一種中央集控器殼體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種中央集控器殼體。
【背景技術】
[0002]汽車的各電氣線路會相對集中的連接在中央集控器殼體內，目前市場上的中央集控器殼體的支架與殼體本身連接不牢固，而中央集控器殼體上的排針槽的排布存在一定缺陷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的.缺陷，提供一種對使用更便利，連接更牢固的中央集控器殼體。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用一種中央集控器殼體，包括上蓋、下蓋、排針板、第一支架以及第二支架，上蓋表面設有排針槽，上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤以及與第一支架、第二支架連接的固定夾，下蓋設有與上蓋的倒鉤卡扣的固定扣。
[0005]本實用新型進一步設置為，上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個倒鉤，上下兩側對應位置分別設有三個倒鉤;上蓋側面的倒鉤之間設有固定夾，固定夾上設置有凸臺。
[0006]本實用新型進一步設置為，排針槽為六個，其中位于上蓋表面右側下方的排針槽與上蓋邊緣的距離為7.55mm。
[0007]綜上所述，這樣的設置，能夠使排針槽的接入更加順暢，并加強了上蓋與下蓋以及上蓋與第一支架、第二支架之間的牢固程度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例中央集控器殼體的主視圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例中央集控器殼體的立體圖；
[0010]圖3是本實用新型實施例中央集控器殼體的爆炸圖；
[0011 ]圖4是本實用新型實施例上蓋的主視圖；
[0012]圖5是本實用新型實施例上蓋的立體圖；
[0013]圖6是本實用新型實施例下蓋的立體圖。
【具體實施方式】
[00?4]如圖1、2、3、4、5、6所不，一種中央集控器殼體，包括上蓋1、下蓋2、排針板3、第一支架4以及第二支架5，上蓋I表面設有排針槽11，上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤12以及與第一支架4、第二支架連接5的固定夾13，下蓋2設有與上蓋的倒鉤卡扣的固定扣
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[0015]上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個倒鉤12，上下兩側對應位置分別設有三個倒鉤12;上蓋側面的倒鉤之間設有固定夾13，所述的固定夾上設置有凸臺14。
[0016]排針槽11為六個，其中位于上蓋表面右側下方的排針槽11與上蓋I邊緣的距離為7.55mm0
[0017]綜上所述，這樣的設置，能夠使排針槽的接入更加順暢，并加強了上蓋與下蓋以及上蓋與第一支架、第二支架之間的牢固程度。
【主權項】
1.一種中央集控器殼體，其特征在于:包括上蓋、下蓋、排針板、第一支架以及第二支架，所述的上蓋表面設有排針槽，上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤以及與第一支架、第二支架連接的固定夾，所述的下蓋設有與上蓋的倒鉤卡扣的固定扣。2.根據權利要求1所述的中央集控器殼體，其特征在于:所述的上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個倒鉤，上下兩側對應位置分別設有三個倒鉤;上蓋側面的倒鉤之間設有固定夾，所述的固定夾上設置有凸臺。3.根據權利要求1或2所述的中央集控器殼體，其特征在于:所述的排針槽為六個，其中位于上蓋表面右側下方的排針槽與上蓋邊緣的距離為7.55mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種中央集控器殼體，包括上蓋、下蓋、排針板、第一支架以及第二支架，上蓋表面設有排針槽，上蓋的側面設有與下蓋形成卡扣連接的倒鉤以及與第一支架、第二支架連接的固定夾，下蓋設有與上蓋的倒鉤卡扣的固定扣，上蓋左右兩側對應位置分別設有兩個倒鉤，上下兩側對應位置分別設有三個倒鉤；上蓋側面的倒鉤之間設有固定夾，固定夾上設置有凸臺，排針槽為六個，其中位于上蓋表面右側下方的排針槽與上蓋邊緣的距離為7.55mm。本實用新型提供的結構能夠使排針槽的接入更加順暢，并加強了上蓋與下蓋以及上蓋與第一支架、第二支架之間的牢固程度。
【IPC分類】H05K5/00
【公開號】CN205305252
【申請號】
【發明人】葛相益
【申請人】溫州益能電器有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日