一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸系連接結構，具體的說是一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，屬于汽車電動助力轉向器技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著客戶對轉向器性能要求的不斷提高，需要將每一個組件都不斷優化來提升整體性能，對轉向器而言，軸系是核心組件，軸系運轉的好壞，將直接反映到駕駛員手握方向盤的手感上，與駕駛員手握方向盤直接連接的軸系成為傳動軸系;然而常規的轉向器傳動軸的結構種類有很多種，而且基本上是金屬軸系，申請人發現實際使用中至少存在如下問題:但不具有保護駕駛員的結構，當汽車發生事故時，汽車轉向系統無法提供針對駕駛員的被動安全保護;還有金屬軸系之間間隙大、噪音大、不穩定；同時，也增加對轉向器提出了潰縮的需求，這就要求上轉向軸不能與輸入軸固定，二者需要相互之間有滑動功能，并且輸入軸能插入上轉向軸以及反復插拔多次，達到需要的滑移力，因此將傳動軸系結構更新提上新的日程要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于:針對上述現有技術存在的問題，提出了一種加工制作簡單、精度高、耐磨性非常好，且使用壽命長的電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型的一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，主要是針對上轉向軸與輸入軸之間的連接方式進行改進，其包括上轉向軸與輸入軸，所述上轉向軸為內花鍵式空心狀，輸入軸上端具有整體金屬花鍵，其特征在于:所述輸入軸上整體金屬花鍵中間部位沿圓周路徑開具槽，將帶槽的金屬花鍵輸入軸固定于專用模具上且通過注塑形成包裹在金屬花鍵、槽外圍的開槽花鍵層狀結構，輸入軸通過開槽花鍵與上轉向軸配合插接。
[0005]進一步，所述開槽花鍵層狀結構由金屬花鍵外以及填充到槽中的注塑料一體注塑形成，這樣填入槽中的開槽花鍵可以起到軸向限位作用，確保輸入軸與上轉向軸在反復插拔時，注塑的開槽花鍵與輸入軸金屬花鍵不會因為摩擦力而脫開，最終提高使用的可靠性。
[0006]更進一步，所述開槽花鍵與金屬花鍵達到同軸度要求，與上轉向軸插接后與上轉向軸達到同軸度要求。
[0007]再進一步，所述開槽花鍵采用尼龍PAll材料，這種尼龍PAll材料為綠色環保材料，能降低硬度，同時保證扭矩傳遞所需的強度，而且耐老化性較高，且不會釋放有害氣體。
[0008]通過高精度注塑模具以及特殊工藝注塑形成的開槽花鍵，可以與輸入軸金屬花鍵達到很高的同軸度位置要求，因此將帶有開槽花鍵的輸入軸插入上轉向軸后，同樣可以保證輸入軸與上轉向軸達到很高的同軸度位置要求，這樣可以傳遞扭矩消除間隙，對于傳動軸系整體的軸線一致性就有了大幅提升，對于軸系性能也有較大的改善，從而直接提升電動助力轉向器的整體性能。
[0009]并且輸入軸花鍵由原先的整體金屬花鍵改進為中間開槽花鍵，注塑時注塑材料會填充到開槽中起到軸向限位作用，這樣可以保證輸入軸與上轉向軸在反復插拔時，注塑花鍵與輸入軸花鍵不會因為摩擦力而脫開，提高了注塑開槽花鍵工藝的可靠性。
[0010]本實用新型的有益效果:由于該實用新型首先將輸入軸固定于專用模具上通過特殊注塑工藝形成包裹在輸入軸上端金屬花鍵和槽外的一層尼龍PAll材料或其它能提供足夠剛度的非金屬材料，注塑完成后將其插入空心上轉向軸，反復插拔多次，起到磨合的作用，直到達到要求的滑移力為止，由此滑移力可調節至非常平穩。總之，加工制作更為簡單，所用材料環保、耐老化性強，最終使軸系結構成精度高、可調節性強、滑移力平穩，可以大幅度提升軸系性能，從而提升電動助力轉向器整體性能。
【附圖說明】
[0011 ]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0012]圖1為現有的上轉向軸結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的輸入軸結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的注塑開槽花鍵在上轉向軸與輸入軸中的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例一
[0016]本實施例的一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，基本結構如圖1、圖2和圖3所示，包括上轉向軸I與輸入軸2，上轉向軸I為內花鍵式空心狀，輸入軸2上端具有整體金屬花鍵21，輸入軸2上整體金屬花鍵21中間部位沿圓周路徑開具槽22，將帶槽22的金屬花鍵21輸入軸2固定于專用模具上且通過特殊注塑工藝形成包裹在金屬花鍵21、槽22外圍的開槽花鍵23層狀結構，注塑完成后，輸入軸2通過開槽花鍵23與上轉向軸I配合插接。即為:開槽花鍵23層狀結構由金屬花鍵21外以及填充到槽22中的注塑料一體注塑形成。
[0017]本實施例過程:首先在輸入軸2上端整體金屬花鍵21中間部位沿圓周路徑開具槽22，然后將上述中間帶槽22的金屬花鍵21輸入軸2固定于專用、高精度注塑模具上并通過特殊注塑工藝一體形成包裹在金屬花鍵21、槽22外的開槽花鍵23層狀結構，注塑時將注塑料會填充到開具的槽22中；因此形成的開槽花鍵23能起到軸向限位作用，這樣可以保證輸入軸2與上轉向軸I在反復插拔時，注塑開槽花鍵23與輸入軸的金屬花鍵21不會因為摩擦力而脫開，提高了注塑花鍵層工藝的可靠性，反復插拔多次，達到需要的滑移力。然而上述開槽花鍵23—定是非金屬材料，可采用尼龍PAll材料或其它能提供足夠剛度的非金屬材料。
[0018]另外，由于上述含槽的金屬花鍵輸入軸2必需固定在高精度注塑模具上，可以非常好的保證注塑的開槽花鍵23與金屬花鍵21之間的同軸度要求，再與上轉向軸I插接后同樣與上轉向軸I也達到同軸度要求，這樣大幅提升軸系性能，從而直接提升電動助力轉向器整體性能。
[0019]綜上所述，在注塑完成后，將開槽花鍵23的輸入軸2壓入或插入到上轉向軸I內，如圖3所示，其插入上轉向軸I的同時，可反復插拔，也能起到磨合開槽花鍵23的作用，直到達到需要的滑移力為止，使滑移力可調節;并且滑移開始時，開槽花鍵23層狀結構與上轉向軸I之間穩定性滑動，滑移力非常平穩。、
[0020]與現有技術相比，該電動助力轉向器的軸系花鍵注塑技術材料環保、耐老化性強、注塑精度高、可調節性強、滑移力平穩可以大幅度提升軸系性能，從而提升電動管柱整體性會K。
[0021]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，包括上轉向軸與輸入軸，所述上轉向軸為內花鍵式空心狀，輸入軸上端具有整體金屬花鍵，其特征在于:所述輸入軸上整體金屬花鍵中間部位沿圓周路徑開具槽，將帶槽的金屬花鍵輸入軸固定于專用模具上且通過注塑形成包裹在金屬花鍵、槽外圍的開槽花鍵層狀結構，輸入軸通過開槽花鍵與上轉向軸配合插接。2.如權利要求1所述的一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，其特征在于:所述開槽花鍵層狀結構由金屬花鍵外以及填充到槽中的注塑料一體注塑形成。3.如權利要求1所述的一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，其特征在于:所述開槽花鍵與金屬花鍵達到同軸度要求，與上轉向軸插接后與上轉向軸達到同軸度要求。4.如權利要求1所述的一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，其特征在于:所述開槽花鍵采用尼龍PAl I材料。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸系連接結構，具體的說是一種電動助力轉向器傳動軸系的注塑花鍵連接結構，屬于汽車電動助力轉向器技術領域。包括上轉向軸與輸入軸，上轉向軸為內花鍵式空心狀，輸入軸上端具有整體金屬花鍵，輸入軸上整體金屬花鍵中間部位沿圓周路徑開具槽，將帶槽的金屬花鍵輸入軸固定于專用模具上且通過注塑形成包裹在金屬花鍵、槽外圍的開槽花鍵層狀結構，輸入軸通過開槽花鍵與上轉向軸配合插接。與現有技術相比，該電動助力轉向器的軸系花鍵連接注塑技術材料環保、耐老化性強、注塑精度高、可調節性強、滑移力平穩可以大幅度提升軸系性能，從而提升電動管柱整體性能。
【IPC分類】F16C3/02, B62D1/20, F16D3/06
【公開號】CN205298306
【申請號】
【發明人】薛峰, 李勇杰, 周順波
【申請人】南京東華汽車轉向器有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月8日