專利名稱：軌道式大型起重機防風裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬起重機安全防護領域，特別涉及一種軌道式大型起重機防風裝置。
風能可以為人類作功，也可以帶來災害。96.15號颶風為湛江港特別是起重機造成了巨大損失；天津港重700多噸、價值400多萬美元的起重機被吹落海里，只不過是災害中的一、二例而已。
目前國內外為防風災作了很多努力，除在起重機行走電機上加裝制動器外，還在行走臺車上增設了夾軌器、頂軌器，在行走輪上加裝了楔塊(鐵靴)，為了和地面連接增設了插板、地錨等，這些裝置都起到了一定的防護作用，特別是在有大風警報或起重機非工作(停機)狀態下效果較好。由于這些裝置均需預先設固，而對于無大風警報，正處于正常工作狀態下的起重機，如遇突發大風，這些裝置不能馬上裝設，就很容易造成重大災害，天津港夾皮帶卸船機(SIMPORTOR)及集裝箱裝卸橋先后落海事故的發生就是在這種情況下發生的。
本實用新型的目的是為克服已有技術的不足之處，設計出一種軌道式大型起重機防風裝置，它具有隨機的、快速響應的特點，且結構簡單、安全可靠、便于推廣，可適用于任何軌道式大型起重機。
本實用新型提出的一種軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，包括用連接件與大型起重機相連的一可行走于鋼軌之上的平板小車，由依次相連的偏心輪、輪軸、連桿、滑塊、電動推桿及電機所組成的偏心夾具，在所說的小車平板上于鋼軌兩側的相對位置開有一對孔，所說的偏心輪設置在該孔中，在所說的平板上的中部開有一槽孔，所說的滑塊設置在該孔中。本實用新型的偏心夾具可在電動推桿的推、拉作用下，夾緊或松開鋼軌，使與平板小車相連的大型起重機快速地與鋼軌鎖固成一體。使突發大風的情況下保證工作時的大型起重機的人、機安全。為防突發大風時突然仃電，本實用新型的電動推桿還包括有配套的手搖柄，以取代電機。如權利要求1或2所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的平板小車由一塊厚鋼板，在其后部下配裝一獨輪構成，該平板前方呈凹型，用水平銷，通過焊接于起重機行走臺車上的凸型連接件連于起重機行走臺車上。所說的平板兩孔中配有軸套，套內安裝所說有偏心軸，其下部為偏心輪，兩偏心輪恰處于鋼軌頭的兩側。所說的連桿由兩挺桿與兩搖臂組成四連桿機構。所說的滑塊連有一支桿和彈簧，連桿機構與電動推桿通過支桿相連。
本實用新型具有隨機的、快速響應的特點，司機可以根據情況，即使在工作中突發大風也可以通過電氣按鈕隨時投入和撤消防風保護，既不要司機下機跑到地面，也不需地面人員協助。并且該裝置結構簡單、安全可靠、便于推廣，可適用于任何軌道式大型起重機(如門機、裝卸橋等)，既可以裝備現有的起重機，又可以成為新的起重機設計和制造的依據。
附圖簡要說明。
圖1為本實用新型的實施例結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
本實用新型設計出一種軌道式大型起重機防風裝置實施例，結合附圖詳細說明如下；本實施例包括一平板小車1，偏心夾具2，如圖1、2所示。
平板小車1由一塊厚鋼板11，在其后部下配裝一獨輪12構成，可行起于起重機軌道上，平板前方呈凸型，用水平銷31，通過焊接于起重機行走臺車上的凹型連接件32連于起重機行走臺車上，起重機行走臺車隨時可拖動該防風小車沿軌運行。
偏心夾具2由偏心輪21、偏心軸22、連桿23、滑塊24電動推桿28及電機(圖中未示出)，以及手搖柄26構成。小車平板中部搪有兩孔13，并配有軸套14。套內安裝偏心軸22，其下部為偏心輪21，兩偏心輪恰處于鋼軌頭4的兩側。偏心軸22上部裝有連桿23。通過平鍵25、平墊26、壓母27使偏心軸22、連桿23形成一體，并可以在銅套內轉動。連桿23由兩挺桿231與兩搖臂232組成四連桿機構。電動推桿28安裝在小車后部。小車平板中后部搪有一槽孔15，連有一支桿241、彈簧242的滑塊24設置在該孔中。連桿機構與電動推桿通過支桿相連。
本實用新型是根據偏心夾具的原理設計的，電動推桿驅動兩挺桿相交處的連接立銷233沿特定的軌道在起重機軌道軸線方向作水平往復運動。搖臂在挺桿的作用下帶動偏心軸轉動，以改變偏心輪與起重機軌道頭部兩側面間的間隙。
當間隙大于0時，起重機在電機的拖動下與平板小車同行行駛，當然在風的吹動下也要沿軌道爬行。
當間隙為0時，并在電動推桿的推動下，通過挺桿、搖臂的傳遞，偏心輪在軌道上部兩側面上施加一定的“予緊力”。如遇大風推動臺車行走，無疑防風裝置被拖動，偏心輪會將軌道夾緊，由于自鎖的原因，隨著拖力的加大，鎖緊力就會隨之加大，從而阻止起重機沿軌向左爬行。
從斷開到夾緊(或從夾緊到斷開)雖不是一瞬間，最長不過三至五秒時間，足可應付突出大風。能防止起重機在風力作用下“起動-加速”過程發生，即以較大甚至很大的慣性撞擊障礙物的可能，因此防爬就可防止大型起重機風吹落海造成的惡果。
電動推桿在偏心輪與軌道側面之間只是給夾緊施加了一定的予緊力，防止起重機爬行不是靠電動推桿直接加上去的力，而是靠軌道與偏心軸的自鎖，解除制動只要電動推桿向反方向作用即可。
該裝置既可在司機室控制也可在地面控制，并與大車行走由電器連鎖。
和現有的夾軌器、頂軌器相比，該裝置不需要復雜的液壓系統及“強大”的彈簧，因而在行車時不必為克服彈簧松閘，而長期不斷作功耗能。
遇停電或用于封存機械，手搖柄可代替電力驅動電動推桿。
權利要求1.一種軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，包括用連接件與大型起重機相連的一可行走于鋼軌之上的平板小車，由依次相連的偏心輪、輪軸、連桿、滑塊、電動推桿及電機所組成的偏心夾具，在所說的小車平板上于鋼軌兩側的相對位置開有一對孔，所說的偏心輪設置在該孔中，在所說的平板上的中部開有一槽孔，所說的滑塊設置在該孔中。
2.如權利要求1所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的電動推桿還包括有配套的以取代電機的手搖柄。
3.如權利要求1或2所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的平板小車由一塊厚鋼板，在其后部下配裝一獨輪構成，該平板前方呈凹型，用水平銷，通過焊接于起重機行走臺車上的凸型連接件連于起重機行走臺車上。
4.如權利要求1或2所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的平板兩孔中配有軸套，套內安裝所說有偏心軸，其下部為偏心輪，兩偏心輪恰處于鋼軌頭的兩側。
5.如權利要求1或2所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的連桿由兩挺桿與兩搖臂組成四連桿機構。
6.如權利要求1或2所述的軌道式大型起重機防風裝置，其特征在于，所說的滑塊連有一支桿和彈簧，連桿機構與電動推桿通過支桿相連。
專利摘要本實用新型屬起重機安全防護領域,包括用連接件與大型起重機相連的一可行走于鋼軌之上的平板小車,由依次相連的偏心輪、輪軸、連桿、滑塊、電動推桿及電機所組成的偏心夾具,在平板上開有一對孔,偏心輪設置在該孔中,在平板上的中部開有一槽孔,滑塊設置在該孔中。它具有隨機的、快速響應的特點,且結構簡單、安全可靠、便于推廣,可適用于任何軌道式大型起重機。
文檔編號B66C15/00GK2373424SQ99207870
公開日2000年4月12日 申請日期1999年4月16日 優先權日1999年4月16日
發明者張占成 申請人:張占成