一種港口用氣動吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新公開了一種港口用氣動吊具，涉及港口吊裝領域，包括立柱、橫向導軌和氣動裝置，所述立柱與橫向導軌為活動連接，所述橫向導軌上設有滑塊，立柱和橫向導軌之間設有拉桿，拉桿位于橫向導軌的上方，與橫向導軌為可拆卸連接，所述氣動裝置包括氣動葫蘆、氣缸、與氣動葫蘆連接的第一氣路、與氣缸連接的第二氣路、與氣缸連接的夾緊裝置以及安裝架，氣動葫蘆和氣缸設置在安裝架上，氣動葫蘆與滑塊之間通過繩索相連接，第一氣路與第二氣路相互獨立，此設計，可根需要實現對氣動葫蘆和夾緊裝置進行不同步運動控制，立柱和橫向導軌之間設有拉桿，可確保穩定運動，橫向導軌的兩端設有彈性限位裝置，避免與立柱連接處碰撞或沿著橫向導軌滑出去。
【專利說明】—種港口用氣動吊具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及港口吊裝領域，具體地說，本實用新型涉及一種港口用氣動吊具。
【背景技術】
[0002]吊具在港口吊裝的領域應用較為廣泛，特別是貨物以及集裝箱的吊裝上，現在的吊具在吊裝的過程中穩定性較差，容易發生搖晃，產生重大的安全隱患，又影響生產效率。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種設計簡單且操作方便的港口用氣動吊具。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種港口用氣動吊具，包括立柱、橫向導軌和氣動裝置，所述立柱與橫向導軌為活動連接，所述橫向導軌上設有滑塊，立柱和橫向導軌之間設有拉桿，拉桿位于橫向導軌的上方，與橫向導軌為可拆卸連接，所述氣動裝置包括氣動葫蘆、氣缸、與氣動葫蘆連接的第一氣路、與氣缸連接的第二氣路、與氣缸連接的夾緊裝置以及安裝架，氣動葫蘆和氣缸設置在安裝架上，氣動葫蘆與滑塊之間通過繩索相連接，第一氣路與第二氣路相互獨立。
[0005]優選的，所述橫向導軌的兩端設有彈性限位裝置。
[0006]優選的，所述夾緊裝置由兩個鉗體組成，鉗體與氣缸相連接。
[0007]優選的，所述安裝架由上固定板、下固定板以及分別連接上固定板和下固定板兩端的螺桿組成，所述氣動葫蘆固定在上固定板上，所述氣缸固定在下固定板上，下固定板上設有2個矩形孔，所述鉗體穿過矩形孔與氣缸相連接。
[0008]采用本實用新型的技術方案，能得到以下有益效果:本實用新型的港口用氣動吊具，設置2個氣路，可根據需要對氣動葫蘆和夾緊裝置進行不同步運動控制；立柱和橫向導軌之間設有拉桿，可確保穩定運動；橫向導軌的兩端設有彈性限位裝置，可給滑塊一個緩沖力，避免與立柱連接處碰撞或沿著橫向導軌滑出去；這種設計結構合理，操作方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0010]圖1為本實用新型的氣動吊具的結構示意圖；
[0011]圖2為下固定板的俯視圖。
[0012]上述圖中的標記均為:1一立柱、2—橫向導軌、3—拉桿、4一彈性限位裝置、5—滑塊、6—掛鉤、7—安全繩索、8—氣動葫蘆、9—上固定板、10—下固定板、11—氣缸、12 —螺桿、13 —甜體、14 —第一氣路、15 —第二氣路、16 —矩形孔、17 —螺釘。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖1和附圖2，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0014]一種港口用氣動吊具，包括立柱1、橫向導軌2和氣動裝置，立柱I與橫向導軌2為活動連接，橫向導軌2上設有滑塊5,立柱I和橫向導軌2之間設有拉桿3,拉桿3位于橫向導軌2的上方，與橫向導軌2為可拆卸連接，氣動裝置包括氣動葫蘆8、氣缸11、與氣動葫蘆8連接的第一氣路14、與氣缸11連接的第二氣路15、與氣缸11連接的夾緊裝置以及安裝架，氣動葫蘆8和氣缸11設置在安裝架上，氣動葫蘆8通過繩索6和掛鉤7懸掛在滑塊5上，第一氣路14與第二氣路15相互獨立；橫向導軌2的兩端設有彈性限位裝置4 ;夾緊裝置由兩個鉗體13組成，鉗體13與氣缸11相連接；安裝架由上固定板9、下固定板10以及分別連接上固定板9和下固定板10兩端的螺桿12組成，氣動葫蘆8固定在上固定板9上，氣缸11固定在下固定板10上，下固定板10上設有2個矩形孔16，鉗體13穿過矩形孔16與氣缸11相連接。
[0015]基于上述，本實用新型的港口用氣動吊具，設置2個氣路，可根據需要對氣動葫蘆和夾緊裝置進行不同步運動控制；立柱和橫向導軌之間設有拉桿，可確保穩定運動；橫向導軌的兩端設有彈性限位裝置，可給滑塊一個緩沖力，避免與立柱連接處碰撞或沿著橫向導軌滑出去；這種設計結構合理，操作方便。
[0016]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.港口用氣動吊具，包括立柱、橫向導軌和氣動裝置，其特征在于:所述立柱與橫向導軌為活動連接，所述橫向導軌上設有滑塊，立柱和橫向導軌之間設有拉桿，拉桿位于橫向導軌的上方，與橫向導軌為可拆卸連接，所述氣動裝置包括氣動葫蘆、氣缸、與氣動葫蘆連接的第一氣路、與氣缸連接的第二氣路、與氣缸連接的夾緊裝置以及安裝架，氣動葫蘆和氣缸設置在安裝架上，氣動葫蘆與滑塊之間通過繩索相連接，第一氣路與第二氣路相互獨立。
2.根據權利要求1所述的港口用氣動吊具，其特征在于:所述橫向導軌的兩端設有彈性限位裝置。
3.根據權利要求1所述的港口用氣動吊具，其特征在于:所述夾緊裝置由兩個鉗體組成，鉗體與氣缸相連接。
4.根據權利要求3所述的港口用氣動吊具，其特征在于:所述安裝架由上固定板、下固定板以及分別連接上固定板和下固定板兩端的螺桿組成，所述氣動葫蘆固定在上固定板上，所述氣缸固定在下固定板上，下固定板上設有2個矩形孔，所述鉗體穿過矩形孔與氣缸相連接。
【文檔編號】B66C23/16GK204237459SQ201420596512
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月16日 優先權日:2014年10月16日
【發明者】王東, 張偉, 陳洪明 申請人:日照港集團嵐山港務有限公司