一種制動盤檢驗吊掛裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型專利涉及制動盤檢驗吊裝工具領域，具體的說是一種制動盤檢驗時的吊裝夾具。
【背景技術】
[0002]申請人于1995年開始針對國內提速客車用制動盤進行研究開發，并于1997年11月通過了中國鐵路機車車輛工業總公司的科學技術成果鑒定，允許逐步推廣使用。制動盤產品經過裝車運用后，于1998年獲得鐵道部車輛局進行驗收的通知，開始批量銷售。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型專利要解決的技術問題是在檢驗制動盤時提供一種能夠減少檢驗人員勞動強度和提高檢驗效率的一種吊掛裝置，同時保證檢驗人員的操作安全性。
[0004]技術方案:本專利提供了一種在檢驗制動盤時減少檢驗人員勞動強度和提尚檢驗效率的吊具。所述吊掛裝置包括掛架、掛環、滾輪支架、矩形塊、滾輪和螺帽，掛架呈V字形，一端焊接掛環，另一端焊接由矩形塊和滾輪支架組成的滾輪底座，滾輪放置在滾輪底座上，其滾輪軸通過螺帽固定于滾輪支架的U形槽內。
[0005]使用方法:1、采用該檢驗吊掛裝置后，在檢驗制動盤過程中，先將本裝置懸掛到行車上，即掛環與行車掛鉤連接;2、調整行車高度將吊掛裝置的滾輪放置到待檢制動盤的盤芯里面;3、開動行車提升高度，將制動盤提升到1.3米左右高度停止，開始檢查制動盤外觀質量。
[0006]技術效果:采用該吊掛裝置后，制動盤可以自由在滾輪上旋轉滾動，可以無死角的對制動盤進行外觀檢驗，檢驗效率提升50%，勞動強度降低90%，同時提高了檢驗員的安全系數，本裝置為V字形，吊裝制動盤時，操作人員站在掛鉤尾部，即使制動盤未成功吊裝倒下，也不會像操作員這一遍傾倒，對操作人員形成傷害。
[0007]綜上所述，本專利有效解決了制動盤檢驗吊裝問題，同時保證了吊裝過程中人和制動盤的安全。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型掛架結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型滾輪支架的結構示意圖。
[0010]I掛架、2掛環、3滾輪支架、4矩形塊、5滾輪、6螺帽、7外側邊緣。
【具體實施方式】
[0011]下面結合圖1和圖2對本實用新型作以下詳細說明。
[0012]如圖2所示，將由兩塊滾輪支架3和兩塊矩形塊4焊接成滾輪底座。滾輪支架3—端設有U形槽，用于放置滾輪軸，另一端設有方形槽用于焊接掛架I的架臂。滾輪支架3的外側邊緣7用于焊接矩形塊4。
[0013]如圖1所示一種制動盤檢驗吊掛裝置，掛架I整體呈V字形，在掛架I的一端焊接有掛環2，另一端的架臂上焊接有滾輪底座，滾輪5放置在滾輪底座中，滾輪軸的兩端通過螺帽固定在滾輪底座側壁的U形槽內。
[0014]使用時，將本吊掛裝置的滾輪5穿過制動盤的盤芯，然后吊車通過掛環吊起整個裝置和制動盤到一定的高度，即方便檢測的高度，因為滾輪的作用，檢驗員可將制動盤旋轉檢測其質量。
【主權項】
1.一種制動盤檢驗吊掛裝置，其特征在于:包括V字形的掛架(I)，在掛架(I)的一端焊接有掛環(2)，另一端的架臂上焊接有滾輪底座，滾輪(5)放置在滾輪底座中，滾輪軸的兩端通過螺帽(6)固定在滾輪底座側壁的U形槽內。2.根據權利要求1所述的一種制動盤檢驗吊掛裝置，其特征在于:所述的滾輪底座，由兩塊滾輪支架(3)和兩塊矩形塊(4)焊接而成。3.根據權利要求2所述的一種制動盤檢驗吊掛裝置，其特征在于:滾輪支架(3)—端設有U形槽，用于放置滾輪軸，另一端設有方形槽用于焊接掛架(I)的架臂。
【專利摘要】本實用新型專利涉及制動盤檢驗吊裝工具領域，具體的說是一種制動盤檢驗吊掛裝置。所述吊掛裝置包括掛架、掛環、滾輪支架、矩形塊、滾輪和螺帽，掛架呈V字形，一端焊接掛環，另一端焊接由矩形塊和滾輪支架組成的滾輪底座，滾輪放置在滾輪底座上，其滾輪軸通過螺帽固定于滾輪支架的U形槽內。本專利有效解決了制動盤檢驗吊裝問題，同時保證了吊裝過程中人和制動盤的安全。
【IPC分類】B66C1/62
【公開號】CN205294631
【申請號】
【發明人】張恒峰, 祁正茂, 方志偉, 崔紅偉, 朱銀鎖
【申請人】中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司, 常州南車汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月22日