穩定可調怠速空氣控制閥調節頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及調節頭設備領域，具體涉及一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭。
【背景技術】
[0002]步進式電機怠速控制閥是世界上目前應用最多的一種怠速控制裝置，用于汽車電噴系統旁通空氣通道的開度，從而調節旁通氣量，使得發動機轉速達到所要求的目標值，其結構主要是由永磁鐵構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲杠及閥門等部分組成，它利用系統供給的步進信號進行轉換控制，使得轉子可以正轉，也可以反轉，從而使得閥芯絲杠進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的，從而穩定怠速，達到理想的怠速轉速，由于調節頭與空氣到道入口的配合直接影響到對進氣量的控制，從而決定了發動機的怠速穩定性，因此調節頭非常重要。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，使得。
[0004]為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現:
[0005]—種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，包括本體，所述本體為旋轉體，本體前端設有圓臺、圓臺前端面為平面，本體后端設有凸臺，所述凸臺和圓臺之間的本體側面為一段圓滑曲線，所述本體后端設有連接孔，所述連接孔兩側的本體后端面上還分別設有彈簧，還包括固定座，所述固定座設有兩個以中心線對稱的調節臺，所述調節臺上設有通孔，所述通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠，所述彈簧的右端與所述絲杠連接。
[0006]進一步的，所述固定座上還設有若干定位孔。
[0007]進一步的，所述絲杠上還設有旋緊螺母。
[0008]進一步的，所述本體為鋁合金材料，表面進行陽極氧化處理。
[0009]進一步的，所述固定座由不銹鋼制成。
[0010]進一步的，所述固定座的底面還開有孔，所述孔與所述連接孔在同一軸線。
[0011]本實用新型提供了一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，設置有本體，本體連接孔兩側的本體后端面上還分別設有彈簧，還設有固定座，固定座設有兩個以中心線對稱的調節臺，調節臺上設有通孔，通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠，彈簧的右端與絲杠連接，將固定座固定，調節絲杠帶動彈簧，彈簧帶動調節頭在空氣進氣道內的初始位置，工作時，由于彈簧的效果使得，空氣的進氣趨于穩定。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0014]其中:1、本體;2、圓臺；3、凸臺；4、連接孔;5、彈簧;6、固定座;7、調節臺；8、絲杠;9、定位孔;10、旋緊螺母;11、孔。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]結合附圖1，本實用新型一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，包括本體1，所述本體I為旋轉體，本體I前端設有圓臺2、圓臺2前端面為平面，本體I后端設有凸臺3，所述凸臺3和圓臺2之間的本體側面為一段圓滑曲線，所述本體I后端設有連接孔4，所述連接孔4兩側的本體I后端面上還分別設有彈簧5，還包括固定座6，所述固定座6設有兩個以中心線對稱的調節臺7，所述調節臺7上設有通孔，所述通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠8，所述彈簧5的右端與所述絲杠8連接。
[0017]進一步的，所述固定座7上還設有若干定位孔9，可以進行固定，絲杠8上還設有旋緊螺母10，長度調節好后，可以進行固定，本體I為鋁合金材料，表面進行陽極氧化處理，固定座6由不銹鋼制成，所述固定座6的底面還開有孔11，所述孔11與所述連接孔4在同一軸線，便于通入閥芯。
[0018]本實用新型提供了一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，設置有本體，本體連接孔兩側的本體后端面上還分別設有彈簧，還設有固定座，固定座設有兩個以中心線對稱的調節臺，調節臺上設有通孔，通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠，彈簧的右端與絲杠連接，將固定座固定，調節絲杠帶動彈簧，彈簧帶動調節頭在空氣進氣道內的初始位置，工作時，由于彈簧的效果使得，空氣的進氣趨于穩定，同時調節頭的壽命也會提高，降低了成本。
[0019]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0020]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，包括本體，所述本體為旋轉體，本體前端設有圓臺、圓臺前端面為平面，本體后端設有凸臺，所述凸臺和圓臺之間的本體側面為一段圓滑曲線，所述本體后端設有連接孔，所述連接孔兩側的本體后端面上還分別設有彈簧，還包括固定座，所述固定座設有兩個以中心線對稱的調節臺，所述調節臺上設有通孔，所述通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠，所述彈簧的右端與所述絲杠連接。2.如權利要求1所述的穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，所述固定座上還設有若干定位孔。3.如權利要求1所述的穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，所述絲杠上還設有旋緊螺母。4.如權利要求1所述的穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，所述本體為鋁合金材料，表面進行陽極氧化處理。5.如權利要求1所述的穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，所述固定座由不銹鋼制成。6.如權利要求1所述的穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，其特征在于，所述固定座的底面還開有孔，所述孔與所述連接孔在同一軸線。
【專利摘要】本實用新型提供一種穩定可調怠速空氣控制閥調節頭，涉及調節頭設備領域，包括本體，所述本體為旋轉體，本體前端設有圓臺、圓臺前端面為平面，本體后端設有凸臺，所述凸臺和圓臺之間的本體側面為一段圓滑曲線，所述本體后端設有連接孔，所述連接孔兩側的本體后端面上還分別設有彈簧，還包括固定座，所述固定座設有兩個以中心線對稱的調節臺，所述調節臺上設有通孔，所述通孔內設有內螺紋，通孔中插入絲杠，所述彈簧的右端與所述絲杠連接，本實用新型結構簡單，制作成本低，可以調節調節頭在空氣道內的初始位置，同時自動調節空氣進氣趨于穩定。
【IPC分類】F02D9/08
【公開號】CN205297746
【申請號】
【發明人】陶林
【申請人】淮南斯邁特汽車電子有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日