一種齒輪傳動變速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及傳動裝置，尤其涉及一種齒輪傳動變速裝置。
【背景技術】
[0002]現有的齒輪換向變速機構，主要采用并排設置至少兩根軸，使多對齒輪相互嚙合且能軸向滑移來實現換擋與變速，但是存在嚙合齒輪的線速度不同時傳動停止甚至咬斷齒現象;也有在輸入軸和輸出軸之間并排設置多個裝有中間齒輪的中間軸，這樣變相的通過齒輪的徑向移動實現變速換擋，但需要額外的結構形式來向前或者向后推動相應的中間軸，結構較復雜且存在操作不方便等問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于避免現有技術的不足提供一種結構簡單，全靠齒輪傳動的齒輪傳動變速裝置。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是:一種齒輪傳動變速裝置，其特征在于:在變速箱(I)內設有錐齒輪軸(3)、主動軸(5)和從動軸(8)，這三根軸分別通過軸承支撐在變速箱(I)上;在錐齒輪軸(3)上套有兩盤軸承a(4)，它們之間用隔套(2)隔開;在主動軸(5)上從上到下依次套有大齒輪a(6)、連接塊(7)、錐齒輪(19)、軸承g( 21)、大齒輪c
(18)、小齒輪(1 (22)、軸承f (20)、軸承h(23)、轉筒(25)、刀盤(26);在從動軸(8)上從上到下依次套有小齒輪a(9)、連接塊(7)、軸承b( 11)、卡簧(10)、小齒輪b (12)、軸承c( 13)、大齒輪匕(16)、軸承0(17)、小齒輪。(14)、兩盤軸承(1(15);大齒輪(1 (24)與轉筒(25)通過螺栓連接固定;錐齒輪軸(3)與錐齒輪(19)嚙合;連接塊(7)上設有凸臺與大齒輪a(6)上凹槽鑲嵌形成雙平鍵傳動模式，大齒輪a(6)與小齒輪a(9)嚙合。
[0005]所述大齒輪c (18)和小齒輪d (22)由螺栓連接形成雙聯齒輪I;大齒輪b(16)和小齒輪c (14)由螺栓連接形成雙聯齒輪Π。
[0006]所述大齒輪a(6)和小齒輪a(9)為相同模數不同齒數的齒輪組，通過更換它們的位置來改變其速度，從而改變轉筒(25)與刀盤(26)的轉速。
[0007]本實用新型的有益效果是:結構緊湊簡單，傳動平穩，傳動效率高。充分利用軸承的作用，解決了同一軸上多對線速度不同的齒輪同時嚙合的技術問題。該裝置可推廣應用與青貯收獲機滾筒式割臺的喂入轉筒與切割盤調速。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構圖；
[0009]圖中:1-變速箱，2-隔套，3-錐齒輪軸，4-軸承a，5-主動軸，6-大齒輪a，7-連接塊，8-從動軸，9-小齒輪a，10-卡簧，11-軸承b，12-小齒輪b，13-軸承c，14-小齒輪c，15-軸承d，16-大齒輪b，17-軸承e，18-大齒輪c，19-錐齒輪，20-軸承f，21-軸承g; 22-小齒輪d，23-軸承h，24-大齒輪d，25-轉筒，26_刀盤。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0011]實施例1，同見圖1，一種齒輪傳動變速裝置，其特征在于:在變速箱I內設有錐齒輪軸3、主動軸5和從動軸8，這三根軸分別通過軸承支撐在變速箱I上;在錐齒輪軸3上套有兩盤軸承a 4，它們之間用隔套2隔開;在主動軸5上從上到下依次套有大齒輪a 6、連接塊7、錐齒輪19、軸承g 21、大齒輪c 18、小齒輪d 22、軸承f 20、軸承h 23、轉筒25、刀盤26;在從動軸8上從上到下依次套有小齒輪a 9、連接塊7、軸承b 11、卡簧10、小齒輪b 12、軸承c 13、大齒輪b 16、軸承e 17、小齒輪c 14、兩盤軸承d 15;大齒輪d 24與轉筒25通過螺栓連接固定。
[0012]錐齒輪軸3與錐齒輪19嚙合，經平鍵帶動主動軸5轉動，連接塊7經圓柱銷與主動軸5連接并一起轉動，連接塊上設有凸臺與大齒輪a 6上凹槽鑲嵌形成雙平鍵傳動模式使大齒輪a 6轉動，大齒輪a 6與小齒輪a 9嚙合，同樣通過連接塊7帶動從動軸8轉動，從動軸8通過平鍵帶動小齒輪b 12轉動，小齒輪b 12與大齒輪c 18嚙合帶動雙聯齒輪I中小齒輪d 22轉動，雙聯齒輪I的大小齒輪通過不同的軸承空套在主動軸5上與其沒有傳動關系，雙聯齒輪I中小齒輪d22與雙聯齒輪Π中大齒輪b 16嚙合同時帶動小齒輪c 14轉動，雙聯齒輪Π的大小齒輪也通過不同軸承空套在從動軸8上與其不存在傳動關系。大齒輪d 24與轉筒25通過螺栓連接為一體，這樣小齒輪cl4與大齒輪d 24嚙合就帶動轉筒25轉動。而刀盤26通過主動軸5上的平鍵傳遞的動力轉動。大齒輪a 6和小齒輪a 9為相同模數不同齒數的齒輪組，轉筒25的轉速調節可以通過改變大齒輪a 6和小齒輪a 9的位置來實現。
【主權項】
1.一種齒輪傳動變速裝置，其特征在于:在變速箱(I)內設有錐齒輪軸(3)、主動軸(5)和從動軸(8)，這三根軸分別通過軸承支撐在變速箱(I)上;在錐齒輪軸(3)上套有兩盤軸承a(4)，它們之間用隔套(2)隔開;在主動軸(5)上從上到下依次套有大齒輪a(6)、連接塊(7)、錐齒輪(19)、軸承g(21)、大齒輪c (18)、小齒輪(1 (22)、軸承f(20)、軸承h(23)、轉筒(25)、刀盤(26);在從動軸(8)上從上到下依次套有小齒輪a(9)、連接塊(7)、軸承b( 11)、卡簧(10)、小齒輪匕(12)、軸承0(13)、大齒輪&(16)、軸承6(17)、小齒輪。(14)、兩盤軸承d( 15);大齒輪d (24)與轉筒(25)通過螺栓連接固定;錐齒輪軸(3)與錐齒輪(19)嚙合;連接塊(7)上設有凸臺與大齒輪a(6)上凹槽鑲嵌形成雙平鍵傳動模式，大齒輪a(6)與小齒輪a(9)嚙入口 ο2.如權利要求1所述的一種齒輪傳動變速裝置，其特征在于:所述大齒輪c(18)和小齒輪d (22)由螺栓連接形成雙聯齒輪I;大齒輪b(16)和小齒輪c (14)由螺栓連接形成雙聯齒輪Π。3.如權利要求1所述的一種齒輪傳動變速裝置，其特征在于:所述大齒輪a(6)和小齒輪a(9)為相同模數不同齒數的齒輪組，通過更換它們的位置來改變其速度，從而改變轉筒(25)與刀盤(26)的轉速。
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒輪傳動變速裝置，在變速箱內設有錐齒輪軸、主動軸和從動軸，這三根軸分別通過軸承支撐在變速箱上；在錐齒輪軸上套有兩盤軸承a；在主動軸上從上到下依次套有大齒輪a、連接塊、錐齒輪、軸承g、大齒輪c、小齒輪d、軸承f、軸承h、轉筒、刀盤；在從動軸上從上到下依次套有小齒輪a、連接塊、軸承b、卡簧、小齒輪b、軸承c、大齒輪b、軸承e、小齒輪c、兩盤軸承d；大齒輪d與轉筒通過螺栓連接固定。結構緊湊簡單，傳動平穩，傳動效率高。充分利用軸承的作用，解決了同一軸上多對線速度不同的齒輪同時嚙合的技術問題。
【IPC分類】F16H57/023, F16H3/42
【公開號】CN205298428
【申請號】
【發明人】張得儉, 寇明杰, 李曉康, 魏才弟, 段宗科, 李曉良, 單少雄, 李紅娟
【申請人】甘肅省機械科學研究院
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月25日