一種自卸式礦車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于礦車技術領域，具體涉及一種自卸式礦車。
【背景技術】
[0002]礦車用于礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結構和卸載方式不同分為:固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側曲軌側卸式礦車、底(側)卸式礦車和梭式礦車共5大類。在礦山和引水工程等巷道挖掘作業中，大量的渣土需要外運，但由于這些工程巷道都比較狹窄，受巷道外形尺寸的限制，渣土外運只得使用傳統礦車，而傳統礦車大都需要靠人工推翻出渣，需要花費很多人力和時間，再加上工作面場地小，工作面需要打錨，需要轉儲大量噴漿物資，特別是在斜井巷道中挖掘施工作業，會帶來很多問題:一是需要花費大量的人力和時間將礦車推翻出渣，費時費力，勞動強度大，不僅影響施工作業進度，降低施工生產效率，而且增加施工作業成本。為此提出一種自卸式礦車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自卸式礦車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種自卸式礦車，包括車架、礦斗、礦門、液壓缸和液壓栗，所述車架的底部連接有車輪，所述礦斗設置在車架的表面，且通過掛鉤與鉤孔連接，所述礦斗的右側設置有礦門，所述礦門的底部設置有插銷，所述礦斗的底部右端設置有銷孔，所述液壓缸和液壓栗均安裝在車架的安裝槽內部，所述液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，所述礦斗的右側固定連接有第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過轉軸連接，所述液壓缸和液壓栗通過輸油管連接，所述液壓栗的出油口與輸油管的連接處設置有控制閥，所述液壓栗的進油口通過輸油管與設置在車架底部的液壓油箱連接，所述車架的左端連接有控制器，所述控制器均與控制閥和液壓栗電性連接。
[0005]優選的，所述控制器的表面設置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內部的主板電性連接。
[0006]本實用新型的技術效果和優點:該自卸式礦車液壓缸和液壓栗均安裝在車架的安裝槽內部，液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，礦斗的右側固定連接有第二連桿，第一連桿和第二連桿通過轉軸連接，通過這種結構，可以實現自動化的卸料作業，而且減少人力和時間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動強度，提高生產效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0008]圖中:I車架、2礦斗、3礦門、4液壓缸、5液壓栗、6控制閥、7液壓油箱、8輸油管、9控制器、10活塞桿、11第一連桿、12轉軸、13第二連桿、14掛鉤、15銷孔、16插銷、17鉤孔、18車輪。
【具體實施方式】
[0009]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]本實用新型提供了如圖1所示的一種自卸式礦車，包括車架1、礦斗2、礦門3、液壓缸4和液壓栗5，所述車架I的底部連接有車輪18，所述礦斗2設置在車架I的表面，且通過掛鉤14與鉤孔17連接，所述礦斗2的右側設置有礦門3，所述礦門3的底部設置有插銷16，所述礦斗2的底部右端設置有銷孔15，所述液壓缸4和液壓栗5均安裝在車架I的安裝槽內部，所述液壓缸4的活塞桿10的頂部連接有第一連桿11，所述礦斗2的右側固定連接有第二連桿13，所述第一連桿11和第二連桿13通過轉軸12連接，所述液壓缸4和液壓栗5通過輸油管8連接，所述液壓栗5的出油口與輸油管8的連接處設置有控制閥6，通過這種結構，可以實現自動化的卸料作業，而且減少人力和時間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動強度，提高生產效率，所述液壓栗5的進油口通過輸油管8與設置在車架I底部的液壓油箱7連接，所述車架I的左端連接有控制器9，所述控制器9的表面設置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內部的主板電性連接，所述控制器9均與控制閥6和液壓栗5電性連接。
[0011]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自卸式礦車，包括車架(I)、礦斗(2)、礦門(3)、液壓缸(4)和液壓栗(5)，所述車架(I)的底部連接有車輪(18)，所述礦斗(2)設置在車架(I)的表面，且通過掛鉤(14)與鉤孔(17)連接，所述礦斗(2)的右側設置有礦門(3)，所述礦門(3)的底部設置有插銷(16)，所述礦斗(2)的底部右端設置有銷孔(15)，其特征在于:所述液壓缸(4)和液壓栗(5)均安裝在車架(I)的安裝槽內部，所述液壓缸(4)的活塞桿(10)的頂部連接有第一連桿(11)，所述礦斗(2)的右側固定連接有第二連桿(13)，所述第一連桿(11)和第二連桿(13)通過轉軸(12 )連接，所述液壓缸(4 )和液壓栗(5 )通過輸油管(8 )連接，所述液壓栗(5 )的出油口與輸油管(8)的連接處設置有控制閥(6)，所述液壓栗(5)的進油口通過輸油管(8)與設置在車架(I)底部的液壓油箱(7)連接，所述車架(I)的左端連接有控制器(9)，所述控制器(9)均與控制閥(6)和液壓栗(5)電性連接。2.根據權利要求1所述的一種自卸式礦車，其特征在于:所述控制器(9)的表面設置有LED顯示屏、液壓栗控制按鈕和控制閥控制按鈕，所述LED顯示屏與控制器內部的主板電性連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸式礦車，包括車架、礦斗、礦門、液壓缸和液壓泵，所述車架的底部連接有車輪，所述液壓缸和液壓泵均安裝在車架的安裝槽內部，所述液壓缸的活塞桿的頂部連接有第一連桿，所述礦斗的右側固定連接有第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過轉軸連接，所述液壓缸和液壓泵通過輸油管連接，所述液壓泵的出油口與輸油管的連接處設置有控制閥，所述液壓泵的進油口通過輸油管與設置在車架底部的液壓油箱連接，所述車架的左端連接有控制器，所述控制器均與控制閥和液壓泵電性連接。該自卸式礦車可以實現自動化的卸料作業，而且減少人力和時間將礦車推翻出料，減輕了工人的勞動強度，提高生產效率。
【IPC分類】B60P1/16
【公開號】CN205185940
【申請號】CN201520841708
【發明人】高強
【申請人】重慶市永川區富強機械制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月28日