長壽消噪型橋梁伸縮縫機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁連接機構，特別是一種長壽消噪型橋梁伸縮縫機構。
【背景技術】
[0002]目前，橋梁伸縮縫連接機構中，小跨度橋梁伸縮縫大多為型鋼與橋梁端部砼固結合，兩端為平行的“二”字結構，中間預留熱脹冷縮空槽；大跨度連續梁橋梁伸縮縫必須等距安裝4?6根鋼軌型機構，中間形成3?5道等距離熱脹冷縮空槽，車輪通過空槽時，沖擊頻率高、噪音大、結構易勞損；還有為雙梳齒形鋼板交叉結構，但由于眾多梳齒交叉組合時，縱、橫向均預留有間隙，梳齒之間互不搭接咬合，所以梳齒是以懸臂形式單邊分別承受車輪沖壓力，懸臂根部受力大，易勞損，還有因橋梁熱脹冷縮不勻或一端松動等原因造成梳齒交叉部上下錯位，危及行車安全，噪音大，使用壽命短。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述不足之處，而提供一種能消減車輛通過時的噪音，提高伸縮縫使用壽命和行車安全性的長壽消噪型橋梁伸縮縫機構。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種長壽消噪型橋梁伸縮縫機構，包括前梳齒板和后梳齒板，前、后梳齒板分別固定在橋梁伸縮縫兩邊，其特征是前、后梳齒板相對邊為相互咬合的“Z”型邊榫或槽榫結構。
[0005]本實用新型由于采用以上設計，在橋梁伸縮縫中將梳齒板榫接組合后，橋梁伸縮縫兩端只能沿著相對方向伸縮滑動，橫向相互榫接咬合形成整體合力，由橋梁兩端共同抬舉，相比于現有的伸縮逢單邊承受車輪的頻繁碾壓，本實用新型大幅度增強了橋梁伸縮縫結構的穩定性，使用壽命更長，能大幅消減車輪沖擊噪音，消除了梳齒交叉部上下錯位造成的不安全風險，更能滿足車輛平穩舒適通過的要求，特別適合于穿越城市繁華區的高架橋的對靜音的設計要求。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型實施例結構示意圖；
[0007]圖2為本實用新型“Z”型邊榫結構示意圖；
[0008]圖3為本實用新型槽榫結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]現結合附圖所示實施例對本實用新型作出詳細說明。
[0010]如圖所示，一種長壽消噪型橋梁伸縮縫機構，包括前梳齒板I和后梳齒板2，前、后梳齒板1、2分別通過螺栓固定在橋梁伸縮縫兩邊，其中前、后梳齒板1、2相對邊為相互咬合的“Z”型邊榫或槽榫結構。
【主權項】
1.一種長壽消噪型橋梁伸縮縫機構，包括前梳齒板(I)和后梳齒板(2 )，前、后梳齒板(1、2)分別通過螺栓固定在橋梁伸縮縫兩邊，其特征是前、后梳齒板(1、2)相對邊為相互咬合的“Z”型邊榫或槽榫結構。
【專利摘要】一種長壽消噪型橋梁伸縮縫機構，包括前梳齒板和后梳齒板，前、后梳齒板分別固定在橋梁伸縮縫兩邊，其特征是前、后梳齒板相對邊為相互咬合的“Z”型邊榫或槽榫結構。在橋梁伸縮縫中將梳齒板榫接組合后，橋梁伸縮縫兩端只能沿著相對方向伸縮滑動，橫向相互榫接咬合形成整體合力，由橋梁兩端共同抬舉，相比于現有的伸縮逢單邊承受車輪的頻繁碾壓，本實用新型大幅度增強了橋梁伸縮縫結構的穩定性，使用壽命更長，能大幅消減車輪沖擊噪音，消除了梳齒交叉部上下錯位造成的不安全風險，更能滿足車輛平穩舒適通過的要求，特別適合于穿越城市繁華區的高架橋的對靜音的設計要求。
【IPC分類】E01D19/06
【公開號】CN204753368
【申請號】CN201520439699
【發明人】唐伯石
【申請人】唐伯石
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月25日