用于橋梁加固的預應力碳板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于橋梁加固的預應力碳板。
【背景技術】
[0002]隨著經濟建設的發展，車輛數量快速增加，重載車輛和特種超重車輛日益增加，對現有橋梁的安全結構產生不利影響，部分橋梁需要加固或維修，以滿足不斷增加載荷的需要。在橋梁結構上粘貼碳板或碳布是目前橋梁加固施工中采用的最普遍的方式，由于碳板抗拉強度、彈性模量和極限伸長率高，有逐步取代碳布的趨勢。
[0003]碳板模量與鋼筋相近，但強度是鋼筋的5倍，因此碳板發揮其強度時變形較大，在鋼筋屈服或混凝土破壞時，碳板的強度還沒有充分發揮出來。為了解決這一問題，提高碳板的利用率，通過預應力張拉的方式將碳板粘貼到橋梁結構上來修復或增強橋梁荷載能力的加固方法，已經被越來越多的橋梁設計、業主、施工單位認可和采納。目前，預應力碳板的制備方法通常為:首先通過拉擠得到碳板，然后采用夾具對碳板夾持施加預應力，得到預應力碳板。由于碳板具有一定的厚度和寬度，且表面光滑，因此能持續不滑移地夾持住碳板是預應力碳板加固橋梁的一大難題。此外，由于碳纖維的層間結構，預應力碳板的耐磨性不佳，長期使用容易造成表面磨損，影響橋梁的載荷能力。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于橋梁加固的預應力碳板，本預應力碳板可持續不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型用于橋梁加固的預應力碳板包括采用碳纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護層，所述耐磨保護層設于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護層共用同一環氧樹脂體系。
[0006]進一步，所述耐磨保護層至少為一層。
[0007]進一步，所述耐磨保護層采用玻璃纖維/環氧樹脂復合材料或玄武巖纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型。
[0008]進一步，所述碳板本體的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。
[0009]進一步，所述耐磨保護層的厚度為0.02?0.2毫米。
[0010]由于本實用新型用于橋梁加固的預應力碳板采用了上述技術方案，即本預應力碳板包括采用碳纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護層，所述耐磨保護層設于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護層共用同一環氧樹脂體系。本預應力碳板可持續不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
[0012]圖1為本實用新型用于橋梁加固的預應力碳板結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]實施例如圖1所示，本實用新型用于橋梁加固的預應力碳板包括采用碳纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型的碳板本體I，還包括與所述碳板本體I同步拉擠成型的耐磨保護層2，所述耐磨保護層2設于所述碳板本體I的上下表面，所述碳板本體I和耐磨保護層2共用同一環氧樹脂體系。
[0014]優選的，所述耐磨保護層2至少為一層。
[0015]優選的，所述耐磨保護層2采用玻璃纖維/環氧樹脂復合材料或玄武巖纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型。
[0016]優選的，所述碳板本體I的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。
[0017]優選的，所述耐磨保護層2的厚度為0.02?0.2毫米。
[0018]本預應力碳板在常規的碳板本體上下表面同步拉擠耐磨保護層，耐磨保護層采用玻璃纖維/環氧樹脂復合材料或玄武巖纖維/環氧樹脂復合材料與碳板本體同步拉擠，提高了預應力碳板的生產效率;同時由于玻璃纖維/環氧樹脂復合材料或玄武巖纖維/環氧樹脂復合材料的表面粗糙且耐磨性好，因此預應力碳板能很好地被夾持，便于橋梁加固的施工；同時具有優異的耐磨性，避免長期使用后的磨損，提高了使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。經過實踐證明，本預應力碳板的各項性能，包括拉伸強度、拉伸模量、熱變形溫度以及直線度均滿足橋梁加固的要求。
【主權項】
1.一種用于橋梁加固的預應力碳板，包括采用碳纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型的碳板本體，其特征在于:還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護層，所述耐磨保護層設于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護層共用同一環氧樹脂體系。2.根據權利要求1所述的用于橋梁加固的預應力碳板，其特征在于:所述耐磨保護層至少為一層。3.根據權利要求1或2所述的用于橋梁加固的預應力碳板，其特征在于:所述耐磨保護層采用玻璃纖維/環氧樹脂復合材料或玄武巖纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型。4.根據權利要求3所述的用于橋梁加固的預應力碳板，其特征在于:所述碳板本體的寬度為20?200毫米、厚度為0.2?2毫米。5.根據權利要求3所述的用于橋梁加固的預應力碳板，其特征在于:所述耐磨保護層的厚度為0.02?0.2毫米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于橋梁加固的預應力碳板，即本預應力碳板包括采用碳纖維/環氧樹脂復合材料拉擠成型的碳板本體，還包括與所述碳板本體同步拉擠成型的耐磨保護層，所述耐磨保護層設于所述碳板本體的上下表面，所述碳板本體和耐磨保護層共用同一環氧樹脂體系。本預應力碳板可持續不滑移地被夾具夾持，方便了橋梁加固施工，并且具有優異的耐磨性能，提高使用壽命，確保橋梁加固后的載荷能力。
【IPC分類】E01D101/40, E01D22/00, B32B27/04, B32B27/38
【公開號】CN205295968
【申請號】
【發明人】姜磊, 杜偉
【申請人】弈成新材料科技(上海)有限公司, 上海誠來新材料有限公司, 道生天合材料科技（上海）有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月25日