一種汽車制動蹄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種汽車制動蹄。
【背景技術】
[0002]制動蹄是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。制動蹄承受促動器的推力、制動鼓的法向力和切向力，以及支承反力，應有適當的剛度。在剎車時，剎車蹄塊向外張開，摩擦制動輪的內側，來達到剎車的目的。常見的剎車蹄塊多為壓鑄件，剎車蹄塊另一端頭的凹弧面直接成型于支撐部的端部，當兩個剎車蹄塊相對設置構成剎車組件使用時，兩剎車蹄塊端部的兩凹弧面易出現不同軸、垂直度差的情況，且兩凹弧面構成的往往不是整圓、圓度差，影響剎車組件的裝配與定位。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服現有技術中的不足，提供了一種汽車制動蹄，本實用新型結構簡單，生產簡便，易于加工，本實用新型制動效果較佳，經濟實用。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]—種汽車制動蹄，其特點是包括弧形板，所述弧形板的內側設置有與其垂直固定連接的支撐弧板，所述支撐弧板上設置有彈簧孔A、彈簧孔B，所述支撐弧板的一端設置有半圓管，所述弧形板上設置有制動片，制動片與弧形板之間通過膠粘接，制動片與弧形板之間還通過緊固件連接。
[0006]所述弧形板與支撐弧板為鑄造成型。所述弧形板、支撐弧板上涂覆防腐蝕油漆。
[0007]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種汽車制動蹄，本實用新型結構簡單，生產簡便，易于加工，本實用新型制動效果較佳，經濟實用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1、φ慟片；2、弧板；3、緊固件；4、支撐弧板；5、彈簧孔A ;6、彈簧孔B ;7、半圓管。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]所述一種汽車制動蹄，其特點是包括弧形板2，所述弧形板2的內側設置有與其垂直固定連接的支撐弧板4，所述支撐弧板4上設置有彈簧孔Α5、彈簧孔Β6，所述支撐弧板4的一端設置有半圓管7，所述弧形板2上設置有制動片1，制動片I與弧形板2之間通過膠粘接，制動片I與弧形板2之間還通過緊固件3連接。
[0013]所述弧形板2與支撐弧板4為鑄造成型。所述弧形板2、支撐弧板4上涂覆防腐蝕油漆。與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種汽車制動蹄，本實用新型結構簡單，生產簡便，易于加工，本實用新型制動效果較佳，經濟實用。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車制動蹄，其特征在于:包括弧形板(2)，所述弧形板(2)的內側設置有與其垂直固定連接的支撐弧板(4)，所述支撐弧板(4)上設置有彈簧孔A (5)、彈簧孔B (6)，所述支撐弧板(4)的一端設置有半圓管(7)，所述弧形板(2)上設置有制動片(1)，制動片(I)與弧形板(2)之間通過膠粘接，制動片(I)與弧形板(2)之間還通過緊固件(3)連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車制動蹄，其特征在于:所述弧形板(2)與支撐弧板(4)為鑄造成型。3.根據權利要求1所述的一種汽車制動蹄，其特征在于:所述弧形板(2)、支撐弧板(4)上涂覆防腐蝕油漆。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車制動蹄，其特點是包括弧形板，所述弧形板的內側設置有與其垂直固定連接的支撐弧板，所述支撐弧板上設置有彈簧孔A、彈簧孔B，所述支撐弧板的一端設置有半圓管，所述弧形板上設置有制動片，制動片與弧形板之間通過膠粘接，制動片與弧形板之間還通過緊固件連接。所述弧形板與支撐弧板為鑄造成型。所述弧形板、支撐弧板上涂覆防腐蝕油漆。與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種汽車制動蹄，本實用新型結構簡單，生產簡便，易于加工，本實用新型制動效果較佳，經濟實用。
【IPC分類】F16D65/06
【公開號】CN204784322
【申請號】CN201520497048
【發明人】壽建兒
【申請人】杭州華澤醫藥科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月11日