專利名稱：一種為飛機場驅鳥的新方法
技術領域：
本技術發明屬于飛機場地在勤工作。
背景技術：
飛機場周圍及其空域經常有各種鳥類飛翔出沒，這些飛鳥對正在 飛行的飛機和正在起降的飛機以及正在跑道上滑行的飛機都構成了
嚴重威脅！飛機與鳥相撞事故全球每年逾萬件，是世界級難題。鳥撞 飛機被國際航空聯合會定為"A"類空難。對民航飛機和軍用飛機的 飛行安全都造成隱患。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度快，與物體 相撞后的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機 的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。在飛機場，鳥類是飛 機的頭號殺手，飛機與鳥類相撞事件層出不窮。全世界飛機被鳥撞毀 造成機毀人亡的惡性慘劇屢見不鮮，可見驅鳥的重要性。目前，機場 地面驅鳥已成為世界各國民航和軍用機場的重要工作。采用的驅鳥方 式方法有很多種有設在跑道周圍的固定超聲波發射器；有流動的車 輛，車輛上裝有超聲波驅鳥儀；有能發射"二踢腳"類的大炮；有能 發出巨響的揚聲器集束強聲波；有能大聲播放各種被擊傷鳥類慘叫錄 音的流動汽車；有的采取施放獵鷹的方式；也有不間斷播放老鷹吃鳥 時發出的聲音的"聲音恫嚇"；有釆取發射煤氣炮的方式；假人、仿 怪叫、放炮、打槍、敲鑼打鼓；直接射殺；開著汽車沿跑道方向驅趕; 懸掛防鳥網等。還有驅鳥設備雷射驅鳥器；電動鷹型遙控飛機；鷹眼氣球；瓦斯爆鳴器；獵槍音爆彈等。再加上在機場兩至三公里范圍內， 采用的方法也是千奇百怪，有各種彩色的布條；有稻草人；在機場飛 行區周圍放置服裝模特驅鳥；防鳥撞雷達搞清機場上空飛鳥在時間和 空間的活動規律，使得防鳥撞控制人員可以更有效地部署驅趕力量； 也可以通過空中交通管制人員向飛機空勤乘員提出建議。還有身穿七 彩安全警示衣，手拿2尺便攜銅鑼的驅鳥人。他們認真地掃視巡邏在 跑道周圍天地。想盡了各種方法，釆用了許多措施，花費了不少費用 來驅鳥。另外，還有往機場附近地區撒殺蟲劑農藥以掐斷鳥類的食物 鏈。總之，每個飛機場都必須配備一支人工驅鳥隊或鳥害防治隊。盡 管如此，飛機場鳥患仍不能根除。上述各種方法均有弊病，首先是非 環保的，其次是日常耗費人力物力太大，最重要的是效果不佳！國內 外均如此。
發明內容
本技術發明就是在飛機場及其周圍的空地上布設安裝風力發電 機，使風力發電機在風力發電的過程中一舉兩得，既發電又驅鳥。變 地面被動人工值守斷續驅鳥為空中主動自動動態連續驅鳥。該方法既 環保又可靠，使用起來不僅節約人力物力；而且還能給飛機場創造經 濟效益，成為飛機場的綠色環保電源。
具體實施例方式
飛機場一般都遠離城市，平坦開闊，占地面積很大，微風不斷， 恰好適于做風力發電場。而綠色能源風力發電技術及其設備雖然起步 較晚，但近年來飛速發展己經很成熟。只要有微風就可旋轉發電，已經開始在國內外推廣應用。各種風力發電機都有供貨渠道，可以在市 場上采購到。本技術發明就是將其二者結合，利用飛機場及其周圍的 大面積空地布設安裝大大小小高高低低的多臺風力發電機。每臺風力
發電機單臺發電容量可以是從5KW至5000KW;其塔筒或塔架的高度 可以是從3m至90m。風力發電機的具體規格型號、單臺裝機容量、 塔筒或塔架的高度以及每一種發電機的數量等都要根據該飛機場的 實際情況進行設計來確定。將每臺風力發電機的外表面涂上怪怪的顏 色，在其風扇葉片的前后兩面都涂上彩色螺旋線等圖形。在風力發電 機的塔筒或塔架上安裝可變化圖形并不斷閃爍的節能燈和懸掛若干 驚鳥風鈴。當霧天或夜晚時可以增強驅鳥效果，以穩定實現和保持飛 機場附近空域的凈空狀態。另外，風力發電機在運轉時能發出連續不 斷高低起伏的噪聲正好用于驅鳥。如果將選中的風力發電機布置在機 場跑道兩側的安全距離區內，則該數列風力發電機還可以在白天和晚 上都能做為機場跑道導航的顯著標志，起到跑道燈的部分作用。由于 飛機場是特殊禁區，所以各風力發電機之間以及到中央調度控制室的 各種電纜除特別地點部分埋入地下外，其余都可以不埋入地下，便于 施工及日常維護保養。同時，在每臺風力發電機上都安裝上監視器探 頭攝像機，將飛機場附近全部空域覆蓋監視起來。風力發電機本身就 自帶測風儀等氣象儀器和發電參數反饋系統，這樣就自然形成了一個 新的氣象觀測局域網，可以給機場塔臺隨時隨地源源不斷地提供各種 氣象信息，而這些機場空域信息和氣象信息對飛機場來說是非常重要 的也是必須的！這樣，驅鳥工作就完全與機場塔臺指揮系統、指揮工作融為一體，更有利于保障飛機的飛行安全。同時在中央調度控制室 內的熒屏上可以方便地看到全部風力發電機的真實運行情況及所有 的發電參數，實現了完全遙控自動化。采用這樣一套創新的驅鳥系統 裝備機場必然促使飛機場的技術管理工作水平更上一個臺階，因而更 能保障飛機的飛行安全。可見該驅鳥方法一舉多得。
權利要求
1、一種為飛機場驅鳥的新方法就是在飛機場及其周圍的空地上布設安裝風力發電機，使風力發電機在風力發電的過程中一舉兩得，既發電又驅鳥。變地面被動人工值守斷續驅鳥為空中主動自動動態連續驅鳥。該方法既環保又可靠，使用起來不僅節約人力物力；而且還能給飛機場創造經濟效益，成為飛機場的綠色環保電源。
2、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 使用了風力發電機。
3、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 在風力發電機的外表面涂上怪怪的顏色，在其風扇葉片的前后兩面都 涂上彩色螺旋線等圖形。
4、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 在風力發電機的塔筒或塔架上安裝可變化圖形并不斷閃爍的節能燈 和懸掛若干驚鳥風鈴。
5、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 風力發電機單臺發電容量可以是從5KW至5000KW。
6、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 風力發電機的塔筒或塔架的高度可以是從3m至90m。
7、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 在風力發電機上安裝監視器探頭攝像機。
8、 根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 在風力發電機上裝備測風儀等氣象儀器和發電參數反饋系統。
9、根據權利要求1所述的一種為飛機場驅鳥的新方法其特征是 全部風力發電機由中央調度控制室集中遙控。
全文摘要
本技術發明就是在飛機場及其周圍的空地上布設安裝風力發電機，使風力發電機在風力發電的過程中一舉兩得，既發電又驅鳥。變地面被動人工值守斷續驅鳥為空中主動自動動態連續驅鳥。該方法既環保又可靠，使用起來不僅節約人力物力；而且還能給飛機場創造經濟效益，成為飛機場的綠色環保電源。
文檔編號A01M29/16GK101416618SQ20071016428
公開日2009年4月29日 申請日期2007年10月23日 優先權日2007年10月23日
發明者王應槐 申請人:王應槐