太陽能助力發電輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發電設備，具體地說是一種依靠自然能源作為助力的發電輪車系統。
【背景技術】
[0002]目前，我國最早應用的發電方式為水力發電和火力發電，這兩種傳統的發電方式需要消耗大量的水源和煤炭能源，費用高，能源浪費嚴重，污染嚴重。最近幾年，比較廣泛應用的為風力發電和太陽能發電，這兩種發電模式均是利用風能和太陽能等自然能源進行發電，現有的自然能源發電系統雖然污染較小，發電功率較低，蓄能等待時間長，連續性差。
【發明內容】
[0003]本發明是針對【背景技術】中提及的技術缺陷，提供一種用太陽能作為助力進行發電的輪車。
[0004]本發明采用的技術方案是:
一種太陽能助力發電輪車，包括輪架和設置在輪架中央位置的主傳動軸，主傳動軸與發電機輸入軸連接，還包括助力發電機構和主動發電機構:
所述的輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設置有向內彎曲的圓弧曲面結構的回風槽;主輪架和助力輪架平行設置構成中空結構的輪架；
所述的助力發電機構包括調速電機、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設在主輪架的外表面;多個調速電機安裝在輪架的外圓周上，各調速電機的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風槽內；太陽能電池板通過線纜與調速電機連接供電；
所述的主動發電機構包括主動齒輪、轉動齒輪和從動齒輪;主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內部；固定盤上設置有貫穿該固定盤的轉動齒輪，轉動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內壁固接。
[0005]太陽能電池板的輸出導線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調速電機連接供電。
[0006]回風槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。
[0007]主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側壁之間設置有大軸承。
[0008]固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設置有小軸承。
[0009]在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設置有多塊慣性配重鐵。
[0010]固定盤上，沿圓周方向設置有至少三個轉動齒輪;各轉動齒輪的內齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。
[0011]螺旋槳的轉動方向與助力輪架的轉動方向相反。
[0012]固定架底部安裝有轉動盤，該轉動盤與轉動電機連接，轉動電機與蓄電池箱連接。
[0013]本發明所公開的這種發電輪車，主要是應用太陽能發電產生的電力，對輪車進行助力推動作用，通過轉動實現發電，高效實用，節能環保，發電連續性強，適合各種規模的發電場所實用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0015]圖2為主輪架的結構示意圖。
[0016]圖3為轉動齒輪的分布結構示意圖。
[0017]圖4為從動齒輪的結構示意圖。
[0018]圖中:回風槽I，固定盤2，主動齒輪3，小軸承4，太陽能板5，主輪架6，螺旋槳7，助力輪車8，轉動齒輪9，大軸承10，主傳動軸11，從動齒輪12，支架13，輪架14，調速電機15，軸套16，轉動盤17。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。
[0020]參見附圖1-4，本發明所公開的這種發電輪車，主要是依靠風能和太陽能這兩種自然能源作為助力促使發電輪車實施發電。它主要包括回風槽I，固定盤2，主動齒輪3，小軸承4，太陽能板5，主輪架6，螺旋槳7，助力輪車8，轉動齒輪9，大軸承10，主傳動軸11，從動齒輪12，支架13，輪架14，調速電機15，軸套16，轉動盤17。
[0021]輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設置有向內彎曲的圓弧曲面結構的回風槽，本實施例中，該回風槽呈半圓形結構，其一側壁與助力輪架外緣通過連接件固定連接成一體結構。主輪架和助力輪架平行設置，構成中空結構的輪架。輪架的中央位置套裝有主傳動軸，主傳動軸與發電機輸入軸連接。該發電輪車還包括助力發電機構和主動發電機構。
[0022]助力發電機構包括調速電機、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設在主輪架的外表面。多個調速電機安裝在輪架的外圓周上，各調速電機的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風槽內。太陽能電池板的輸出導線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調速電機連接供電。作為優選方案，在螺旋槳上加裝一個動力器，該動力器同樣與蓄電池箱連接。在風能不充足的情況下，依靠太陽能的蓄電池箱為調速電機提供動力，促使螺旋槳轉動，保證風力發電的高效和正常運行。回風槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。
[0023]主動發電機構包括主動齒輪、轉動齒輪和從動齒輪。主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內部；固定盤上設置有貫穿該固定盤的轉動齒輪，轉動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內壁固接。主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側壁之間設置有大軸承。固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設置有小軸承。固定盤上，沿圓周方向設置有至少三個轉動齒輪;各轉動齒輪的內齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。
[0024]在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設置有多塊慣性配重鐵。
[0025]螺旋槳的轉動方向與助力輪架的轉動方向相反。
[0026]固定架底部安裝有轉動盤，該轉動盤與轉動電機連接，轉動電機與蓄電池箱連接。通過轉動電機控制轉動盤轉動，保證太陽能電池板吸收充足的太陽光。優選在轉動電機上安裝光敏傳感器，通過感光系統實時控制轉動電機轉動。
[0027]本發明的工作過程是:
太陽能電池板為蓄電池箱提供的電能，能夠為調速電機和螺旋槳的動力器提供動力，促使螺旋槳轉動；當螺旋槳運轉后，主輪架由于氣體的流動作用，產生旋轉力，同時，氣流達到回風槽后，產生與其相反的反旋轉力，該反旋轉力作用于助力輪架，助力輪架開始轉動；助力輪車轉動過程中，帶動從動齒輪轉動，從動齒輪通過固定盤上的轉動齒輪帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動主傳動軸轉動，此過程中，固定盤不動，主傳動軸與發電機輸入軸連接，實現發電，這種發電輪車的發電模式，是利用小部分的太陽能將輪車啟動，然后通過輪車的大小齒輪轉換后，發出大功率的電能，實現電能的放大。
【主權項】
1.一種太陽能助力發電輪車，包括輪架和設置在輪架中央位置的主傳動軸，主傳動軸與發電機輸入軸連接，其特征在于，還包括助力發電機構和主動發電機構: 所述的輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設置有向內彎曲的圓弧曲面結構的回風槽;主輪架和助力輪架平行設置構成中空結構的輪架； 所述的助力發電機構包括調速電機、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設在主輪架的外表面;多個調速電機安裝在輪架的外圓周上，各調速電機的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風槽內；太陽能電池板通過線纜與調速電機連接供電； 所述的主動發電機構包括主動齒輪、轉動齒輪和從動齒輪;主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內部；固定盤上設置有貫穿該固定盤的轉動齒輪，轉動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內壁固接。2.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，所述的太陽能電池板的輸出導線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調速電機連接供電。3.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，所述的回風槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。4.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，所述的主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側壁之間設置有大軸承。5.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設置有小軸承。6.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設置有多塊慣性配重鐵。7.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，所述的固定盤上，沿圓周方向設置有至少三個轉動齒輪;各轉動齒輪的內齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。8.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，螺旋槳的轉動方向與助力輪架的轉動方向相反。9.根據權利要求1所述的太陽能助力發電輪車，其特征在于，所述的固定架底部安裝有轉動盤，該轉動盤與轉動電機連接，轉動電機與蓄電池箱連接。
【專利摘要】一種太陽能助力發電輪車，包括輪架和主傳動軸，主傳動軸與發電機輸入軸連接，主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上有回風槽；太陽能電池板鋪設在主輪架的外表面；多個調速電機安裝在輪架的外圓周上，各調速電機的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風槽內；主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內部；固定盤上設置有貫穿該固定盤的轉動齒輪，轉動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動；從動齒輪輪面與助力輪車的內壁固接。這種發電輪車，通過轉動實現發電，高效實用，節能環保，發電連續性強，適合各種規模的發電場所實用。
【IPC分類】F03D15/10, F03D9/25, H02S10/12, F04D25/08, F03D1/06
【公開號】CN105649887
【申請號】
【發明人】張克海
【申請人】張克海
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月11日