一種車廂活動縫隙的覆蓋設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及連接件領域，具體為一種車廂活動縫隙的覆蓋設備。
【背景技術】
[0002]對于一些活動部件的連接部位，往往需要彈性覆蓋設備來對其活動連接縫隙進行遮蓋，以避免外界物體落入縫隙，從而造成生產事故或人身危險。例如，車廂與車廂的連接部位，拖掛車輛的牽引車與拖掛車之間的連接部位或者其他活動連接的裝置部位等。現有的一些覆蓋設備往往不便于調整拆卸，這給維護修理工作帶來困難。而有些裝置則雖然拆卸方便，但是整體支承力度不夠，穩定性不足。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種車廂活動縫隙的覆蓋設備，其能夠克服現有技術中的缺陷。
[0004]根據本發明的一種車廂活動縫隙的覆蓋設備，用于對能活動地連接在一起的第一部件與第二部件之間的活動縫隙進行覆蓋，所述覆蓋設備包括彈性材料主體以及在所述彈性材料主體中的空腔中能夠水平地在前后方向上移動的承載塊驅動彈性組件，所述承載塊驅動彈性組件包括彈性頂壓傳力部件、對稱地固設在所述彈性頂壓傳力部件兩側的兩個楔形齒部件以及通過外圍的固定齒而固定設置在所述彈性頂壓傳力部件中心軸線處的內螺紋套筒，所述承載塊驅動彈性組件的前后兩側分別對稱設置有鉸接連動板部件，每個所述鉸接連動板部件均包括固定連接在所述內螺紋套筒的相應端部處的中間固定板以及鉸接于所述中間固定板兩側的齒部件推拉板，所述齒部件推拉板的外側端與所述兩個楔形齒部件中的相應者的鄰近端部鉸接，所述兩個楔形齒部件中的每個均包括由斜面部和與所述中心軸線平行的平面部限定的多個楔形齒，所述空腔的左右兩側還分別設置有能夠左右伸縮運動的兩個承載連接滑條，所述兩個承載連接滑條通過收縮彈性件而被朝向彼此拉緊且其每個均在內側面處設置有多個推頂滾輪，所述多個推頂滾輪中的每個與所述多個楔形齒部件中的相應者一一對應;所述內螺紋套筒與調整螺桿螺紋配合，所述調整螺桿周向可轉動且軸向固定地承載于分別固定設置于所述彈性材料主體的前后側壁上的固定板上，由此，調整所述調整螺桿轉動能夠驅動所述承載塊驅動彈性組件前后移動，從而能夠將所述兩個承載連接滑條左右伸縮運動，以便所述兩個承載連接滑條中的每個能夠伸入到所述第一部件的第一承載凹槽和所述第二部件的第二承載凹槽的相應者中，從而將所述覆蓋設備可活動地承載于所述第一部件與第二部件之間并覆蓋所述活動縫隙，所述兩個承載連接滑條前、后端均設有定向滾輪，所述定向滾輪與所述前后側壁的內側壁滾動配合連接，所述定向滾輪用以防止所述兩個承載連接滑條長時間滑動而造成對所述前后側壁的磨損。
[0005]通過本發明，由于設置了楔形齒與承載條的多個滾輪配合，能夠在承載條的縱長方向上均勻施加推力，從而將承載條推入左右兩個部件中的承載空腔中。通過設置位于兩個楔形齒部件之間的彈性主體，其能夠在平面部與滾輪接觸而對承載條部件進行頂壓鎖定時，將兩側的承載條之間的擠壓力彈性地傳遞，從而能夠使得遮蓋裝置整體受力穩固并且允許左右部件之間的活動裕量。通過設置相互鉸接的固定板和齒部件推拉板，其能夠允許所述彈性主體的彈性變形的同時，允許在螺桿推拉螺紋套筒時可靠地一并推拉楔形齒部件，從而確保楔形齒部件的同步運動以便將承載條的伸縮運動可靠控制。通過設置帶有外圍齒的螺紋套筒，能夠同步地將推拉力傳遞到彈性材料主體，并且能夠固定地承載前后的鉸接組件，使得整體結構的可推拉性性能增強。整個裝置結構穩固可靠，使用方便，能夠有效解決現有技術中的問題。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的裝置的俯視性平面剖視示意圖；其中的承載條尚未伸入空腔中從而處于可拆卸狀態。
[0007]圖2是圖1中的滾輪之一處的剖視橫截面視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合圖1-2對本發明進行詳細說明。
[0009]根據實施例的一種車廂活動縫隙的覆蓋設備7，用于對能活動地連接在一起的第一部件8與第二部件9之間的活動縫隙進行覆蓋，所述覆蓋設備7包括彈性材料主體74以及在所述彈性材料主體74中的空腔中能夠水平地在前后方向上移動的承載塊驅動彈性組件71，所述承載塊驅動彈性組件71包括彈性頂壓傳力部件711、對稱地固設在所述彈性頂壓傳力部件711兩側的兩個楔形齒部件715、716以及通過外圍的固定齒而固定設置在所述彈性頂壓傳力部件711中心軸線處的內螺紋套筒713，所述承載塊驅動彈性組件71的前后兩側分別對稱設置有鉸接連動板部件712、714，每個所述鉸接連動板部件712、714均包括固定連接在所述內螺紋套筒713的相應端部處的中間固定板21以及鉸接于所述中間固定板21兩側的齒部件推拉板19、20，所述齒部件推拉板19、20的外側端與所述兩個楔形齒部件715、716中的相應者的鄰近端部鉸接，所述兩個楔形齒部件715、716中的每個均包括由斜面部17和與所述中心軸線平行的平面部18限定的多個楔形齒，所述空腔的左右兩側還分別設置有能夠左右伸縮運動的兩個承載連接滑條72、75，所述兩個承載連接滑條72、75通過收縮彈性件而被朝向彼此拉緊且其每個均在內側面處設置有多個推頂滾輪721，所述多個推頂滾輪721中的每個與所述多個楔形齒部件中的相應者一一對應;所述內螺紋套筒713與調整螺桿73螺紋配合，所述調整螺桿73周向可轉動且軸向固定地承載于分別固定設置于所述彈性材料主體74的前后側壁742、741上的固定板744、743上，由此，調整所述調整螺桿73轉動能夠驅動所述承載塊驅動彈性組件71前后移動，從而能夠將所述兩個承載連接滑條72、75左右伸縮運動，以便所述兩個承載連接滑條72、75中的每個能夠伸入到所述第一部件8的第一承載凹槽80和所述第二部件9的第二承載凹槽90的相應者中，從而將所述覆蓋設備7可活動地承載于所述第一部件8與第二部件9之間并覆蓋所述活動縫隙，所述兩個承載連接滑條72、75前、后端均設有定向滾輪101，所述定向滾輪101與所述前后側壁742、741的內側壁滾動配合連接，所述定向滾輪101用以防止所述兩個承載連接滑條72、75長時間滑動而造成對所述前后側壁742、741的磨損。
[0010]可選地，其中，所述第一部件8與第二部件9為活動連接的車廂。
[0011]可選地，其中，所述第一部件8與第二部件9分別為牽引車與拖掛車。
[0012]有益地，鉸接連動板部件之間的鉸接軸采用具有端部圓盤的結構，能夠傳遞軸向推拉力。
[0013]有益地，每側處的楔形齒以及滾輪的組數為三組。
[0014]由于設置了楔形齒與承載條的多個滾輪配合，能夠在承載條的縱長方向上均勻施加推力，從而將承載條推入左右兩個部件中的承載空腔中。通過設置位于兩個楔形齒部件之間的彈性頂壓傳力部件，其能夠在平面部與滾輪接觸而對承載條部件進行頂壓鎖定時，將兩側的承載條之間的擠壓力彈性地傳遞，從而能夠使得遮蓋裝置整體受力穩固并且允許左右部件之間的活動裕量。通過設置相互鉸接的固定板和齒部件推拉板，其能夠允許所述彈性頂壓傳力部件的彈性變形的同時，允許在螺桿推拉螺紋套筒時可靠地一并推拉楔形齒部件，從而確保楔形齒部件的同步運動以便將承載條的伸縮運動可靠控制。通過設置帶有外圍齒的螺紋套筒，能夠同步地將推拉力傳遞到彈性頂壓傳力部件，并且能夠固定地承載前后的鉸接組件，使得整體結構的可推拉性性能增強。
[0015]通過以上方式，本領域的技術人員可以在本發明的范圍內根據工作模式做出各種改變。
【主權項】
1.一種車廂活動縫隙的覆蓋設備(7)，用于對能活動地連接在一起的第一部件(8)與第二部件(9)之間的活動縫隙進行覆蓋，所述覆蓋設備(7)包括彈性材料主體(74)以及在所述彈性材料主體(74)中的空腔中能夠水平地在前后方向上移動的承載塊驅動彈性組件(71)，所述承載塊驅動彈性組件(71)包括彈性頂壓傳力部件(711)、對稱地固設在所述彈性頂壓傳力部件(711)兩側的兩個楔形齒部件(715、716)以及通過外圍的固定齒而固定設置在所述彈性頂壓傳力部件(711)中心軸線處的內螺紋套筒(713)，所述承載塊驅動彈性組件(71)的前后兩側分別對稱設置有鉸接連動板部件(712、714)，每個所述鉸接連動板部件(712、714)均包括固定連接在所述內螺紋套筒(713)的相應端部處的中間固定板(21)以及鉸接于所述中間固定板(21)兩側的齒部件推拉板(19、20)，所述齒部件推拉板(19、20)的外側端與所述兩個楔形齒部件(715、716)中的相應者的鄰近端部鉸接，所述兩個楔形齒部件(715、716)中的每個均包括由斜面部(17)和與所述中心軸線平行的平面部(18)限定的多個楔形齒，所述空腔的左右兩側還分別設置有能夠左右伸縮運動的兩個承載連接滑條(72、75)，所述兩個承載連接滑條(72、75)通過收縮彈性件而被朝向彼此拉緊且其每個均在內側面處設置有多個推頂滾輪(721)，所述多個推頂滾輪(721)中的每個與所述多個楔形齒部件中的相應者一一對應;所述內螺紋套筒(713)與調整螺桿(73)螺紋配合，所所述調整螺桿(73)周向可轉動且軸向固定地承載于分別固定設置于所述彈性材料主體(74)的前后側壁(742、741)上的固定板(744、743)上，由此，調整所述調整螺桿(73)轉動能夠驅動所述承載塊驅動彈性組件(71)前后移動，從而能夠將所述兩個承載連接滑條(72、75)左右伸縮運動，以便所述兩個承載連接滑條(72、75)中的每個能夠伸入到所述第一部件(8)的第一承載凹槽(80)和所述第二部件(9)的第二承載凹槽(90)的相應者中，從而將所述覆蓋設備(7)可活動地承載于所述第一部件(8)與第二部件(9)之間并覆蓋所述活動縫隙，所述兩個承載連接滑條(72、75)前、后端均設有定向滾輪(101)，所述定向滾輪(101)與所述前后側壁(742、741)的內側壁滾動配合連接，所述定向滾輪(101)用以防止所述兩個承載連接滑條(72、75)長時間滑動而造成對所述前后側壁(742、741)的磨損。2.如權利要求1所述的一種車廂活動縫隙的覆蓋設備(7)，其中，所述第一部件(8)與第二部件(9)為活動連接的車廂。3.如權利要求1所述的一種車廂活動縫隙的覆蓋設備(7)，其中，所述第一部件(8)與第二部件(9)分別為牽引車與拖掛車。
【專利摘要】一種車廂活動縫隙的覆蓋設備（7），用于對能活動地連接在一起的第一部件（8）與第二部件（9）之間的活動縫隙進行覆蓋，所述覆蓋設備（7）包括彈性材料主體（74）以及在所述彈性材料主體（74）中的空腔中能夠水平地在前后方向上移動的承載塊驅動彈性組件（71），所述承載塊驅動彈性組件（71）包括彈性頂壓傳力部件（711）、對稱地固設在所述彈性頂壓傳力部件（711）兩側的兩個楔形齒部件（715、716）以及通過外圍的固定齒而固定設置在所述彈性頂壓傳力部件（711）中心軸線處的內螺紋套筒（713），所述承載塊驅動彈性組件（71）的前后兩側分別對稱設置有鉸接連動板部件（712、714）。
【IPC分類】B62D53/00, B62D27/04, B61D39/00
【公開號】CN105644630
【申請號】
【發明人】周建綠
【申請人】周建綠
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年4月1日