專利名稱：雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱scr尿素系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素系統，特別是涉及 一種氣動式雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素供給及噴射系統。
背景技術：
目前成熟的尿素液供給及噴射系統都是國外公司生產的，有的采用膜片泵結構， 有的采用齒輪泵結構，系統復雜，價格很高，都是系統供應，不同意打破系統為零部件供應 商。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素系統， 耗氣量小，降低成本，打破國際供應商壟斷該領域的局面，充分發揮自主開發的優勢，便于 整車的布置。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR 尿素系統，由尿素液加注口、輔尿素箱、水加熱管路、尿素液溫度及液位信號、大氣溫度信 號、SCR入口溫度信號、NOx信號、E⑶控制信號分為信號I、信號II和信號III、尿素噴射器、 尿素噴射器冷卻管路、主尿素箱、尿素單向閥、壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮 氣體控制閥C、氣體管路a、氣體管路b和氣體管路C、尿素箱加熱控制閥、尿素輸液管、尿素 液濾清器組成；其特征在于輔尿素罐容積為30L 40L，上面布置尿素液加注口，溫度及液 位傳感器，加熱管路；主尿素箱為壓力容器罐，主尿素罐上設有壓縮氣體進氣通道和放氣壓 縮氣體控制閥B，壓力傳感器，加熱管路；壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體 控制閥C設在汽車儲氣筒與主尿素箱之間的壓縮空氣管路中；尿素液濾清器設在主尿素箱 與尿素液噴射器之間的尿素液供給管路中；ECU信號控制壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控 制閥B和壓縮氣體控制閥C三個電磁閥及尿素液噴射器。所述的ECU控制信號根據輸入的大氣溫度及尿素箱溫度信息來控制主、輔尿素箱 加熱控制閥是否加熱。所述的ECU控制信號根據輸入的尿素箱液位信息判定副尿素箱是否需要加注尿 素液。本實用新型的積極效果是耗氣量小，降低系統成本，打破國際供應商壟斷該領域 的局面，充分發揮自主開發的優勢。
圖1為本實用新型的系統示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素系統，由尿素液加注口 1、輔尿素箱2、水加熱管路3、尿素液溫度及液位信 號4、大氣溫度信號5、SCR入口溫度信號6、N0x信號7、E⑶控制信號分為信號I 8、信號II 9 和信號III 11、尿素噴射器12、尿素噴射器冷卻管路13、主尿素箱14、尿素單向閥15、壓縮氣 體控制閥A16、壓縮氣體控制閥B22和壓縮氣體控制閥C23、氣體管路al7、氣體管路bM和 氣體管路c21、尿素箱加熱控制閥18、尿素輸液管19、尿素液濾清器20組成；其特征在于 輔尿素罐容積為30L 40L，上面布置尿素液加注口 1，溫度及液位傳感器4，加熱管路3 ；主 尿素箱為壓力容器罐，主尿素罐上設有壓縮氣體進氣通道和放氣壓縮氣體控制閥B22，壓力 傳感器，加熱管路；壓縮氣體控制閥A16、壓縮氣體控制閥B22和壓縮氣體控制閥C23設在 汽車儲氣筒與主尿素箱之間的壓縮空氣管路17中；尿素液濾清器20設在主尿素箱與尿素 液噴射器12之間的尿素液供給管路19中；ECU信號控制壓縮氣體控制閥A16、壓縮氣體控 制閥B22和壓縮氣體控制閥C23三個電磁閥及尿素液噴射器12。所述的ECU控制信號根據輸入的大氣溫度及尿素箱溫度信息來控制主、輔尿素箱 加熱控制閥是否加熱。所述的ECU控制信號根據輸入的尿素箱液位信息判定副尿素箱是否需要加注尿 素液。ECU控制信號可根據標定數據確定主尿素箱是否需要加尿素液，需要加尿素液時， 壓縮氣體控制閥B22打開，壓縮氣體控制閥A16和壓縮氣體控制閥C23關閉，主尿素箱內壓 力降低至大氣壓，輔尿素箱比主尿素箱位置高，這樣兩個尿素箱的尿素有壓力差，在尿素壓 力差的作用下尿素單向閥15開啟，尿素液從輔尿素箱2中進入到主尿素箱14中，根據主尿 素箱內壓力判定壓縮氣體控制閥B22的開啟時間；ECU根據標定及各種輸入的信息來控制 壓縮氣體控制閥A16、壓縮氣體控制閥B22和壓縮氣體控制閥C23的開關。E⑶根據輸入的SCR入口溫度、尿素箱內溫度、環境溫度、尿素箱液位信息來控制 尿素噴射器的工作狀態。E⑶根據NOx信息的輸入來判斷車輛是否滿足OBD的要求，判斷系統工作是否正 常，并按照匹配標定的要求進行工作。主尿素箱中的尿素液是由ECU根據輸入的壓力傳信息而關閉壓縮氣體控制閥B22 和壓縮氣體控制閥C23，打開尿素噴射器12，這樣尿素液在氣體壓力作用下通過尿素液濾 清器20后到達尿素噴射器處，并根據發動機排放標定的要求通過尿素液噴射器噴入排氣 管中，實現降低NOx的作用。當環境最低溫度低于-11° C整車關閉電源時，在E⑶的控制下，關閉壓縮氣體控 制閥A16和壓縮氣體控制閥C23，打開壓縮氣體控制閥B22排出主尿素箱中的氣體，然后關 閉壓縮氣體控制閥B22，接著打開壓縮氣體控制閥C23，控制尿素噴射器的開啟排空尿素系 統中的尿素液，然后關閉壓縮氣體控制閥C23。
權利要求1.雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素系統，由尿素液加注口、輔尿素箱、水加 熱管路、尿素液溫度及液位信號、大氣溫度信號、SCR入口溫度信號、NOx信號7、E⑶控制 信號分為信號I、信號II和信號III、尿素噴射器、尿素噴射器冷卻管路、主尿素箱、尿素單向 閥、壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體控制閥C、氣體管路a、氣體管路b和 氣體管路c、尿素箱加熱控制閥、尿素輸液管、尿素液濾清器組成；其特征在于輔尿素罐容 積為30L 40L，上面布置尿素液加注口，溫度及液位傳感器，加熱管路；主尿素箱為壓力容 器罐，主尿素罐上設有壓縮氣體進氣通道和放氣壓縮氣體控制閥B，壓力傳感器，加熱管路； 壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體控制閥C設在汽車儲氣筒與主尿素箱之 間的壓縮空氣管路中；尿素液濾清器設在主尿素箱與尿素液噴射器之間的尿素液供給管路 中；ECU信號控制壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體控制閥C三個電磁閥及 尿素液噴射器。
專利摘要本實用新型涉及一種雙尿素箱尿素單向閥控制水加熱SCR尿素系統，其特征在于輔尿素罐容積為30L～40L，上面布置尿素液加注口，溫度及液位傳感器，加熱管路；主尿素箱為壓力容器罐，主尿素罐上設有壓縮氣體進氣通道和放氣壓縮氣體控制閥B，壓力傳感器，加熱管路；壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體控制閥C設在汽車儲氣筒與主尿素箱之間的壓縮空氣管路中；尿素液濾清器設在主尿素箱與尿素液噴射器之間的尿素液供給管路中；ECU信號控制壓縮氣體控制閥A、壓縮氣體控制閥B和壓縮氣體控制閥C三個電磁閥及尿素液噴射器。耗氣量小，可降低系統成本，打破國際供應商壟斷該領域的局面，充分發揮自主開發的優勢。
文檔編號A01C23/04GK201878534SQ20102056899
公開日2011年6月29日 申請日期2010年10月20日 優先權日2010年10月20日
發明者吳君華, 尹燕升, 戈非, 李駿, 紀英, 邢喜春 申請人:中國第一汽車集團公司