一種防塵散熱充電樁的制作方法

本發明屬于充電樁裝置技術領域，具體涉及一種防塵散熱充電樁。

背景技術：

隨著新能源發展的崛起，電動車越來越廣泛的應用在生活中，電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。為了滿足電動車對充電的需求，正在建設越來越多的充電樁供電動車使用。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

隨著充電速度的加快，電流和電壓會增高，導致熱量快速且大量產生，現有的電動車充電樁通常采用空氣對流的方式進行散熱，散熱能力差，且氣流中的灰塵會堆積在內部電器元件上，進一步的影響散熱效果。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種防塵散熱充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種防塵散熱充電樁，包括充電樁本體和散熱套，所述充電樁本體的頂部設置有散熱風扇，所述充電樁本體的頂部邊緣通過支撐桿固定連接有頂棚，所述充電樁本體的側面設有充電樁槍頭，所述充電樁本體的側面底部設置有氣孔，所述充電樁本體的底部與支撐柱頂部固定連接，所述支撐柱的底部固定連接于底板，所述充電樁本體的內部包括充電電路板，所述充電電路板分別固定在充電樁本體的內側壁上，所述充電電路板的底部分別電性連接于主電纜，所述充電電路板的另一側分別與散熱套貼合。

優選的，所述充電樁槍頭通過分支電纜分別電性連接于充電電路板。

優選的，所述散熱套的內壁上設置有散熱片，所述散熱片平行等間距豎直分布。

優選的，所述散熱套通過螺釘固定在充電樁本體內壁上，所述散熱套與充電樁本體內壁之間設有密閉空腔，且充電電路板位于密閉空腔內部。

優選的，所述散熱風扇與散熱套內部的氣流通道的頂部連通，所述氣孔與氣流通道的底部連通。

優選的，所述散熱套內部通過連桿固定有溫控開關，所述溫控開關與散熱風扇電性連接。

本發明的技術效果和優點：該防塵散熱充電樁，通過頂棚可以防止雨水和異物落入充電樁本體內部，當使用充電樁槍頭對電動車充電時，充電電路板產生的熱量首先傳遞至散熱套上，并通過散熱套內部的氣流通道散發熱量，充電樁本體上設有氣孔與氣流通道連通，可以加速氣流交換速度，提高散熱效率，當產熱過高時而觸發溫控開關時，啟動散熱風扇，通過散熱風扇抽出氣流通道內的熱量，并從氣孔吸入冷空氣，帶出隨氣流循環帶出散熱片上的熱量，快速對散熱套進行降溫，散熱速度快，散熱套與充電樁本體內壁對電性元件形成密封防護，防止氣流中的灰塵。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的充電柱本體的內部結構示意圖；

圖3為本發明的充電柱本體俯視結構示意圖。

圖中：1支撐桿、2頂棚、3散熱風扇、4充電樁槍頭、5分支電纜、6充電樁本體、7氣孔、8支撐柱、9底板、10螺釘、11散熱套、12充電電路板、13主電纜、14氣流通道、15散熱片、16溫控開關、17連桿。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供了如圖1-3所示的一種防塵散熱充電樁，包括充電樁本體6和散熱套11，所述充電樁本體6的頂部設置有散熱風扇3，所述充電樁本體6的頂部邊緣通過支撐桿1固定連接有頂棚2，所述充電樁本體6的側面設有充電樁槍頭4，所述充電樁本體6的側面底部設置有氣孔7，所述充電樁本體7的底部與支撐柱8頂部固定連接，所述支撐柱8的底部固定連接于底板9，所述充電樁本體6的內部包括充電電路板12，所述充電電路板12分別固定在充電樁本體6的內側壁上，所述充電電路板12的底部分別電性連接于主電纜13，所述充電電路板12的另一側分別與散熱套11貼合。

進一步的，所述充電樁槍頭4通過分支電纜5分別電性連接于充電電路板12。

進一步的，所述散熱套11的內壁上設置有散熱片15，所述散熱片15平行等間距豎直分布。

進一步的，所述散熱套11通過螺釘10固定在充電樁本體6內壁上，所述散熱套11與充電樁本體6內壁之間設有密閉空腔，且充電電路板12位于密閉空腔內部。

進一步的，所述散熱風扇3與散熱套11內部的氣流通道14的頂部連通，所述氣孔7與氣流通道14的底部連通。

進一步的，所述散熱套11內部通過連桿17固定有溫控開關16，所述溫控開關16與散熱風扇3電性連接。

具體的，使用時，通過頂棚2可以防止雨水和異物落入充電樁本體6內部，當使用充電樁槍頭4對電動車充電時，充電電路板12產生的熱量首先傳遞至散熱套11上，并通過散熱套11內部的氣流通道14散發熱量，充電樁本體6上設有氣孔與氣流通道14連通，可以加速氣流交換速度，提高散熱效率，當產熱過高時而觸發溫控開關16時，啟動散熱風扇3，通過散熱風扇3抽出氣流通道14內的熱量，并從氣孔7吸入冷空氣，帶出隨氣流循環帶出散熱片15上的熱量，快速對散熱套11進行降溫，散熱速度快。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種防塵散熱充電樁，包括充電樁本體和散熱套，所述充電樁本體的頂部設置有散熱風扇，所述充電樁本體的頂部邊緣通過支撐桿固定連接有頂棚，所述充電樁本體的側面設有充電樁槍頭，所述充電樁本體的側面底部設置有氣孔，所述充電樁本體的底部與支撐柱頂部固定連接，所述支撐柱的底部固定連接于底板，所述充電樁本體的內部包括充電電路板，所述充電電路板分別固定在充電樁本體的內側壁上，所述充電電路板的底部分別電性連接于主電纜，所述充電電路板的另一側分別與散熱套貼合。本發明通過散熱套將內部電性元件進行密封防護，可以用有效的阻隔灰塵，通過散熱套和散熱風扇，可以有效的散熱，降溫速度快。

技術研發人員：徐金金
受保護的技術使用者：湖北好電幫電子科技有限公司
技術研發日：2017.06.30
技術公布日：2017.10.03