電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電梯制造業，特別是電梯安全緩沖裝置。
【背景技術】
[0002]目前電梯制造業中，預防電梯蹲底事故只采用一個彈簧置底，頂端無具體的安全設備，隨著電梯制造業的發展和完善，電梯蹲底和沖頂事故概率逐漸減小，但減小不等于不會發生。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明提供一種電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，有效化解電梯蹲底時、沖頂時造成人員重大傷亡的問題；本裝置投入小，安全保障佳。
[0004]為解決技術問題，本發明采用以下技術方案:電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙I運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙I下方的4個角端，4根支撐腳4高度相等，每個支撐腳4的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧3，支撐架2的邊框是一個恰好能容納電梯艙I的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個角上，電梯艙I蹲底時恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個角點正下方底面上安裝有壓力彈簧A 5，支撐架2框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B 6，壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的自由端不與支撐架2接觸；復制一個底部的緩沖裝置7，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。
[0005]進一步:所述支撐腳4的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧3。
[0006]進一步:所述拉伸彈簧3的極限拉伸長度小于等于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6靜態時的高度。
[0007]進一步:所述的支撐架2填充為整塊支撐板。
[0008]進一步:所述壓力彈簧B 6數量為1-4根。
[0009]有益技術效果:電梯蹲底或沖頂時:通過拉伸彈簧的柔和拉力，使電梯艙沖擊力緩解，再通過角彈簧、中心彈簧柔和的回彈力，使沖擊力柔和地得到逐漸減小，達到安全狀
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[0010]【附圖說明】:
圖1:本發明實施例中底部的緩沖裝置的結構示意圖；
圖中，1-電梯艙，2-支撐架，3-拉伸彈簧，4-支撐腳，5-壓力彈簧A，6-壓力彈簧B，7-底部的緩沖裝置，8-橫桿。
[0011]【具體實施方式】:
下面結合附圖對本發明做進一步說明，以方便技術人員理解。
[0012]實施例1:電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙I運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙I下方的4個角端，4根支撐腳4高度相等，每個支撐腳4的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧3 ;支撐架2的邊框是一個恰好能容納電梯艙I的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個角上，電梯艙I蹲底時恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個角點正下方底面上安裝有壓力彈簧A 5，支撐架2框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B 6，壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的自由端不與支撐架2接觸；復制一個底部的緩沖裝置7，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。
[0013]實施例2:電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙I運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙I下方的4個角端，4根支撐腳4高度相等，每個支撐腳4的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧3 ;支撐架2的邊框是一個恰好能容納電梯艙I的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿8，拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個角上，電梯艙I蹲底時恰好能落到支撐架2上，支撐架2的4個角點正下方底面上安裝有壓力彈簧A 5，支撐架2框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B 6，壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的自由端不與支撐架2接觸；所述拉伸彈簧3的極限拉伸長度小于等于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6靜態時的高度；復制一個底部的緩沖裝置7，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。
[0014]實施例3:電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙I運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙I下方的4個角端，4根支撐腳4高度相等，每個支撐腳4的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧3 ;支撐架2的邊框是一個恰好能容納電梯艙I的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿8，支撐架2通過填充成為整塊支撐板；電梯艙I蹲底時恰好能落到支撐架2上；拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個角上，支撐板中部正下方的底面上安裝有壓力彈簧A 5，支撐架2框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B 6，壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的自由端不與支撐架2接觸；復制一個底部的緩沖裝置7，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。
[0015]實施例4:電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，在電梯艙I運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置7由支撐腳4、拉伸彈簧3、支撐架2、壓力彈簧構成，4根支撐腳4分別固定在電梯艙I下方的4個角端，4根支撐腳4高度相等，每個支撐腳4的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧3，所述支撐腳4的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧3 ;支撐架2的邊框是一個恰好能容納電梯艙I的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿8，支撐架2通過填充成為整塊支撐板；拉伸彈簧3的自由端連接在支撐架2的4個角上，電梯艙I蹲底時恰好能落到支撐架2上，支撐板中部正下方的底面上安裝有壓力彈簧A 5，支撐架2框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B 6，壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的自由端不與支撐架2接觸；所述拉伸彈簧3的極限拉伸長度小于等于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6的極限收縮高度，大于壓力彈簧A 5和壓力彈簧B 6靜態時的高度；復制一個底部的緩沖裝置7，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。
[0016]本發明通過附圖進行說明的，在不脫離本發明范圍的情況下，還可以對本發明進行各種變換及等同代替，因此，本發明專利不局限于所公開的具體實施過程，而應當包括落入本發明權利要求范圍內的全部實施方案。
【主權項】
1.電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，其特征在于，在電梯艙(I)運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，底部的緩沖裝置(7)由支撐腳(4)、拉伸彈簧(3)、支撐架(2)、壓力彈簧構成，4根支撐腳(4)分別固定在電梯艙(I)下方的4個角端，4根支撐腳(4)高度相等，每個支撐腳(4)的頂端都懸掛一根長度相等的拉伸彈簧(3)，支撐架(2)的邊框是一個恰好能容納電梯艙(I)的方形框架，框架的對角上連有兩橫桿(8)，拉伸彈簧(3)的自由端連接在支撐架(2 )的4個角上，電梯艙(I)蹲底時恰好能落到支撐架(2 )上，支撐架(2 )的4個角點正下方底面上安裝有壓力彈簧A (5)，支撐架(2)框架的對角的兩橫桿交點正下方底面上安裝有壓力彈簧B (6)，壓力彈簧A (5)和壓力彈簧B (6)的自由端不與支撐架(2)接觸；復制一個底部的緩沖裝置(7)，并將該復制的緩沖裝置放置在電梯艙運行通道的頂端，放置方向恰好與底部的緩沖裝置相反，開口相對，電梯艙沖頂時恰好能落到支撐架上。2.根據權利要求1所述的電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，其特征在于，所述支撐腳(4)的頂段向內彎折，便于懸掛拉伸彈簧(3)。3.根據權利要求1所述的電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，其特征在于，所述拉伸彈簧(3)的極限拉伸長度小于等于壓力彈簧A (5)和壓力彈簧B (6)的極限收縮高度，大于壓力彈簧A (5)和壓力彈簧B (6)靜態時的高度。4.根據權利要求1、2或3任意一項所述的電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，其特征在于，所述的支撐架(2 )填充為整塊支撐板。
【專利摘要】電梯沖頂和蹲底事故的緩沖裝置，屬于電梯安全緩沖裝置，在電梯艙運行通道的底部和頂部分別設置有緩沖裝置，電梯蹲底或沖頂時：通過拉伸彈簧的柔和拉力，使電梯艙沖擊力緩解，再通過角彈簧、中心彈簧柔和的回彈力，使沖擊力柔和地得到逐漸減小，達到安全狀態。
【IPC分類】B66B5/28
【公開號】CN105173964
【申請號】
【發明人】楊倫
【申請人】楊倫
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年1月15日