一種壓力發電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發電系統，尤其是一種壓力發電裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現代社會發展，能源顯得越發重要，社會的運轉離不開能源，而能源包括可再生能源和不可再生能源，不可再生能源越來越少，因此可再生能源是目前人類研究的對象。
[0003]目前世界上車輛數量日益增長，利用行駛在路面上的車輛進行發電也開始研究，申請號為201220124068.7公開的一種道路壓力發電系統，由承重機構、液壓機構和發電機構組成，承重機構安裝于路面，車輛行駛過承重機構時，自身的重力將沖擊壓力通過液壓機構儲存和傳輸，在控制機構的作用下驅動發電機構進行發電，但是該方案沒有考慮實際車輛行駛情況，如汽車在行駛承重機構后如何恢復以及如何快速恢復液壓油，這些問題會嚴重影響發電效率。
【發明內容】
[0004]本發明目的是提供一種壓力發電裝置，高效率的將道路壓力轉換為電力。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:
[0006]—種壓力發電裝置，其特征在于，包括液壓缸、柱塞、彈簧、液壓油箱、蓄能器、換向閥二、液壓馬達和發電機，所述單向閥包括出油單向閥和吸油單向閥，所述吸油單向閥連接液壓油箱和液壓缸，所述出油單向閥連接蓄能器和液壓缸，所述柱塞與車輛輪胎接觸，所述彈簧用來使柱塞回位，所述液壓缸內為液壓油，所述蓄能器依次與換向閥二、液壓馬達和發電機相連。
[0007]進一步的，還包括壓力傳感器和換向閥一，所述壓力傳感器安裝在蓄能器上，所述換向閥一連接蓄能器和液壓油箱。
[0008]進一步的，還包括止回單向閥，所述止回單向閥設置在蓄能器和換向閥一之間，防止液壓油回流。
[0009]優選的，所述柱塞、液壓缸和蓄能器數量按照所需功率進行數量確定。
[0010]本發明的有益效果是:
[0011]本發明通過車輛壓柱塞的方式發電，通過液壓將車輛的重量產生的能量進行發電，通過巧妙運用單向閥合理使柱塞隨著車輛運動進行活塞運動，整個結構簡單，發電效率高效且易維護。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本發明壓力發電裝置結構示意圖。
[0014]其中，1-液壓油箱，2-吸油單向閥、3-液壓缸，31-柱塞，32-彈簧，4_出油單向閥，5-止回單向閥，6-蓄能器，7-壓力傳感器，8-換向閥一，9-換向閥二，I O-液壓馬達，11 -發電機。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0016]如圖1所示，本發明公開一種壓力發電裝置，包括液壓缸3、柱塞31、彈簧32、液壓油箱1、蓄能器6、壓力傳感器7、換向閥一 8、換向閥二 9、液壓馬達10和發電機11，所述單向閥包括出油單向閥4、吸油單向閥2和止回單向閥5，所述出油單向閥4連接液壓油箱I和液壓缸3，所述出油單向閥4連接蓄能器6和液壓缸3，所述柱塞31與車輛輪胎接觸，所述彈簧32用來使柱塞31回位，所述液壓缸3內為液壓油，所述蓄能器6依次與換向閥二 9、液壓馬達10和發電機11相連，所述壓力傳感器7安裝在蓄能器6上，所述換向閥一 8連接蓄能器6和液壓油箱1，為保護蓄能器6，，所述保護單向閥5設置在蓄能器6和換向閥一 8之間。
[0017]在本實施例中，所述柱塞31、液壓缸3數量為4個，所述蓄能器6數量為I個，具體數量可以按照需要的功率進行增減。
[0018]工作過程:將本發明埋于車道下，當車輛經過柱塞31時，柱塞31將液壓油經過出油單向閥4排出并進入蓄能器6儲存，當車輛輪胎離開柱塞31時，柱塞31會在彈簧32的作用下彈起，液壓油箱I中的液壓油會經過吸回油單向閥補充到液壓缸3中，以便下一輛車通過時再次產生液壓能，如此循環工作，當蓄能器6能量儲存到一定值時，液壓油的壓力會達到一定值，這時，壓力傳感器7會給出信號，換向閥一 8打開，這時液壓缸3內會泄壓，車輛壓縮柱塞31產生的液壓油會通過換向閥一 8進入液壓油箱1，蓄能器6的壓力不會再升高，起到保護作用，換向閥一 8起到卸荷的作用，當用電器需要用電時，控制換向閥二 9，這時蓄能器6中的液壓油就通過換向閥二 9驅動液壓馬達10，液壓馬達10帶動發電機11產生電能，此電能可以通過蓄電池蓄電，也可以直接驅動電器。
[0019]以上所述的本發明實施方式，并不構成對本發明保護范圍的限定。任何在本發明的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種壓力發電裝置，其特征在于，包括液壓缸、柱塞、彈簧、液壓油箱、蓄能器、換向閥二、液壓馬達和發電機，所述單向閥包括出油單向閥和吸油單向閥，所述吸油單向閥連接液壓油箱和液壓缸，所述出油單向閥連接蓄能器和液壓缸，所述柱塞與車輛輪胎接觸，所述彈簧用來使柱塞回位，所述液壓缸內為液壓油，所述蓄能器依次與換向閥二、液壓馬達和發電機相連。2.根據權利要求1所述一種壓力發電裝置，其特征在于，還包括壓力傳感器和換向閥一，所述壓力傳感器安裝在蓄能器上，所述換向閥一連接蓄能器和液壓油箱。3.根據權利要求2所述一種壓力發電裝置，其特征在于，還包括止回單向閥，所述止回單向閥設置在蓄能器和換向閥一之間，防止液壓油回流。4.根據權利要求1所述一種壓力發電裝置，其特征在于，所述柱塞、液壓缸和蓄能器數量按照所需功率進行數量確定。
【專利摘要】本發明公開了一種壓力發電裝置，包括液壓缸、柱塞、彈簧、液壓油箱、蓄能器、換向閥二、液壓馬達和發電機，所述單向閥包括出油單向閥和吸油單向閥，所述吸油單向閥連接液壓油箱和液壓缸，所述出油單向閥連接蓄能器和液壓缸，所述柱塞與車輛輪胎接觸，所述彈簧用來使柱塞回到最上面的位置，所述液壓缸內為液壓油，所述蓄能器依次與換向閥二、液壓馬達和發電機相連，本發明結構簡單巧妙，通過車輛壓柱塞的方式發電，通過液壓將車輛的重量產生的能量進行發電，通過巧妙運用單向閥合理使柱塞隨著車輛運動進行活塞運動，整個結構簡單，發電效率高效且易維護。
【IPC分類】F03G3/00
【公開號】CN105179185
【申請號】
【發明人】胡軍馳, 馮守中, 高巍, 朱小康, 郭夕云
【申請人】武漢廣益交通科技股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月11日