專利名稱：一種汽車電動車窗防夾裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車電動車窗防夾裝置，屬于汽車電子電器領域。
背景技術：
傳統的汽車都沒有電動車窗防夾裝置，這對于乘客尤其是年幼的乘客的安全是在隱患，手容易被夾而受傷。近年有的車型也出現了電動車窗防夾的裝置但是現有的防夾裝置只在手完全被夾住的情況下電動機才停轉，而且不會車窗自動下降。故現有的車窗防夾裝置不能保證乘客完全不受傷害。
發明內容本實用新型的目的是針對上述現象，能夠通過安裝在車窗電機的扭矩傳感器實事監測車窗電機工作時的扭矩，一旦車窗電機的扭矩增大，ECU收到信號立即發出控制信號控制電動機控制電路動作，再由電動機控制電路控制電動機立即反轉使車窗下降2cm，使乘客不會被車窗玻璃夾到。是通過以下技術方案實現的一種汽車電動車窗防夾裝置，包括車窗控制步進電機、扭矩傳感器、ECU、步進電機控制電路，扭矩傳感器連接ECU，步進電機控制電路連接與ECU，步進電機控制電路連接車窗控制步進電機，本裝置安裝于車門內。本實用新型優點在于1、扭矩傳感器靈敏度高，一個微小的外力作用在車窗玻璃上引起的電機扭矩變化都能檢測到，在乘客手臂或身體其他接觸車窗玻璃時不大的力就能觸發裝置動作。2、在ECU發出信號時，電機控制電路并不是僅僅使電機停轉，而是使電機反轉一段時間，這不僅使車窗玻璃能快速制動而且下降2cm，更安全。3、傳感器，控制電路集成度高，便于與ECU對接。
圖1是汽車電動車窗防夾裝置的布置示意圖。
具體實施方式
1-電動機控制電路；2-車窗；3-車窗電機；4-扭矩傳感器；5-ECU。下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。如圖1所示本實用新型所示汽車電動車窗防夾裝置。車窗電機工作時扭矩傳感器 4實時監測電動機3的輸出扭矩。當扭矩增大時，ECU 5發出信號送到電動機控制電路1， 由電動機控制電路控制電機反轉一定角度，使車窗2玻璃下降2cm，保護乘客不被夾。
權利要求1. 一種汽車電動車窗防夾裝置，包括車窗控制步進電機、扭矩傳感器、ECU、步進電機控制電路，其特征在于扭矩傳感器連接ECU，步進電機控制電路連接與ECU，步進電機控制電路連接車窗控制步進電機，本裝置安裝于車門內。
專利摘要一種汽車電動車窗防夾裝置，其特征在于包括車窗控制步進電機、扭矩傳感器、ECU、步進電機控制電路，扭矩傳感器連接ECU，步進電機控制電路連接與ECU，步進電機控制電路連接車窗控制步進電機，本裝置安裝于車門內。本實用新型在ECU發出信號時，電機控制電路并不是僅僅使電機停轉，而是使電機反轉一段時間，這不僅使車窗玻璃能快速制動而且下降2cm，更安全。
文檔編號E05F15/20GK202148762SQ20112017769
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月30日 優先權日2011年5月30日
發明者張為春, 徐大偉, 朱曉隆 申請人:山東理工大學