汽車起重機電機液壓站的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車起重機電機，為汽車起重機液壓系統提供動力的技術領域，具體涉及一種汽車起重機電機液壓站。
【背景技術】
[0002]汽車起重機在起重領域內是不可或缺的運輸及起重設備，因其起重量的范圍大，且符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻，是產量最大，使用最為廣泛的起重機類型。而汽車起重機的液壓設備在機體運行過程中起著重要作用，現有技術中汽車起重機的動力完全靠柴油為能源從而帶動電機液壓站的運作。這樣做存在如下缺點:運行不穩定，同時造成環境的污染。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現有技術汽車起重機電機液壓站運行不穩定，同時造成環境的污染問題，而提供運行更加穩定、環保，同時節省能源的汽車起重機電機液壓站。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種汽車起重機電機液壓站，包括三相異步電機，所述三相異步電機為圓柱狀，所述三相異步電機下方設置有電機架，所述電機架為矩形結構，所述電機架的兩條長邊處設置有槽狀結構，所述槽狀結構開口向下，所述三相異步電機與電機架由螺栓連接，所述三相異步電機與電機架的連接處位于槽狀結構的底部，所述電機架遠離三相異步電機的一端處設置有固定架，所述固定架為矩形結構，固定架兩長邊向垂直固定架的方向彎曲且呈楔形，所述固定架與電機架垂直設置，所述固定架上設置有齒輪栗，所述齒輪栗與固定架由螺栓連接，所述三相異步電機和齒輪栗之間由左到右依次設置有電機軸及齒輪軸，所述電機軸上設置有鏈接圓盤，所述鏈接圓盤與電機軸采用鍵連接，所述鏈接圓盤上設置有皮帶輪，所述電機軸和齒輪軸之間設置有聯軸器，所述聯軸器一端設置有法蘭，所述聯軸器與鏈接圓盤通過法蘭連接，所述聯軸器與齒輪軸采用花鍵連接。
[0006]進一步地，所述皮帶輪為三角帶輪。
[0007]進一步地，所述三相異步電機上端設置有吊裝環。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]1.電機架的兩條長邊處設置有槽狀結構，槽狀結構開口向下，三相異步電機與電機架由螺栓連接，三相異步電機與電機架的連接處位于槽狀結構的底部，槽狀結構為螺栓的安裝提供空間，方便三相異步電機的拆卸；
[0010]2.電機架遠離三相異步電機的一端處設置有固定架，方便齒輪栗的固定；
[0011]3.鏈接圓盤上設置有皮帶輪，方便與外電機通過皮帶傳動從而帶動齒輪栗的正常工作；
[0012]4.三相異步電機上端設置有吊裝環，便于設備的吊裝。
[0013]本實用新型一種汽車起重機電機液壓站，通過鏈接圓盤上所設置的皮帶輪，可使用外電機帶動設備運行，具有運行更加穩定、環保，同時節省能源的汽車起重機電機液壓站的優點。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種汽車起重機電機液壓站立體結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型一種汽車起重機電機液壓站主視圖。
[0016]圖中:1、三相異步電機;2、皮帶輪;3、鏈接圓盤;4、聯軸器;5、螺栓;6、齒輪栗;7、固定架;8、電機架;9、吊裝環。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1、2所示的一種汽車起重機電機液壓站，包括三相異步電機11，所述三相異步電機11為圓柱狀，所述三相異步電機11上端設置有吊裝環99，所述三相異步電機11下方設置有電機架88，所述電機架88為矩形結構，所述電機架88的兩條長邊處設置有槽狀結構，所述槽狀結構開口向下，所述三相異步電機11與電機架88由螺栓55連接，所述三相異步電機11與電機架88的連接處位于槽狀結構的底部，所述電機架88遠離三相異步電機11的一端處設置有固定架77，所述固定架77為矩形結構，固定架77兩長邊向垂直固定架77的方向彎曲且呈楔形，所述固定架77與電機架88垂直設置，所述固定架77上設置有齒輪栗66，所述齒輪栗66與固定架77由螺栓55連接，所述三相異步電機11和齒輪栗66之間由左到右依次設置有電機軸及齒輪軸，所述電機軸上設置有鏈接圓盤33，所述鏈接圓盤33與電機軸采用鍵連接，所述鏈接圓盤33上設置有皮帶輪22，所述皮帶輪22為三角帶輪，所述電機軸和齒輪軸之間設置有聯軸器44，所述聯軸器44 一端設置有法蘭，所述聯軸器44與鏈接圓盤33通過法蘭連接，所述聯軸器44與齒輪軸采用花鍵連接。
[0019]以上所述之實施例，只是本實用新型的較佳實施例而已，并非限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型申請專利范圍內。
【主權項】
1.一種汽車起重機電機液壓站，包括三相異步電機(I)，其特征在于:所述三相異步電機(I)為圓柱狀，所述三相異步電機(I)下方設置有電機架(8)，所述電機架(8)為矩形結構，所述電機架(8)的兩條長邊處設置有槽狀結構，所述槽狀結構開口向下，所述三相異步電機(I)與電機架(8 )由螺栓(5 )連接，所述三相異步電機(I)與電機架(8 )的連接處位于槽狀結構的底部，所述電機架(8)遠離三相異步電機(I)的一端處設置有固定架(7)，所述固定架(7)為矩形結構，固定架(7)兩長邊向垂直固定架(7)的方向彎曲且呈楔形，所述固定架(7)與電機架(8)垂直設置，所述固定架(7)上設置有齒輪栗(6)，所述齒輪栗(6)與固定架(7)由螺栓(5)連接，所述三相異步電機(I)和齒輪栗(6)之間由左到右依次設置有電機軸及齒輪軸，所述電機軸上設置有鏈接圓盤(3)，所述鏈接圓盤(3)與電機軸采用鍵連接，所述鏈接圓盤(3)上設置有皮帶輪(2)，所述電機軸和齒輪軸之間設置有聯軸器(4)，所述聯軸器(4) 一端設置有法蘭，所述聯軸器(4)與鏈接圓盤(3)通過法蘭連接，所述聯軸器(4)與齒輪軸采用花鍵連接。2.根據權利要求1所述的汽車起重機電機液壓站，其特征在于:所述皮帶輪(2)為三角帶輪。3.根據權利要求1所述的汽車起重機電機液壓站，其特征在于:所述三相異步電機(I)上端設置有吊裝環(9)。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車起重機電機，具體涉及一種汽車起重機電機液壓站，包括三相異步電機，三相異步電機下方設置有電機架，三相異步電機與電機架由螺栓連接，電機架遠離三相異步電機的一端處設置有固定架，固定架與電機架垂直設置，固定架上設置有齒輪泵，齒輪泵與固定架由螺栓連接，三相異步電機和齒輪泵之間由左到右依次設置有電機軸及齒輪軸，電機軸上設置有鏈接圓盤，鏈接圓盤與電機軸采用鍵連接，鏈接圓盤上設置有皮帶輪，電機軸和齒輪軸之間設置有聯軸器。本實用新型通過鏈接圓盤上所設置的皮帶輪，可使用外電機帶動設備運行，具有運行更加穩定、環保，同時節省能源的汽車起重機電機液壓站的優點。
【IPC分類】H02K7/10, B66C23/36, H02K5/00
【公開號】CN205294670
【申請號】
【發明人】孫濤
【申請人】河南九一重工有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月29日