一種交通設備輔助工裝使用方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種交通設備輔助工裝使用方法。
【背景技術】
[0002]道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示慢行或警示。道路交通信號燈的正常運行非常重要，在出現故障時，需要對道路交通燈進行者維修。同時根據管理規范的要求，也需要對交通燈或其線路進行進行檢查、維護或者更換。
[0003]根據道路以及現場情況的不同，交通信號燈的設置方式也不相同。比較簡單的交通信號燈由一根固定在地面的豎桿，以及固定在豎桿上的交通信號燈構成；這種交通信號燈通一般用于非主干車道，常設置在道路兩旁，其維修和維護都比較方便。設置于主道上的交通燈通常采用圖1或圖2的結構，其高度一般為5米左右。圖1所示的的交通燈由一根橫桿、兩根豎桿及固定在橫桿上的交通信號燈構成，兩根豎桿分別與橫桿的兩端固定連接；這種結構的交通信號燈相對比較穩定，檢修時，檢修人員直接在較高的工作平臺上即可進行維修或者維護。圖2所示的的交通燈由一根橫桿、一根豎桿及固定在橫桿上的交通信號燈構成，豎桿與橫桿的一端固定連接，橫桿的另一端為自由端；這種結構的交通信號燈相對而言結構的穩定性不足，現有的檢修方法也是檢修人員直接在較高的工作平臺上對其進行維修或者維護。但是交通信號燈橫桿的一端為懸空的自由端，在施工時容易晃動，不便于對其進行施工操作，同時橫桿的晃動對施工操作而言存在安全隱患。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種交通設備輔助工裝使用方法，該方法主要用于由一根橫桿、一根豎桿及固定在橫桿上的交通信號燈構成的交通燈的維修或者維護，該方法通過輔助工裝能夠固定托住交通信號燈橫桿懸空的自由端，使其在施工時不會晃動，進行施工操作。
[0005]本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種交通設備輔助工裝使用方法，在檢修交通指示燈時通過輔助工裝限定交通指示燈橫桿自由端的位置，限定交通指示燈橫桿自由端的位置后開始檢修；所述過檢修裝包括移動裝置、支撐底座、支撐桿、支撐部，所述支撐桿上具有升降裝置，支撐桿一端與支撐底座固定連接，另一端與支撐部固定連接，支撐部具有用于放置交通信號燈橫桿的支撐凹部，支撐底座上具有緊固螺孔，移動裝置上設有與緊固螺孔相匹配的的開孔，支撐底座通過緊固螺栓與移動裝置固定連接。
[0006]具體地，所述支撐桿與支撐底座為一體結構。
[0007]所述支撐桿與支撐部為一體結構。
[0008]所述移動裝置為汽車。
[0009]所述緊固螺孔對稱分部在支撐底座兩側。
[0010]本發明與現有技術相比具有以下優點和有益效果:本發明主要用于由一根橫桿、一根豎桿及固定在橫桿上的交通信號燈構成的交通燈的維修或者維護，該裝置能夠固定托住交通信號燈橫桿懸空的自由端，使其在施工時不會晃動，進行施工操作，同時減小施工時的安全隱患。
【附圖說明】
[0011]圖1是一種現有交通信號燈的結構示意圖；
圖2是本發明裝置應用的交通信號燈的結構示意圖；
圖3是本發明的輔助工裝的結構示意圖；
圖4是輔助工裝安裝在汽車上的結構示意圖。
[0012]圖中附圖標記對應的零部件名稱為:1-橫桿，2-支撐部，3-支撐凹部，4-支撐桿，5-支撐底座，6-緊固螺孔，7-移動裝置，8-緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0014]參見圖2、圖3、圖4所示，本實施例的一種交通設備輔助工裝使用方法是:在檢修交通指示燈時通過輔助工裝限定交通指示燈橫桿自由端的位置，限定交通指示燈橫桿自由端的位置后開始檢修。
[0015]輔助工裝包括移動裝置7、支撐底座5、支撐桿4、支撐部2，所述支撐桿4上具有升降裝置9，支撐桿4 一端與支撐底座5固定連接，另一端與支撐部2固定連接，支撐部2具有用于放置交通信號燈橫桿I的支撐凹部3，支撐凹部3的外形形狀和內凹的形狀根據信號燈橫桿自由端的形狀可以做適應性調整，其形狀與信號燈橫桿自由端的形狀相匹配，以信號燈橫桿能放入支撐凹部3為宜，支撐底座5上具有緊固螺孔5，移動裝置7上設有與緊固螺孔5相匹配的的開孔，支撐底座5通過緊固螺栓8與移動裝置7固定連接。
[0016]本實施例中，升降裝置的具體結構屬于現有技術，可以通過螺紋旋轉控制升降，也可以通過液壓結構控制升降，或者通過卡扣結構控制升降。設有升降結構的輔助工裝在應用時，便于進行微調，以便于更好的固定托住交通信號燈橫桿懸空的自由端。移動裝置可以是施工用的可移動小車，或者可移動平臺，或者是汽車，支撐底座5通過緊固螺栓8可拆卸的固定在移動裝置7上，在對交通信號燈進行施工維護或維修時，支撐底座5、支撐桿4、支撐部2構成的輔助工裝可以固定安裝在移動裝置7上，在施工過程中需要小范圍移動，直接通過移動裝置7上即可實現，在施工完成后，支撐底座5、支撐桿4、支撐部2構成的輔助工裝也可以拆卸放置。
[0017]其中，支撐桿4與支撐底座5為一體結構，也可以是可拆卸的固定結構。
[0018]所述支撐桿4與支撐部2為一體結構，也可以是可拆卸的固定結構。
[0019]為了使得輔助工裝固定安裝在移動裝置7上之后受理均勻和穩定，緊固螺孔5對稱分部在支撐底座5兩側。
[0020]如上所述，則能很好的實現本發明。
【主權項】
1.一種交通設備輔助工裝使用方法，其特征在于，在檢修交通指示燈時通過輔助工裝限定交通指示燈橫桿自由端的位置，限定交通指示燈橫桿自由端的位置后開始檢修；所述輔助工裝包括移動裝置(7)、支撐底座(5)、支撐桿(4)、支撐部(2)，所述支撐桿(4)上具有升降裝置(9)，支撐桿(4) 一端與支撐底座(5)固定連接，另一端與支撐部(2)固定連接，支撐部(2)具有用于放置交通信號燈橫桿(I)的支撐凹部(3)，支撐底座(5)上具有緊固螺孔(5)，移動裝置(7)上設有與緊固螺孔(5)相匹配的的開孔，支撐底座(5)通過緊固螺栓(8)與移動裝置(7)固定連接。2.根據權利要求1所述的一種交通設備輔助工裝使用方法，其特征在于，所述支撐桿(4)與支撐底座(5)為一體結構。3.根據權利要求1所述的一種交通設備輔助工裝使用方法，其特征在于，所述支撐桿(4 )與支撐部(2 )為一體結構。4.根據權利要求1所述的一種交通設備輔助工裝使用方法，其特征在于，所述移動裝置(7)為汽車。5.根據權利要求1所述的一種交通設備輔助工裝使用方法，其特征在于，所述緊固螺孔(5 )對稱分部在支撐底座(5 )兩側。
【專利摘要】本發明公開了一種交通設備輔助工裝使用方法。該方法在檢修交通指示燈時通過輔助工裝限定交通指示燈橫桿自由端的位置，限定交通指示燈橫桿自由端的位置后開始檢修。本發明的檢修方法主要用于由一根橫桿、一根豎桿及固定在橫桿上的交通信號燈構成的交通燈的維修或者維護，該方法通過輔助工裝能夠固定托住交通信號燈橫桿懸空的自由端，使其在施工時不會晃動，便于進行施工操作。
【IPC分類】F16M13/02, F16M11/00
【公開號】CN105179885
【申請號】
【發明人】馬萱, 譚秋蘋
【申請人】成都生輝電子科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月18日