一種汽車中央后視鏡除霧裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車中央后視鏡除霧裝置，屬于汽車技術領域。
【背景技術】
[0002]在行車過程中，由于汽車內中央后視鏡可以放大車正后方后的行車及背景，減小了兩側后視鏡的盲區，使駕駛員更容易發現車后的行車狀況，從而決定并道方向和速度，因此發揮著重要作用。但是，在冬天或溫度較低的時候，由于車內乘員呼出的氣體溫度較高，中央后視鏡容易在行車過程中出現水霧導致駕駛員無法看清車后方的車況。
[0003]目前，市場上的車輛有除霧功能可以對前風擋剝離、側玻璃進行除霧，但是沒有對中央后視鏡直接除霧的。而行車過程中由駕駛員手工擦除水霧有很大的行車隱患，特別是高速行車時更易產生交通事故。
【發明內容】
[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車中央后視鏡除霧裝置。
[0005]本實用新型的一種汽車中央后視鏡除霧裝置，它包含導軌、后視鏡本體、導向齒輪、固定板、刮片軸、刮片、刮片固定螺釘、刮片軸螺釘、輸入軸、從動齒輪、連接梁、擦輪、齒輪帶、步進電機、主動齒輪、卷簧、固定座、套筒、定位塊、彈簧，后視鏡本體上下兩側各安有一條導軌，步進電機固定在后視鏡本體一側，主動齒輪固定在步進電機輸出軸上，導向齒輪固定在后視鏡本體的另外一側，導向齒輪通過齒輪帶和主動齒輪嚙合，輸入軸一側固定從動齒輪，從動齒輪和齒輪帶嚙合，齒輪帶外側安有定位塊，定位塊外側安有彈簧，輸入軸外側安有套筒，套筒外側固接擦輪，擦輪和套筒可以繞著輸入軸轉動，輸入軸上下兩端分別固接連接梁，刮片軸通過刮片軸螺釘與上下連接梁固定聯接，刮片軸和固定板之間安有卷簧，卷簧一端固定在刮片軸上，另一端固定在固定板的固定座上，刮片通過刮片固定螺釘固定在固定板上。
[0006]作為優選，所述的彈簧處于壓縮狀態，連同定位塊一起，可以保證齒輪帶和從動齒輪一直處于嗤合狀態。
[0007]作為優選，所述的刮片在卷簧的作用下壓緊鏡面，有效刮除水霧，且其后的擦輪可繞著輸入軸轉動，進一步擦除水霧。
[0008]作為優選，所述的擦輪兩側均有刮片，可雙向來回去除水霧。
[0009]本實用新型的有益效果為:能實現在一次運動中多次擦拭鏡面，不同的擦拭工具相結合可提高擦拭質量，保證鏡面潔凈，提高了效率，使用方便，操作簡便。
[0010]【附圖說明】:
[0011]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中刮片壓緊結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型中擦輪結構示意圖；
[0015]圖4為本實用新型中齒輪帶傳動示意圖。
[0016]圖中:1_框架；1_導軌；2_后視鏡本體；3_導向齒輪；4_固定板；5_刮片軸；6-刮片-J-刮片固定螺釘；8_刮片軸螺釘；9_輸入軸；10-從動齒輪；11-連接梁；12_擦輪；13-齒輪帶；14_步進電機；15_主動齒輪；16_卷簧；17_固定座；18_套筒；19_定位塊；20-彈簧。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0019]如圖所示，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含導軌1、后視鏡本體2、導向齒輪3、固定板4、刮片軸5、刮片6、刮片固定螺釘7、刮片軸螺釘8、輸入軸9、從動齒輪10、連接梁11、擦輪12、齒輪帶13、步進電機14、主動齒輪15、卷簧16、固定座17、套筒18、定位塊19、彈簧20，后視鏡本體2上下兩側各安有一條導軌1，步進電機14固定在后視鏡本體2 —側，主動齒輪15固定在步進電機14輸出軸上，導向齒輪3固定在后視鏡本體2的另外一側，導向齒輪3通過齒輪帶13和主動齒輪15嚙合，輸入軸9 一側固定從動齒輪10，從動齒輪10和齒輪帶13嚙合，齒輪帶13外側安有定位塊19，定位塊19外側安有彈簧20，輸入軸外側安有套筒，套筒外側固接擦輪，擦輪和套筒可以繞著輸入軸轉動，輸入軸9上下兩端分別固接連接梁11，刮片軸5通過刮片軸螺釘8與上下連接梁11固定聯接，刮片軸5和固定板4之間安有卷簧16，卷簧16 —端固定在刮片軸5上，另一端固定在固定板4的固定座17上，刮片6通過刮片固定螺釘7固定在固定板4上。
[0020]進一步的，所述的彈簧20處于壓縮狀態，連同定位塊19 一起，可以保證齒輪帶13和從動齒輪10 —直處于嗤合狀態。
[0021]進一步的，所述的刮片6在卷簧16的作用下壓緊鏡面，有效刮除水霧，且其后的擦輪12可繞著輸入軸9轉動，進一步擦除水霧。
[0022]進一步的，所述的擦輪12兩側均有刮片6，可雙向來回去除水霧。
[0023]本【具體實施方式】的工作原理為:當發現中央后視鏡2出現水霧時，接通步進電機14電源，步進電機14驅動主動齒輪15旋轉，主動齒輪15通過齒輪帶13和從動齒輪10的嚙合，嚙合時，從動齒輪10不旋轉，通過齒輪帶13的移動而實現沿著導軌I的移動，并帶著輸入軸9、擦輪12、刮片軸5等零部件一起直線運動，刮片6在卷簧16的預緊力下擦除鏡面上的水霧，其后的擦輪12和套筒18繞著輸入軸9旋轉，進一步清理鏡面上殘留的水霧，輸入軸9兩側均有刮片6，當輸入軸9運動到一端之后，步進電機14反轉可反復擦除鏡面上水霧，便于及時維修，使用方便，操作簡便。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車中央后視鏡除霧裝置，其特征在于:它包含導軌(I)、后視鏡本體(2)、導向齒輪(3)、固定板(4)、刮片軸(5)、刮片(6)、刮片固定螺釘(7)、刮片軸螺釘(8)、輸入軸(9)、從動齒輪(10)、連接梁(11)、擦輪(12)、齒輪帶(13)、步進電機(14)、主動齒輪(15)、卷簧(16)、固定座(17)、套筒(18)、定位塊(19)、彈簧(20)，后視鏡本體⑵上下兩側各安有一條導軌(1)，步進電機(14)固定在后視鏡本體(2) —側，主動齒輪(15)固定在步進電機(14)輸出軸上，導向齒輪(3)固定在后視鏡本體(2)的另外一側，導向齒輪(3)通過齒輪帶(13)和主動齒輪(15)嚙合，輸入軸(9) 一側固定從動齒輪(10)，從動齒輪(10)和齒輪帶(13)嚙合，齒輪帶(13)外側安有定位塊(19)，定位塊(19)外側安有彈簧(20)，輸入軸(9)外側安有套筒(18)，套筒(18)外側固接擦輪(12)，擦輪(12)和套筒(18)可以繞著輸入軸(9)轉動，輸入軸(9)上下兩端分別固接連接梁(11)，刮片軸(5)通過刮片軸螺釘(8)與上下連接梁(11)固定聯接，刮片軸(5)和固定板⑷之間安有卷簧(16)，卷簧(16)一端固定在刮片軸(5)上，另一端固定在固定板⑷的固定座(17)上，刮片(6)通過刮片固定螺釘(7)固定在固定板(4)上。2.根據權利要求1所述的一種汽車中央后視鏡除霧裝置，其特征在于:所述的彈簧(20)處于壓縮狀態，連同定位塊(19) 一起，可以保證齒輪帶(13)和從動齒輪(10) —直處于嚙合狀態。3.根據權利要求1所述的一種汽車中央后視鏡除霧裝置，其特征在于:所述的刮片(6)在卷簧(16)的作用下壓緊鏡面，有效刮除水霧，且其后的擦輪(12)可繞著輸入軸(9)轉動，進一步擦除水霧。4.根據權利要求1所述的一種汽車中央后視鏡除霧裝置，其特征在于:所述的擦輪(12)兩側均有刮片(6)，可雙向來回去除水霧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車中央后視鏡除霧裝置，它涉及汽車技術領域，后視鏡本體上安有導軌,步進電機固定在后視鏡本體一側，主動齒輪固定在步進電機輸出軸上，導向齒輪固定在后視鏡本體的另外一側，導向齒輪通過齒輪帶和主動齒輪嚙合，輸入軸一側固定從動齒輪，從動齒輪和齒輪帶嚙合，齒輪帶外側安有定位塊，定位塊外側安有彈簧，輸入軸外側安有套筒，套筒外側固接擦輪，擦輪和套筒可以繞著輸入軸轉動，輸入軸上下兩端分別固接連接梁，刮片軸通過刮片軸螺釘與上下連接梁固接，刮片軸和固定板之間安有卷簧，卷簧一端固定在刮片軸上，另一端固定在固定板的固定座上，刮片通過刮片固定螺釘固定在固定板上；本實用新型能實現在一次運動中多次擦拭鏡面，不同的擦拭工具相結合可提高擦拭質量，保證鏡面潔凈，提高了效率。
【IPC分類】B60S1/60
【公開號】CN204775150
【申請號】CN201520492061
【發明人】姜金剛, 韓英帥, 彭博
【申請人】哈爾濱理工大學
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月9日