一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及環衛設備領域，尤其涉及一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在環衛設備領域，環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置通常采用的結構是:油缸帶動插銷往復運動，插銷板固定于箱體上，插銷板上布置有插銷孔，當插銷落入插銷孔后，油缸繼續推動插銷，利用插銷上的斜面鎖緊卸料門，從而實現卸料門的密閉。這種結構中，當卸料門關閉時，由于卸料門上密封條的反彈作用，往往導致插銷不能順利落入插銷板的孔內，插銷的鎖緊動作不可靠，會導致插銷板被插銷強制頂彎及油缸損壞等一系列的機械故障。同時，在這種結構中，利用插銷上的斜面擠緊卸料門實現卸料門的密閉，一旦驅動插銷的油缸存在內泄，插銷不能可靠自鎖，將導致卸料門與箱體之間不能密閉。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置，這種插銷鎖止裝置既能可靠實現插銷的順利入位，有利于保障卸料門和箱體之間的可靠密閉。
[0004]本實用新型同時提供一種有效實現插銷的自鎖的插銷鎖止裝置。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]—種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置，包括置于箱體上的滑動裝置，置于卸料門上的卸料門油缸，插銷在卸料門油缸帶動下往復運動和滑動裝置相配合實現卸料門開關。
[0007]進一步地，上述滑動裝置包括轉軸、滑軸、軸套、滑槽、滑塊、調節螺桿及鎖緊螺母；
[0008]轉軸通過軸套固定在滑軸上，轉軸能在滑軸上靈活轉動，滑軸在滑槽內滑動，滑軸的端部設置有滑塊，滑塊與調節螺桿相連，旋轉調節螺桿調整轉軸位置，從而調整卸料門與箱體之間的間隙。
[0009]進一步地，上述插銷還設有一個安裝于卸料門上自鎖裝置，自鎖裝置包括機械阻尼、壓縮彈簧、調節螺釘、鎖緊螺母，械阻尼和插銷相接觸，壓縮彈簧位于調節螺釘和械阻尼之間，鎖緊螺母用于鎖緊調節螺釘。
[0010]優選的，上述的插銷鎖止裝置，機械阻尼是由耐磨鋼材、尼龍、超高分子聚乙烯中的任意一種制成的耐磨材質。
[0011 ]進一步地，上述插銷鎖止裝置，插銷的端部為楔形。
[0012]進一步地，上述插銷鎖止裝置，插銷的橫截面為等份多邊形。
[0013]進一步地，上述插銷鎖止裝置，插銷的驅動元件為電動推桿或氣缸。
[0014]進一步地，上述插銷鎖止裝置，轉軸的橫截面為等份多邊形。
[0015]本實用新型的有益效果在于:插銷與滑動裝置接觸配合，能可靠實現插銷的鎖緊。
[0016]通過調整滑動裝置可以方便的調節卸料門與箱體之間的密封間隙，有力保障卸料門的密封；自鎖裝置通過機械阻尼增加插銷往復運動的摩擦力，有利于卸料門的預壓緊，同時利用機械阻尼與插銷之間的摩擦力能有效的實現插銷自鎖，從而避免因卸料門油缸內泄導致卸料門不能密閉的現象。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構側視圖；
[0018]圖2為本實用新型的結構正視圖；
[0019]圖3為本實用新型的局部視圖；
[0020]圖4是本實用新型的滑動裝置的結構示意圖；
[0021]圖5為本實用新型的自鎖裝置的結構示意圖。
[0022]圖中:1、箱體;2、卸料門油缸;3、卸料門；4、插銷;5、滑動裝置;6、自鎖裝置；
[0023]51、轉軸;52、滑軸;53、軸套;54、滑槽;55、滑塊;56、調節螺桿;57、鎖緊螺母I ；
[0024]61、機械阻尼;62、壓縮彈簧；63、調節螺釘;64、鎖緊螺母Π。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0026]下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。
[0027]如圖1、圖2所示，本實施例一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置，包括箱體1、卸料門油缸2、卸料門3、插銷4、滑動裝置5、自鎖裝置6;滑動裝置5設置在箱體I上;卸料門油缸2、插銷4、自鎖裝置6設置在卸料門3，其中插銷4在卸料門油缸2帶動下往復運動和滑動裝置5相配合實現對卸料門3的開關閉合；自鎖裝置6可以實現對插銷4的自鎖。
[0028]如圖4所示，結合圖1、2，滑動裝置5安裝固定于箱體I上，由轉軸51、滑軸52、軸套53、滑槽54、滑塊55、調節螺桿56及鎖緊螺母157組成，所述轉軸51通過軸套53固定在滑軸52上，所述轉軸51能在滑軸52上靈活轉動，所述滑軸52可以在滑槽54內滑動，同時，所述滑軸52的端部布置滑塊55，所述滑塊55與調節螺桿56相連，旋轉調節螺桿56可以適時調整轉軸51位置，從而調整卸料門3與箱體I之間的密封間隙。
[0029]如圖1、圖2、圖3所示，所述卸料門油缸2驅動插銷4往復運動并帶動卸料門3貼近箱體I，實現卸料門3的開閉動作；
[0030]如圖5所示，結合圖1、圖2，所述自鎖裝置6安裝于卸料門3上，通過機械阻尼61實現插銷的自鎖，所述自鎖裝置由機械阻尼61、壓縮彈簧62、調節螺釘63、鎖緊螺母Π64組成，通過調節螺釘63可以適時調整機械阻尼61與插銷4之間的摩擦力大小，在摩擦力的作用下實現插銷4的自鎖，所述壓縮彈簧62可以實現機械阻尼61的磨損自動補償，所述鎖緊螺母Π 64用于鎖緊自鎖裝置6的調節螺釘63。
[0031]所述插銷4與滑動裝置5中的轉軸51滾動接觸，能可靠實現插銷4的鎖緊，通過調整滑動裝置5可以方便的調節卸料門3與箱體I之間的密封間隙，有力保障卸料門3的密封;所述自鎖裝置6通過機械阻尼61增加插銷4往復運動的摩擦力，有利于卸料門3的預壓緊，同時利用機械阻尼61與插銷4之間的摩擦力有效的實現插銷4的自鎖，從而避免因卸料門油缸2內泄導致卸料門3不能密閉的現象。
[0032]作為本實用新型的另一種變化，插銷4的驅動元件不限于油缸，還可以是電動推桿、氣缸及其他執行元件；
[0033]插銷4的橫截面不限于圓形，還可以是多邊形；
[0034]轉軸51的橫截面也不限于圓形，還可以是多邊形；
[0035]自鎖裝置6對插銷4的機械阻力不限于滑動摩擦力，還可以是滾動摩擦力、壓力和彈力。
[0036]機械阻尼61由耐磨材質制成，可以是耐磨鋼材、尼龍、超高分子聚乙烯。
[0037]最后說明的是，以上優選實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過上述優選實施例已經對本實用新型進行了詳細的描述，但本領域技術人員應當理解，可以在形式和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置，其特征在于，包括置于箱體(I)上的滑動裝置(5)，置于卸料門(3)上的卸料門油缸(2)，插銷(4)在所述卸料門油缸(2)帶動下往復運動和所述滑動裝置(5)相配合實現所述卸料門(3)開關。2.如權利要求1所述的插銷鎖止裝置，其特征在于，所述滑動裝置(5)包括轉軸(51)、滑軸(52 )、軸套(53 )、滑槽(54 )、滑塊(55 )、調節螺桿(56 )及鎖緊螺母I (57)；所述轉軸(51)通過所述軸套(53)固定在所述滑軸(52)上，所述轉軸(51)能在所述滑軸(52)上靈活轉動，所述滑軸(52)在所述滑槽(54)內滑動，所述滑軸(52)的端部設置有所述滑塊(55)，所述滑塊(55)與所述調節螺桿(56)相連，旋轉所述調節螺桿(56)調整所述轉軸(51)位置，從而調整所述卸料門(3)與所述箱體(I)之間的間隙。3.如權利要求1或2所述的插銷鎖止裝置，其特征在于，所述插銷(4)還設有一個安裝于卸料門(3)上自鎖裝置(6)，所述自鎖裝置包括機械阻尼(61)、壓縮彈簧(62)、調節螺釘(63)、鎖緊螺母Π (64)，所述的械阻尼(61)和所述插銷(4)相接觸，所述壓縮彈簧(62)位于所述調節螺釘(63)和械阻尼(61)之間，所述鎖緊螺母Π (64)用于鎖緊調節螺釘(63)。4.如權利要求3所述的插銷鎖止裝置，其特征在于，所述機械阻尼是由耐磨鋼材、尼龍、超高分子聚乙稀中的任意一種制成的耐磨材質。5.如權利要求1或2所述的插銷鎖止裝置，其特征在于，所述插銷(4)的端部為楔形。6.根據權利要求1或2所述的插銷鎖止裝置，所述插銷(4)的橫截面為等份多邊形。7.根據權利要求1或2所述的插銷鎖止裝置，所述插銷的驅動元件為電動推桿或氣缸。8.根據權利要求2所述的插銷鎖止裝置，所述轉軸(51)的橫截面為等份多邊形。
【專利摘要】本實用新型提供了一種環衛車輛卸料門的插銷鎖止裝置，包括置于箱體上的滑動裝置，置于卸料門上的卸料門油缸，插銷在卸料門油缸帶動下往復運動和滑動裝置相配合實現卸料門開關；滑動裝置包括轉軸、滑軸、軸套、滑槽、滑塊、調節螺桿及鎖緊螺母；轉軸通過所述軸套固定在所述滑軸上，轉軸能在滑軸上靈活轉動，滑軸在滑槽內滑動，滑軸的端部設置有滑塊，滑塊與調節螺桿相連，旋轉調節螺桿調整轉軸位置，從而調整卸料門與箱體之間的間隙。本實用新型的有益效果是，插銷與滑動裝置接觸配合，能可靠實現插銷的鎖緊；通過調整滑動裝置可以方便的調節卸料門與箱體之間的密封間隙，有力保障卸料門的密封。
【IPC分類】E05C3/16
【公開號】CN205297090
【申請號】
【發明人】胡新靈, 李天增
【申請人】湖北合加環境設備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月17日