專利名稱：模塊化斷路器裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電學領域，尤其涉及斷路器，特別是一種模塊化斷路器裝置，用于三相交流50HZ、3. 6 40. 5kv電力系統中，可供工礦企業、發電廠及變電站作為分合負荷電流、過載電流、故障電流之用，并適用于頻繁操作的場合。
背景技術：
交流高壓開關多采用交流高壓真空斷路器，現有技術中，由于交流高壓真空斷路器的導電回路采用空氣絕緣，因此外觀體積比較大，產品互換性差；同時，開關中的操動機構采用分體式機構，由于機構零件多，而且分合閘系統相互融合，對裝配精度要求極高，因此造成產品故障率高，壽命較短。因此，特別需要一種模塊化斷路器裝置，以解決上述現有存在的問題。·
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種模塊化斷路器裝置，針對現有技術存在的缺陷，有效地防止了交流高壓真空斷路器，由于零件過多而造成的產品故障率高的問題，保證了產品的使用壽命，結構簡單，十分實用。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種模塊化斷路器裝置，它包括一殼體，所述殼體內設置一操動機構，其特征在于，所述操動機構包括開關大軸、分閘模塊和合閘模塊；合閘模塊包括合閘彈簧、電機、減速箱、凸輪、儲能保持掣子、輸出桿、合閘電磁鐵，所述電機與減速箱連接，所述減速箱通過儲能拐軸臂與合閘彈簧連接，所述儲能保持掣子和凸輪設置在減速箱上，所述儲能保持掣子與合閘電磁鐵連接，所述減速箱與棘爪機構連接，所述棘爪機構上設置有第一保持滾輪，所述儲能保持掣子與第一保持滾輪相對應，所述輸出桿設置在開關大軸上并與凸輪相對應；所述分閘模塊包括分閘電磁鐵、二級脫扣掣子、第二保持滾輪；所述分閘電磁鐵與二級脫扣掣子連接，所述二級脫扣掣子連接與第二保持滾輪對應，所述第二保持滾輪與分閘彈簧連接。在本實用新型的一個實施例中，還包括手動儲能蝸桿，所述手動儲能蝸桿與合閘彈黃連接。本實用新型的合閘模塊的減速箱、電機、合閘彈簧、凸輪、儲能保持掣子、等有機地結合在合閘模塊內，位置合理緊湊。分閘模塊獨立于合閘模塊，取消了傳統的半軸保持模式，采用滾輪掣子對接模式，降低了零件的損耗，提高了產品可靠性。與同類產品的相比，裝配工藝簡單、裝配精度容易保證，產品具有高可靠性，高壽命等優點，而且導電回路采用固封模式，避免了外部環境對導電回路的影響，提高了產品的絕緣性能結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
圖I為本實用新型的模塊化斷路器裝置的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用 新型。如圖I所示，一種模塊化斷路器裝置，它包括一殼體100，所述殼體內設置一操動機構，其特征在于，所述操動機構包括開關大軸300、分閘模塊210和合閘模塊220 ;合閘模塊220包括合閘彈簧221、電機223、減速箱222、凸輪224、儲能保持掣子225、輸出桿226、合閘電磁鐵227，所述電機223與減速箱222連接，所述減速箱222通過儲能拐軸臂229與合閘彈簧221連接，所述儲能保持掣子225和凸輪224設置在減速箱222上，所述儲能保持掣子224與合閘電磁鐵227連接，所述減速箱222與棘爪機構連接，所述棘爪機構上設置有第一保持滾輪228，所述儲能保持掣子225與第一保持滾輪228相對應，所述輸出桿226設置在開關大軸300上并與凸輪224相對應；所述分閘模塊210包括分閘電磁鐵211、二級脫扣掣子212、第二保持滾輪213 ;所述分閘電磁鐵211與二級脫扣掣子212連接，所述二級脫扣掣子212連接與第二保持滾輪213對應，所述第二保持滾輪213與分閘彈簧連接。本實用新型的模塊化斷路器裝置，還包括手動儲能蝸桿，所述手動儲能蝸桿與合閘彈簧220連接。如圖I所示，儲能操作斷路器合閘所需能量由合閘彈簧221提供，儲能既可由固定在減速箱222上的電機223進行，又可用手動儲能蝸桿手動儲能。電機儲能時由電機輸出軸帶動減速箱222內二級渦輪渦桿傳動，從而拖動儲能軸拐臂229及凸輪224旋轉，儲能到位后，儲能保持掣子225擋住第一保持滾輪228，減速箱222通過棘爪機構離合，完成儲能過程，當開關得到合閘命令，合閘電磁鐵227得電吸合，帶動儲能保持掣子225托扣，在合閘彈簧221拖動下，凸輪224迅速撞擊主滾輪帶動輸出桿226運動，從而帶動開關大軸300旋轉，儲能保持掣子228在開關大軸300帶動下迅速扣住主軸拐臂上的第一保持滾輪228，完成合閘過程。當開關得到分閘指令，分閘電磁鐵211得電，解扣二級脫扣掣子212，開關大軸300在分閘彈簧和觸頭彈簧作用下反方向旋轉完成分閘動作。本實用新型的模塊化斷路器裝置，可配裝當今世界上最先進的固封極柱。一次回路采用固封極柱時，其優點是結構緊湊、堅固、回路電阻低、絕緣強度高、徹底消除了外界因素對真空滅弧室的破壞和影響，因此，它可在世界各地各種氣候條件下使用，并在使用壽命期內免維護。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種模塊化斷路器裝置，它包括一殼體，所述殼體內設置一操動機構，其特征在于，所述操動機構包括開關大軸、分閘模塊和合閘模塊；合閘模塊包括合閘彈簧、電機、減速箱、凸輪、儲能保持掣子、輸出桿、合閘電磁鐵，所述電機與減速箱連接，所述減速箱通過儲能拐軸臂與合閘彈簧連接，所述儲能保持掣子和凸輪設置在減速箱上，所述儲能保持掣子與合閘電磁鐵連接，所述減速箱與棘爪機構連接，所述棘爪機構上設置有第一保持滾輪，所述儲能保持掣子與第一保持滾輪相對應，所述輸出桿設置在開關大軸上并與凸輪相對應；所述分閘模塊包括分閘電磁鐵、二級脫扣掣子、第二保持滾輪；所述分閘電磁鐵與二級脫扣掣子連接，所述二級脫扣掣子連接與第二保持滾輪對應，所述第二保持滾輪與分閘彈簧連接。
2.根據權利要求I所述的模塊化斷路器裝置，其特征在于，還包括手動儲能蝸桿，所述手動儲能蝸桿與合閘彈簧連接。
專利摘要本實用新型的目的在于提供一種模塊化斷路器裝置，包括一殼體，所述殼體內設置一操動機構，所述操動機構包括開關大軸、分閘模塊和合閘模塊。本實用新型的合閘模塊的內部零件位置合理緊湊，分閘模塊獨立于合閘模塊，取消了傳統的半軸保持模式，采用滾輪掣子對接模式，降低了零件的損耗，提高了產品可靠性。
文檔編號H01H33/666GK202495393SQ201220056989
公開日2012年10月17日 申請日期2012年2月21日 優先權日2012年2月21日
發明者劉紅瑾, 張曉濤, 杜紅權 申請人:上海寶靈超亞電器有限公司