專利名稱：一種整體結構液壓打包機的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種改進的液壓打包機。
打包機是煙草、棉、麻等行業用于打包的主要設備之一，有電動、手動、液壓等結構。電動打包機直接由電動機帶動打包系統打包，因而動力消耗大、噪音大；手動打包機工作強度大、費力、打包時因力量小而包的體積大，運輸虧噸，且打煙包時使煙葉碎片多造成浪費；已有的液壓打包機，雖然采用液壓原理，解決了上述電動、手動打包機的缺陷，但其是分體結構，即打包機架、油箱及液壓連接部分是分體安裝，相互間距離較遠，用于傳送液體壓力的油路長，這種已有的液壓打包機的缺陷是1、占地方大，油箱、打包機分離設置，占去較大空間，操作受到影響，操作不方便。
2、浪費原材料油箱與打包機距離較遠，安裝時需要較多的油管；液壓油流徑路途長，工作時需用較多的液壓油；油箱體積也較大，浪費了原材料，增加了設備投資。
3、浪費能源油箱與機架較遠，打包時油路阻力增大，增加了動力消耗，浪費能源。
本實用新型的目的是針對上述分體結構液壓打包機存在的缺陷而設計的一種新型整體結構的液壓打包機，這種整體結構的液壓打包機不僅占的地方少、節約原材料、而且節約能源，操作簡便，提高打包效率。
本實用新型是這樣實現的
將油箱設置在打包機的機架上，使油箱與打包機架成為一體結構，制成整體結構的液壓打包機。
以下結合附圖進一步詳細說明本實用新型的技術特征
圖1、本實用新型一個優先選用的實施例的結構示意圖；圖2、本實施例的液壓油路系統的結構示意圖。
在圖1、圖2的結構示意圖中，圖中的1是打包機的機架，在機架1的上層固定有油箱2。油箱2固定在機架1的上方，與機架1成為一體，使得它與固定于機架1上的油缸3、油泵4及其它油閥距離較近，既節約了許多油管，又減少了占地面積，且在打包機周圍操作比較方便。在打包機的底板上有導軌D。油缸3由壓板5固定在機架1上。油缸3內的液壓桿6的一端固定在用于打包的上壓板7上，在上壓板7上還固定有導向桿8。本實用新型的導向桿8為二根導向桿，也可以用一根導向桿。導向桿8的作用是使液壓桿6工作時保持平衡。在機架1的上面還固定有電動機9、油泵4、調壓閥10、換向閥11和三通閥12。電動機9與油泵4相連。油泵4的一端由油管13與油箱2相連，其另一端由油管13與調壓閥10相通。調壓閥10由油管13還與換向閥11相通，也由溢流管16與三通閥12相銜。換向閥11的上油管14連與油缸3的下端，其下油管15連接與油缸3的上端。溢流管16連接于調壓閥10和三通閥12之間，回流管21連接換向閥11和三通閥12，回油管17連接三通伐12與油箱2。換向閥11上有換向手柄18。調壓閥10上還連有壓力表19。固定在機架1上的電源開關20用導線控制電動機9。本實用新型所用的油缸3、油泵4、調壓閥10、換向閥11、三通閥12均是已有產品。
啟動電源開關20，電動機9開始帶動油泵4工作，將油箱2內的油經油管13到調壓閥10至換向閥11，調整調壓閥10，使油壓穩定在一定工作壓力下。此時操縱換向手柄18，使換向閥11與上油管14相通，壓力油進入油缸3底部，驅動油缸3內的液壓桿6上升，將液壓桿6升起，此時把被打包物送至機架1內的上壓板7下面，再將換向手柄18扳向相反位置，使換向閥11與下油管15及相通，液壓油經下油管15進入油缸3的上部，驅動油缸3內的液壓桿6下降，開始打包。打包結束，再將液壓桿升起，為第二次打包做準備。當打包機處于打包或等待位置時，從油泵4出的液壓油經調壓閥10及溢流管16，再經三通閥12和回油管17回到油箱2內；液壓桿6上開時，下油管15經換向閥11與回流管21相通，油缸3內的油經下油管15、回流管21、三通閥12及回油管17回到油箱12內；而當液壓桿6下降時，上油管14與回流管21相通，油缸3內的油經上油管14到回流管21，再徑三通閥12、回油管17回到油箱2內。
本實用新型所用的電動機為7KVA的電動機，與分體結構液壓打包機12KVA的動力相比，節約動車5KVA；油路的油管縮短10米以上，油箱體積為原油箱體積的三分之一，用于傳遞動力的液壓油也僅為原機型用油的三分之一，而且節約了占地面積，操作維修方便。
本實用新型與分體型液壓打包機相比具有以下優點1、節約原材料，節約能源；2、節約占地面積，操作維修方便。
權利要求1.一種整體結構液壓打包機，其特征在于所述的整體結構液壓打包機，是將油箱(2)與打包機的機架(1)固定在一起，制成整體結構液壓打包機。
2.按權利要求1所述的打包機，其特征在于所述的用于起平衡作用的導向桿8至少有一根。
專利摘要一種整體結構的液壓打包機,是將油箱(2)固定在打包機機架(1)上,制成整體結構液壓打包機。該整體結構的液壓打包機的導向桿(8)為2根導向桿。與分體式液壓打包機相比,整體結構的液壓打包機節約能源,節約原材料，節約占地面積,操作維修方便,廣泛使用于打包行業。
文檔編號B30B9/30GK2280617SQ9721817
公開日1998年5月6日 申請日期1997年6月4日 優先權日1997年6月4日
發明者寇金平 申請人:寇金平