高莊車的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及玉米噴藥車，具體涉及一種高莊車。
[0003]【背景技術】:
[0004]高莊車在進行玉米噴藥時是必不可少的設備之一，傳統的高莊車有以下幾點缺點:1、傳統的高莊車鏈盒位于外部，車在行走的過程中經常會刮到玉米苗，使玉米苗本身受到損壞;2、傳統的高莊車沒有設有減振裝置或減振裝置只是一個彈簧，雖然能夠達到減振的效果，但是減振的效果不明顯，使高莊車的靈活性大大降低;3、傳統的高莊車一般都是兩輪驅動，經常會出現驅動力不足;為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種高莊車結構，它使用方便、操作簡單、易于大規模推廣應用。
[0007]本實用新型采用的技術方案為:一種高莊車，包括底盤、萬向節、差速器及減振裝置，底盤側壁與鏈盒通過連接塊連接，鏈盒內部設有鏈條，鏈條一端與車輪連接，車輪內部嵌有內嵌箱，鏈條另一端與連接軸連接，連接軸與萬向節一端連接，萬向節另一端與連接軸一端連接，連接軸另一端與差速器連接，差速器與齒輪連接，齒輪與連接桿連接，連接桿與變速箱連接，變速箱與電動機輸出軸連接，所述的底盤側壁上設有減振裝置，減振裝置包括支撐柱、液壓桿、減振板A、連接柱、減振板B、減振桿、支撐板A及支撐板B，所述的支撐柱與底盤側壁連接，支撐柱內部設有減振桿，減振桿底部與支撐板B連接且支撐板B與鏈盒通過焊接固定，支撐板B上方設有支撐板A，減振桿頂部穿過減振板B，減振桿上套有彈簧，彈簧底端與支撐板A連接，彈簧頂端與減振板B連接，減振板B頂部與連接柱連接，連接柱頂部與減振板A連接，減振板A底部與液壓桿一端連接，液壓桿另一端與支撐柱連接。
[0008]減振裝置的數量為兩個且兩個減振裝置關于底盤對稱。
[0009]所述的液壓桿的數量為兩個且兩個液壓桿關于減振板A對稱。
[0010]所述的液壓桿與減振板A通過焊接連接，液壓桿與支撐柱通過焊接固定。
[0011]所述的差速器內部設有差速鎖。
[0012]本實用新型的有益效果是:1、將內嵌箱置于車輪內部，避免了鏈盒直接刮苗，有效的防止了玉米苗的損壞;2、通過在減振裝置安裝有液壓桿，使減振裝置減振的效果更加完善，使減振的幅度大大增強，使車體運動更加靈活;3、通過差速鎖實現四輪同時驅動，使驅動力更大。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0015]圖2是本實用新型減振裝置結構示意圖。
[0016]圖3是本實用新型減振裝置主視圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]參照附圖，一種高莊車，包括底盤1、萬向節2、差速器3及減振裝置，底盤I側壁與鏈盒12通過連接塊13連接，鏈盒12內部設有鏈條，鏈條一端與車輪20連接，車輪20內部嵌有內嵌箱9，鏈條另一端與連接軸4連接，連接軸4與萬向節2—端連接，萬向節2另一端與連接軸4一端連接，連接軸4另一端與差速器3連接，差速器3與齒輪8連接，齒輪8與連接桿5連接，連接桿5與變速箱6連接，變速箱6與電動機7輸出軸連接，所述的底盤I側壁上設有減振裝置，減振裝置包括支撐柱1、液壓桿11、減振板A14、連接柱15、減振板B16、減振桿17、支撐板A18及支撐板B19，所述的支撐柱10與底盤I側壁連接，支撐柱10內部設有減振桿17，減振桿17底部與支撐板B19連接且支撐板B19與鏈盒12通過焊接固定，支撐板B19上方設有支撐板A18，減振桿17頂部穿過減振板B16，減振桿17上套有彈簧21，彈簧21底端與支撐板A18連接，彈簧21頂端與減振板B16連接，減振板B16頂部與連接柱15連接，連接柱15頂部與減振板A14連接，減振板A14底部與液壓桿11 一端連接，液壓桿11另一端與支撐柱10連接。減振裝置的數量為兩個且兩個減振裝置關于底盤I對稱。所述的液壓桿11的數量為兩個且兩個液壓桿11關于減振板A14對稱。所述的液壓桿11與減振板A14通過焊接連接，液壓桿11與支撐柱10通過焊接固定。所述的差速器3內部設有差速鎖。
[0019]在使用的過程中通過電動機7旋轉帶動變速箱6，變速箱6帶動連接桿5，連接桿5帶動齒輪8，齒輪8帶動差速器3，差速器3帶動連接軸4，連接軸4帶動鏈條，鏈條帶動車輪20旋轉，使整個車體進行行走，待行走到凹凸起伏的地段時，通過后輪的減振裝置，在彈簧21彈力的作用下進行一級減振，在液壓桿11的作用下進行二級減振，通過兩次減振可以使減振的效果更好，使車體運動更加靈活。
[0020]有益效果是:1、將內嵌箱9置于車輪20內部，避免了鏈盒12直接刮苗，有效的防止了玉米苗的損壞;2、通過在減振裝置安裝有液壓桿11，使減振裝置減振的效果更加完善，使減振的幅度大大增強，使車體運動更加靈活;3、當需要四輪同時驅動時，將差速鎖直接插入到差速器3內部，使四輪同時驅動，使整個車體的驅動力增加。綜上所述通過此裝置給使用者帶來很大方便。
【主權項】
1.一種高莊車，包括底盤、萬向節、差速器及減振裝置，其特征在于:底盤側壁與鏈盒通過連接塊連接，鏈盒內部設有鏈條，鏈條一端與車輪連接，車輪內部嵌有內嵌箱，鏈條另一端與連接軸連接，連接軸與萬向節一端連接，萬向節另一端與連接軸一端連接，連接軸另一端與差速器連接，差速器與齒輪連接，齒輪與連接桿連接，連接桿與變速箱連接，變速箱與電動機輸出軸連接，所述的底盤側壁上設有減振裝置，減振裝置包括支撐柱、液壓桿、減振板A、連接柱、減振板B、減振桿、支撐板A及支撐板B，所述的支撐柱與底盤側壁連接，支撐柱內部設有減振桿，減振桿底部與支撐板B連接且支撐板B與鏈盒通過焊接固定，支撐板B上方設有支撐板A，減振桿頂部穿過減振板B，減振桿上套有彈簧，彈簧底端與支撐板A連接，彈簧頂端與減振板B連接，減振板B頂部與連接柱連接，連接柱頂部與減振板A連接，減振板A底部與液壓桿一端連接，液壓桿另一端與支撐柱連接。2.根據權利要求1所述的高莊車，其特征在于:減振裝置的數量為兩個且兩個減振裝置關于底盤對稱。3.根據權利要求1所述的高莊車，其特征在于:所述的液壓桿的數量為兩個且兩個液壓桿關于減振板A對稱。4.根據權利要求1所述的高莊車，其特征在于:所述的液壓桿與減振板A通過焊接連接，液壓桿與支撐柱通過焊接固定。5.根據權利要求1所述的高莊車，其特征在于:所述的差速器內部設有差速鎖。
【專利摘要】一種高莊車，涉及玉米噴藥車，包括底盤、萬向節、差速器及減振裝置，底盤側壁與鏈盒通過連接塊連接，鏈盒內部設有鏈條，鏈條一端與車輪連接，車輪內部嵌有內嵌箱，鏈條另一端與連接軸連接，連接軸與萬向節一端連接，萬向節另一端與連接軸一端連接，連接軸另一端與差速器連接，差速器與齒輪連接，齒輪與連接桿連接，連接桿與變速箱連接，變速箱與電動機輸出軸連接，所述的底盤側壁上設有減振裝置，通過在減振裝置安裝有液壓桿，使減振裝置減振的效果更加完善，使減振的幅度大大增強，使車體運動更加靈活；通過差速鎖實現四輪同時驅動，使驅動力更大。
【IPC分類】B60G13/08, A01M7/00
【公開號】CN205292188
【申請號】
【發明人】孫兆慶
【申請人】孫兆慶
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月28日