變速器總成校驗吊具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件裝配工具領域，具體涉及到變速器總成校驗吊具。
【背景技術】
[0002]目前，變速器總成受結構限制只設計一處吊裝環，由于變速器總成在托盤上為垂直裝配，所以校驗前操作者需一只手扶變速器總成另一只手將電動葫蘆升降機環形鏈下端吊鉤套入吊裝吊環孔內，啟動電動葫蘆升降機完成變速器總成起吊，由于單手操作起吊后變速器總成易發生傾斜，極易磕碰到托盤定位銷，并磕碰發動機定位安裝銷孔，影響變速器總成校驗及與發動機裝配，同時校驗臺為臥式結構變速器總成起吊后需翻轉90°，才可以上校驗臺進行校驗，操作者校驗時費時費力，每天工作強度大。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的提供一種變速器總成校驗吊具，通過該設備的應用，可以輕松對變速器總成進行校驗，以及調動變速器的位置，防止對托盤定位銷及定位安裝銷孔的損傷。
[0004]本實用新型是通過以下方式實現的變速器總成校驗吊具，定位塊的上端設有Y型凹槽，所述的定位塊右側設有插銷孔，則插銷孔與活動插銷通過間隙配合安裝在定位塊的插銷孔內，插入活動插銷的一側上設有定位槽中，將內六角圓柱頭螺釘擰入定位槽內，將活動插銷進行軸向限位固定，防止活動插銷脫出，左吊爪和右吊爪的上端分別設有吊環孔，且兩個吊環孔的圓心在同一軸上，左吊爪的下端通過內六角圓柱頭螺釘固定在定位塊的左偵牝右吊爪的下端通過內六角圓柱頭螺釘固定在位于插銷孔下端的定位塊上。
[0005]本實用新型的有益效果為變速器總成校驗吊具設計由于保證吊具吊掛點與變速器總成重心重合，所以吊裝平穩，翻轉自如，操作省力，既提高了工作效率又能減輕操作者的工作強度。
【附圖說明】
[0006]圖1為整體示意圖；
[0007]圖2為左側示意圖；
[0008]如圖1至圖2所述，定位塊(1)，插銷孔(2)，定位槽(3)，活動插銷(4)，左吊爪(5)，右吊爪(6)，吊環孔(7)，內六角圓柱頭螺釘(8)。
【具體實施方式】
[0009]變速器總成校驗吊具，定位塊(I)的上端設有Y型凹槽，所述的定位塊(I)右側設有插銷孔(2)，則插銷孔(2)與活動插銷(4)通過間隙配合安裝在定位塊(I)的插銷孔(2)內，活動插銷(4)的一側上設有定位槽(3)，將內六角圓柱頭螺釘(8)擰入定位槽(3)內，將活動插銷(4)進行軸向限位，防止活動插銷(4)脫出，左吊爪(5)和右吊爪(6)的上端分別設有吊環孔(7)，且兩個吊環孔(7)的圓心在同一軸上，左吊爪(5)的下端通過內六角圓柱頭螺釘(8)固定在定位塊(I)的左側，右吊爪(6)的下端通過內六角圓柱頭螺釘(8)固定在位于插銷孔(2)下端的定位塊(I)上。工作過程，拔出活動插銷(4)，將定位塊(I)的Y型凹槽插入變速器總成吊裝環處，將活動插銷(4)插入變速器總成吊裝吊環孔內，起動電動葫蘆升降機，通過左吊爪(5)及右吊爪(6)上的(吊)吊環孔(7)安裝上環形鏈，完成變速器總成起吊。
【主權項】
1.變速器總成校驗吊具，其特征在于，定位塊(I)的上端設有Y型凹槽，所述的定位塊(I)右側設有插銷孔(2)，則活動插銷(4)安裝于插銷孔(2)內，活動插銷(4)的一側上設有定位槽(3)，將內六角圓柱頭螺釘(8)通過定位槽(3)將活動插銷(4)進行固定，左吊爪(5)和右吊爪(6)的上端分別設有吊環孔(7)，且兩個吊環孔(7)的圓心在同一軸上，左吊爪(5)的下端通過內六角圓柱頭螺釘(8)固定在定位塊(I)的左側，右吊爪(6)的下端通過內六角圓柱頭螺釘(8)固定在位于插銷孔(2)下端的定位塊(I)上。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零部件裝配工具領域，主要包括定位塊，所述的定位塊上設有Y型凹槽，還有兩個吊爪，將變速器通過活動插銷將其連接定位，因為變速器總成校驗吊具設計由于保證吊具吊掛點與變速器總成重心重合，所以吊裝平穩，翻轉自如，操作省力，既提高了工作效率又能減輕操作者的工作強度。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號】CN204778276
【申請號】CN201520384935
【發明人】陶茂科, 張翊, 付饒, 趙海霞, 路景旭
【申請人】沈陽上汽汽車變速器有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月8日