專利名稱：燃料電池熱回收系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃料電池熱回收系統，特別是涉及一種應用于燃料電 池的燃沖牛電池熱回收系統。
背景技術：
燃料電池裝置是一種將燃料(例如氫氣、曱醇、 一氧化碳、或碳氫化合 物等)及氧化劑(例如氧氣)結合，并經由電化學反應后而產生電能的發電裝置。
燃料電池裝置所需的氧氣及氫氣分別可由 一 陰極氣體供應源及一陽極 氣體供應源所提供，并且氧氣及氫氣是在燃料電池裝置中進行電化學反應 以產生電能。然而，燃料電池裝置在進行電化學反應時，除了可產生電能 外，亦會產生大量的廢熱，因此需要將燃料電池裝置所產生的廢熱帶離燃料 電池裝置，以使得燃料電池裝置可維持在適當的工作溫度，否則將會影響燃 料電池裝置的工作效率。
一般來說，可藉由將冷卻液輸入至燃料電池裝置中，以使得溫度較低 的冷卻液可吸收燃料電池裝置產生的廢熱，并將已吸收廢熱的冷卻液排出 燃料電池裝置外，進而將廢熱適時地帶離燃料電池裝置。然而，由于需要 不斷地將冷卻液輸入至燃料電池裝置中，因此如何設計一個完整的燃料電 池系統，并可適時地將燃料電池裝置的廢熱排除是目前各界努力的目標。
由此可見，上述現有的燃料電池裝置在廢熱排除上，顯然仍存在有不 便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商 莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完 成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲 解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的燃料電池熱回收系統，實屬當 前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。
發明內容
本發明的目的在于，克服現有的燃料電池裝置在廢熱排除上存在的缺 陷，而提供一種新型結構的燃料電池熱回收系統，所要解決的技術問題是使 其藉由吸附式制冷裝置使燃料電池裝置與冷卻槽結合為一循環回收系 統，以使得燃料電池裝置所產生的廢熱可被適時排除，并可以將廢熱回收作 為吸附式制冷裝置的熱源，非常適于實用。本發明的目的在于，克服現有的燃料電池裝置在廢熱排除上存在的缺 陷，而提供一種新型結構的燃料電池熱回收系統，所要解決的技術問題是使 其可以使得燃料電池裝置維持在適當的工作溫度，以利于電化學反應的進 行，從而更加適于實用。
本發明的目的在于，克服現有的燃料電池裝置在廢熱排除上存在的缺 陷，而提供一種新型結構的燃料電池熱回收系統，所要解決的技術問題是使 其藉由吸附式制冷裝置與空調裝置相互結合，以達到可以利用燃料電池裝 置發電，并同時制冷產生冷氣的功效，從而更加適于實用。
本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據
本發明提出的一種燃料電池熱回收系統，其包括 一燃料電池裝置； 一冷 卻槽； 一吸附式制冷裝置，其具有一第一腔室及一第二腔室，該第一腔室 中設置有至少一第一吸附床及一第一蒸發/冷凝器，而該第二腔室中則設置 有至少一第二吸附床及一第二蒸發/冷凝器； 一第一閥組件，其是連接該燃 料電池裝置、該冷卻槽、該第一吸附床及該第二吸附床；以及一第二閥組 件，其是連接該冷卻槽及該第一蒸發/冷凝器及該第二蒸發/冷凝器。
本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。 前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的燃料電池裝置為 一水冷式燃 料電池裝置或 一油冷式燃料電池裝置。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的第 一腔室及該第二腔室為一 真空腔室。
前迷的燃料電池熱回收系統，其中所述的第一吸附床及該第二吸附床 具有 一吸附劑及一冷媒。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的吸附劑為硅膠、分子篩、活性 碳、沸石、發泡金屬或活性氧化鋁。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的冷媒為水、曱醇或氨氣。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的吸附式制冷裝置具有至少二 個該第一吸附床，且該些第一吸附床是彼此并聯設置。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的吸附式制冷裝置具有至少二 個該第二吸附床，且該些第二吸附床是彼此并聯設置。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的第一閥組件包括至少一切換 閥及多數個管路。
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的切換閥為一二通閥、 一三通 閥、 一四通閥或其組合
前述的燃料電池熱回收系統，其中所述的第二閥組件包括至少一切換 閥及多數個管路。
前迷的燃料電池熱回收系統，其中所述的切換閥為一二通閥、 一三通閥、 一四通閥或其癥且合。
前述的燃料電池熱回收系統，其進一步具有一空調裝置，其是藉由該第 二閥組件與該冷卻槽、該第一蒸發/冷凝器及該第二蒸發/冷凝器相互連接。
前述的燃料電池熱回收系統，其進一步具有一 自動控制系統，其是連接 于該燃料電池裝置、該冷卻槽及該吸附式制冷裝置之間，以控制該第一閥組 件及該第二閥組件的開關。
本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上可知，為達
到上述目的，本發明提供了一種燃料電池熱回收系統，其包括一燃料電池
裝置； 一冷卻槽； 一吸附式制冷裝置，其具有一第一腔室及一第二腔室，第一 腔室中設置有至少一第一吸附床及一第一蒸發/冷凝器，而第二腔室中則設 置有至少一第二吸附床及一第二蒸發/冷凝器； 一第一閥組件，其是連接燃 料電池裝置、冷卻槽、第一吸附床及第二吸附床；以及一第二閥組件，其是 連接冷卻槽及第 一蒸發/冷凝器及第二蒸發/冷凝器。
借由上述技術方案，本發明燃料電池熱回收系統至少具有下列優點及 有益效果
1、 本發明利用吸附式制冷裝置與燃料電池裝置及冷卻槽結合為一循環 回收系統，以回收再利用燃料電池裝置所產生的廢熱。
2、 本發明藉由吸附式制冷裝置結合空調裝置，以達到利用燃料電池裝 置發電，并同時產生冷氣的功效。
綜上所述，本發明是有關于一種燃料電池熱回收系統，其包括燃料 電池裝置；冷卻槽；吸附式制冷裝置；第一閥組件；以及第二閥組件，吸附式 制冷裝置中設置有第一吸附床、第二吸附床、第一蒸發/冷凝器及第二蒸發 /冷凝器。藉由第一閥組件使燃料電池裝置及冷卻槽與第一、第二吸附床相 互連接，并利用第二閥組件使第一、第二蒸發/冷凝器與冷卻槽相互連接，以 使得可藉由自動控制系統控制第一、第二閥組件中切換閥的狀態，進而讓燃 料電池裝置所產生的廢熱可以藉由冷卻液適時地帶離燃料電池裝置，并利 用吸附式制冷裝置回收廢熱以再次使用。本發明在技術上有顯著的進步，并 具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的 技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和 其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附 圖，詳細i兌明如下。
圖1是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第一較佳實施例的第一狀 態圖。圖2是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第一較佳實施例的第二狀 態圖。
圖3是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第二較佳實施例的第一狀 態圖。
圖4是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第二較佳實施例的第二狀 態圖。
100> 100，燃料電池熱回收系統10:燃料電池裝置
20:冷卻槽30:吸附式制冷裝置
31:第一腔室311:第一吸附床
312:第一蒸發/冷凝器32:第二腔室
321:第二吸附床322:第二蒸發/冷凝器
40:第一閥組件41:切換閥
42:管路50:第二閥組件
51:切換閥52:管路
60:空調裝置70:自動控制系統
具體實施例方式
為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功 效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的燃料電池熱回收系統 其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
有關本發明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參閱圖 式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現。通過具體實施方式
的說明，當
;的了解，然而所附圖式僅是提f供參考與說明之用，并非^來對本發明加^ 限制。
圖i是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第一較佳實施例的第一狀
態圖。圖2是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第一較佳實施例的第二 狀態圖。圖3是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第二較佳實施例的第 一狀態圖。圖4是本發明的一種燃料電池熱回收系統的第二較佳實施例的 第二狀態圖。請參閱圖1至圖4所示，本發明較佳實施例的一種燃料電池 熱回收系統100、 100，，其包括 一燃料電池裝置10; —冷卻槽20; —吸 附式制冷裝置30; —第一閥組件40;以及一第二閥組件50。
上述的燃料電池裝置10，其可以為一水冷式燃料電池裝置或一油冷式 燃料電池裝置，并根據所使用的電解質材料不同，燃料電池裝置可為一質子 交才奐月莫燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)裝置、一 堿性燃料電池(Alkaline Fuel Cell, AFC)裝置、 一磷酸燃料電池(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC)裝置、 一固態氧化物燃詳+電池(Sol id Oxide Fuel Cell, S0FC)裝置或一溶融石友酸鹽燃沖+電池(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC)裝置……等。
上述的冷卻槽20，是用以J諸存冷卻液，而冷卻液可以為冷卻水或冷卻 油。由于燃料電池裝置IO在進行電化學反應過程中會產生熱，因此可藉由 將冷卻槽20中的冷卻液輸入至燃料電池裝置10中，并將燃料電池裝置10 所產生的廢熱帶離燃料電池裝置10，進而讓燃料電池裝置10的工作溫度可 維持在適當的范圍內。
上述的吸附式制冷裝置30,其可以為一固態吸附式制冷裝置。而吸附 式制冷裝置30具有一第一腔室31及一第二腔室32，且第一腔室31及第二 腔室32可以為一真空腔室。第一腔室31中設置有至少一第一吸附床311 及一第一蒸發/冷凝器312，而第二腔室32中則設置有至少一第二吸附床 321及一第二蒸發/冷凝器322，且第一吸附床311及第二吸附床321皆可 以具有一吸附劑及一冷媒，其中吸附劑可以為硅膠、分子篩、活性碳、活 性碳纖維、氯化鈣、沸石、發泡金屬或活性氧化鋁……等多孔性材料，而冷 媒則可為水、曱醇、乙醇或液態氨……等。
請參閱圖1至圖4所示，吸附式制冷裝置30又可具有至少二個第一吸 附床311，并且兩個第一吸附床311間可彼此并聯設置，同樣的吸附式制冷 裝置30亦可具有至少二個第二吸附床321,并且兩個第二吸附床321可彼此 并聯設置。
吸附式制冷裝置30主要是利用吸附劑與冷媒之間的相互作用，并藉由 蒸發吸熱現象制冷，其過程詳述如下。
在溫度低時，第一吸附床311或第二吸附床321中的吸附劑會大量吸 附冷媒，藉此進行吸附作用，并且由于吸附劑吸附冷媒時會放熱，因此可 使得流經第一吸附床311或第二吸附床321中的冷卻液溫度提高。而再以 熱源加熱吸附劑時，則可以使得處于飽和狀態的吸附劑釋放出氣態冷媒，以 進行脫附作用，并且由于吸附劑藉由吸熱而將冷媒脫附出來，因此可使得 流經第一吸附床311或第二吸附床321中的冷卻液溫度降低。
在進行吸附作用時，第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322是 作為蒸發器使用，其是用以將冷媒由液態蒸發為氣態，并使得流經第一蒸 發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322中冷卻液的熱能被吸收，進而使冷 卻液的溫度降低并達到制冷效果。然而，在進行脫附作用時，第一蒸發/冷 凝器312或第二蒸發/冷凝器322則作為冷凝器使用，其是將冷媒由氣態冷 凝為液態，因此流經第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322中的冷 卻液則會進行吸熱，而且使冷卻液的溫度上升。
因此，當吸附式制冷裝置30進行脫附作用時，可使流經第一吸附床311或第二吸附床321的冷卻液的溫度下降，并使流經第一蒸發/冷凝器312或 第二蒸發/冷凝器322的冷卻液溫度上升。相反的，當吸附式制冷裝置30 進行吸附作用時，可使流經第一吸附床311或第二吸附床321的冷卻液的溫 度上升，并使流經第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322的冷卻液溫 度下降，以達到制冷的效果。
第一閥組件40，其包括至少一切換閥41及多數個管路42,可利用切換 閥41及管路42組裝使得燃料電池裝置10、冷卻槽20、第一吸附床311及 第二吸附床321相互連"l妄，其中切換閥41可以為一二通閥、 一三通閥、一 四通閥或其組合，4旦不4義限于此。
第二閥組件50，其亦包括至少一切換閥51及多數個管路52，并用以連 接冷卻槽20、第一蒸發/冷凝器312及第二蒸發/冷凝器322,而切換閥51 亦可以為一二通閥、 一三通閥、 一四通閥或其組合，^旦不《又限于此。
請參閱圖l至圖4所示，為了便于控制第一閥組件40及第二閥組件50 的開關，燃料電池熱回收系統100、 100，可以進一步包括一自動控制系統 70，其是連接于燃料電池裝置10、冷卻槽20及吸附式制冷裝置30之間，并 可監控燃料電池裝置10、冷卻槽20及吸附式制冷裝置30的狀態，以藉此 控制第一閥組件40及第二閥件組50的開啟/關閉。
請參閱圖1所示，當第一閥組件40及第二閥組件50皆處于第一狀態 時，其使切換閥41、 51皆處于第一狀態，以使得燃料電池裝置IO可與第一 腔室31中的第一吸附床311相互連通，而冷卻槽20則可與第二腔室32中 的第二吸附床321相互連通，并且亦使得冷卻槽20可與第一蒸發/冷凝器 312及第二蒸發/冷凝器322相互連通。
因此，可利用第一閥組件40的管路42引導冷卻槽20中的冷卻液流經 燃料電池裝置10，所以冷卻液可將燃料電池裝置10所產生的熱帶離燃料電 池裝置10，并使得燃料電池裝置10所產生的廢熱可作為吸附式制冷裝置30 的熱源。
而燃料電池裝置10所輸出高溫的冷卻液可流經處于第 一狀態的切換閥 41，并流入第一腔室31中的第一吸附床311中，進而使得第一吸附床311 得以進行脫附作用，以降低流入第一吸附床311的冷卻液的溫度，而由第 一吸附床311流出的低溫的冷卻液則可再經由管路42引導回流至冷卻槽2 0 中。
此時，第一蒸發/冷凝器312則作為冷凝器使用。冷卻槽20中的冷卻 液亦流經第二閥組件5G的切換閥51及管路52,藉此流入第一腔室31中的 第一蒸發/冷凝器312，以使得冷卻液可將第一吸附床311脫附出的冷^^某由 氣態冷凝為液態，并提高第一蒸發/冷凝器312所流出的冷卻液的溫度，而 由第一蒸發/冷凝器312流出的冷卻液又可藉由第二閥組件50的切換閥51及管路52流回至冷卻槽20中。
而當第一閥組件40及第二閥組件50皆處于第一狀態時，第一閥組件40 的切換閥41及管路42亦引導冷卻槽20中的冷卻液流入吸附式制冷裝置30 的第二腔室32，并使第二腔室32中的第二吸附床321進行吸附作用，以提 高流入第二吸附床321的冷卻液的溫度，并且由第二吸附床321流出的高 溫的冷卻液則可再經由管路42引導回流至冷卻槽20中。
此時，第二蒸發/冷凝器322則作為蒸發器使用。冷卻槽20中的冷卻 液亦藉由第二閥組件50的切換閥51及管路52的引導，流入第二腔室32的 第二蒸發/冷凝器322中。由于第二蒸發/冷凝器322是用以將冷媒由液態 蒸發為氣態，而且在此過程中需要吸熱，所以可降低流經第二蒸發/冷凝器 322的冷卻液的溫度，而由第二蒸發/冷凝器322流出的冷卻液又可藉由第 二閥組件50的切換閥51及管路52流回至冷卻槽20中。
請參閱圖2所示，當第一吸附床311完成脫附作用后，可藉由切換第 一閥組件40中的切換閥41， ^使其處于第二狀態下以改變冷卻液的流向，并 使得燃料電池裝置10可與第二腔室32中的第二吸附床321相互連通，而冷 卻槽20則可與第一腔室31中的第一吸附床311相互連通。
因此，燃料電池裝置10輸出的高溫的冷卻液可流入至第二腔室32的 第二吸附床321中，使第二吸附床321進行脫附作用，并且同時^f吏冷卻槽 20流出的冷卻液被引導流入至第一腔室31的第一吸附床311中，使第一吸 附床311進行吸附作用。因此可利用切換第一閥組件40的狀態，使得第一 吸附床311及第二吸附床321輪流進行脫附作用及吸附作用，并讓燃料電池 裝置10的工作溫度可持續地控制在適當的范圍中。
請參閱圖3及圖4所示，燃料電池熱回收系統100，可進一步具有一空 調裝置60,其是藉由第二閥組件50使空調裝置60與冷卻槽20、第一蒸發 /冷凝器312及第二蒸發/冷凝器322相互連接。
由于第一蒸發/冷凝器312或者第二蒸發/冷凝器322作為蒸發器使用 時，可藉由吸收流經第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322中冷卻液 的熱能，以使得第一吸附床311或第二吸附床321中的冷々某得以被脫附出 來，并降低第一蒸發/冷凝器312或者第二蒸發/冷凝器322中冷卻液的溫 度，以達到制冷效果。因此，可將第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器 322所產生的低溫的冷卻液應用于空調裝置60中。
請參閱圖3所示，當第一閥組件40處于第一狀態時，由于第二蒸發/冷 凝器322是作為蒸發器使用，因此可利用第二閥組件50中多數個切換閥51 及管路52，使空調裝置60與第二腔室32中的第二蒸發/冷凝器322相互連 通，藉此引導第二蒸發/冷凝器322所流出的低溫的冷卻液輸入至空調裝置 60中，并使空調裝置60產生冷氣，而受熱后的冷卻液可再藉由切換閥51及管路52的引導流回至冷卻槽20中。
請參閱圖4所示，當第二閥組件50處于第二狀態時，由于第一蒸發/冷 凝器312是作為蒸發器使用，所以亦可以藉由切換第二閥組件50的切換閥 51，使空調裝置60與第一腔室31中的第一蒸發/冷凝器312相互連通，藉此 引導第一蒸發/冷凝器312所流出的低溫的冷卻液輸入至空調裝置60中，并 使空調裝置60產生冷氣，而受熱后的冷卻液亦可再藉由切換閥51及管路 52的引導流回至冷卻槽20中。
由于可配合第一閥組件40的狀態，適時地切換第二閥組件50中切換閥 51的狀態，進而不斷地將第一蒸發/冷凝器312或第二蒸發/冷凝器322流出 的低溫的冷卻液輸入至空調裝置60的低溫液體回路中，因此可使得空調裝 置60不斷地利用吸附式制冷裝置30所提供的低溫的冷卻液使外界的熱氣 變為;令氣而送出。
綜上所述，上述各實施例是藉由吸附式制冷裝置30降低燃料電池裝置 IO排出的冷卻液的溫度，并再引導冷卻液流回至冷卻槽20中，以不斷地重復 循環利用冷卻液，進而使燃料電池裝置10的工作溫度可維持在適當的范圍 中。燃料電池裝置10所產生的廢熱亦可作為吸附式制冷裝置30的熱源，以 使得燃料電池裝置10在產生電能的同時，亦可與吸附式制冷裝置30及空 調裝置60相互配合以產生冷氣，藉此達到發電并同時產生冷氣的功效。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式 上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發 明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利 用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但 凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例 所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍 內。
權利要求
1、一種燃料電池熱回收系統，其特征在于其包括一燃料電池裝置；一冷卻槽；一吸附式制冷裝置，其具有一第一腔室及一第二腔室，該第一腔室中設置有至少一第一吸附床及一第一蒸發/冷凝器，而該第二腔室中則設置有至少一第二吸附床及一第二蒸發/冷凝器；一第一閥組件，其是連接該燃料電池裝置、該冷卻槽、該第一吸附床及該第二吸附床；以及一第二閥組件，其是連接該冷卻槽及該第一蒸發/冷凝器及該第二蒸發/冷凝器。
2、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述的燃料電池裝置為 一 水冷式燃料電池裝置或 一 油冷式燃料電池裝置。
3、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述的第一腔室及該第二腔室為一真空腔室。
4、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 的第 一吸附床及該第二吸附床具有一吸附劑及一冷媒。
5、 根據權利要求4所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 的吸附劑為硅膠、分子篩、活性碳、沸石、發泡金屬或活性氧化鋁。
6、 根據權利要求4所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 的冷媒為水、曱醇或氨氣。
7、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 吸附式制冷裝置具有至少二個該第一吸附床，且該些第一吸附床是彼此并 聯設置。
8、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 吸附式制冷裝置具有至少二個該第二吸附床，且該些第二吸附床是彼此并 聯設置。
9、 才艮據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 第 一閥組件包括至少一切換閥及多數個管路。
10、 根據權利要求9所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 士刀4奐閥為一二通閥、 一三通閥、 一四通閥或其l且合。
11、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述 第二閥組件包括至少 一切換閥及多數個管路。
12、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其中所述切4灸閥為一二通閥、 一三通閥、 一四通閥或其ia合。
13、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其進一步具有一空調裝置，其是藉由該第二閥組件與該冷卻槽、該第一蒸發/冷凝器 及該第二蒸發/冷凝器相互連接。
14、 根據權利要求1所述的燃料電池熱回收系統，其特征在于其進一步 具有一自動控制系統，其是連接于該燃料電池裝置、該冷卻槽及該吸附式 制冷裝置之間，以控制該第 一 閥組件及該第二閥組件的開關。
全文摘要
本發明是有關于一種燃料電池熱回收系統，其包括一燃料電池裝置；一冷卻槽；一吸附式制冷裝置，其具有一第一腔室及一第二腔室，該第一腔室中設置有至少一第一吸附床及一第一蒸發/冷凝器，而該第二腔室中則設置有至少一第二吸附床及一第二蒸發/冷凝器；一第一閥組件，其是連接該燃料電池裝置、該冷卻槽、該第一吸附床及該第二吸附床；以及一第二閥組件，其是連接該冷卻槽及該第一蒸發/冷凝器及該第二蒸發/冷凝器。本發明可以藉由自動控制系統控制第一、第二閥組件中切換閥的狀態，進而讓燃料電池裝置所產生的廢熱可以藉由冷卻液適時地帶離燃料電池裝置，并利用吸附式制冷裝置回收廢熱以再次使用。
文檔編號H01M8/04GK101621127SQ200910005279
公開日2010年1月6日 申請日期2009年1月23日 優先權日2008年6月30日
發明者吳啟斌, 孫禹銘, 林紳運, 陳豐璋, 陳彥友 申請人:中興電工機械股份有限公司