[1]的兩側的兩張涂膏式負極板柵[3],所述的相鄰的極板單體之間相串聯;所述的正極板[1]是裝有側向正極耳[12]的側臥極板,所述的負極板柵[3]是裝有側向負極耳[11]的側臥極板。本實用新型在同樣體積下輸出功率大,且具有很強的深循環能力,特別適宜于電動自行車等行業使用。
文檔編號H01M10/06GK2517117SQ0127304
公開日2002年10月16日 申請日期2001年12月24日 優先權日2001年12月24日
發明者吳捷 申請人:吳捷