一種防水的紡車式漁線輪密封裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種防水的紡車式漁線輪密封裝置，其結構包括漁線輪主體，該漁線輪主體的前端部設有開口狀的軸承室，該軸承室內置單向軸承，所述軸承室的開口處安裝有蓋板，該蓋板螺釘連接在漁線輪主體上且配合漁線輪主體將軸承室完全密封。該防水的紡車式漁線輪密封裝置和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、使用方便等特點，通過蓋板的設置使得軸承室處于完全密封的狀態，避免了水進入單向軸承產生銹蝕不能轉動的現象發生，實用性強，適用范圍廣泛。
【專利說明】一種防水的紡車式漁線輪密封裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及漁線輪【技術領域】，具體的說是一種結構簡單、使用方便的防水的紡車式漁線輪密封裝置。
【背景技術】
[0002]現有的紡車式漁線輪結構包括漁線輪主體、卷線用的卷線筒、轉子等，漁線輪主體的部分結構如附圖1所示，該漁線輪主體主要安裝在釣竿上，其上安裝有可相對于該漁線輪主體前后移動的卷線筒，該漁線輪主體的殼體前端安裝有單向軸承，由于現有技術的漁線輪殼體前端呈開放式結構，導致該單向軸承裸露在空氣中。
[0003]在實際使用過程中，由于水邊垂釣突發狀況較多，如果垂釣者未做好防護工作，使得漁線輪掉入水中或對漁線輪進行沖洗后，水進入漁線輪各個部位，會導致內部零件產生銹蝕，尤其是單向軸承部分，影響漁線輪的正常使用，在現有技術中，有些廠家將漁線輪主體殼體前端安裝一蓋板，但該蓋板基本呈美化作用，并未真正起到密封效果，其防水效果一般。基于此，現提供一種能夠完全密封、避免單向軸承遭到銹蝕的紡車式漁線輪密封裝置。
【發明內容】
[0004]本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種構思巧妙、防水的紡車式漁線輪密封裝置。
[0005]本實用新型的技術方案是按以下方式實現的，一種防水的紡車式漁線輪密封裝置，其結構包括漁線輪主體，該漁線輪主體的前端部設有開口狀的軸承室，該軸承室內置單向軸承，所述軸承室的開口處安裝有蓋板，該蓋板螺釘連接在漁線輪主體上且配合漁線輪主體將軸承室完全密封。
[0006]在上述技術方案中，通過蓋板的設置，使得整個軸承室呈密封狀，從而將單向軸承處于密封的保護狀態，起到防水作用，避免了因使用者的操作不便導致水進入軸承的情況，有效緩解了軸承產生銹蝕的情況，同時能夠將單向軸承發出的噪聲遮掩，降低整體的噪音，實用性強。
[0007]作為優選，所述軸承室開口處設置有環形防水槽，相對應的，上述蓋板安裝在軸承室上時完全覆蓋該防水槽。
[0008]在上述技術方案中，通過防水槽的設置，使得整個漁線輪即使少量進水，由于其存在也能夠儲留足夠的水，在使用者維修時，只需將該防水槽內的水倒出即可，整個過程易于操作，簡單方便，同時該防水槽的加工制作也十分容易，實用性強。
[0009]作為優選，所述防水槽內側的軸承室開口處設置有環形防水筋。
[0010]該技術方案的防水筋的設置能夠進一步保證軸承室的密封性，有效避免防水槽內的水分進入軸承室，該密封筋采用普通的橡膠筋即可，制作過程十分方便，成本低廉。
[0011]本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是:
[0012]本實用新型的一種防水的紡車式漁線輪密封裝置具有結構簡單、使用方便、構思巧妙、設計合理等特點，通過蓋板的設置使得軸承室處于完全密封的狀態，避免了水進入單向軸承產生銹蝕不能轉動的現象發生；整體結構易于加工制作，操作靈活方便，制作成本低廉，實用性強，適用范圍廣泛，因而具有很好的推廣使用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]附圖1是現有技術的漁線輪結構示意圖；
[0014]附圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0015]附圖3是防水槽結構示意圖；
[0016]附圖中的標記分別表示:
[0017]1、漁線輪主體，2、軸承室，3、蓋板，4、防水槽，5、單向軸承。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的一種防水的紡車式漁線輪密封裝置作以下詳細說明。
[0019]本實用新型的目的在于解決現有技術中軸承室暴露在空氣中，單向軸承遇水會產生銹蝕、粘連，從而造成整個漁線輪旋轉不暢，甚至不能旋轉等問題。
[0020]如附圖2所示的漁線輪，該附圖中展示了漁線輪的另一個角度的結構，在該附圖所提供防水的紡車式漁線輪密封裝置，其結構包括漁線輪主體1，該漁線輪主體I的前端部設有開口狀的軸承室2，該軸承室2內置單向軸承5，所述軸承室2的開口處安裝有蓋板3，該蓋板3扣合在漁線輪主體I上且配合漁線輪主體I將軸承室2完全密封。
[0021]上述蓋板3扣合在漁線輪主體I上后，其進一步防水動作可包括以下情況。
[0022]如附圖3所示，在所述軸承室2開口處設置有環形防水槽4，該防水槽4與單向軸承5的外壁相對應，上述蓋板3通過螺釘安裝在該防水槽4處的軸承室2上，這樣在實際使用時即使有水進入，由于防水槽4的存在，也能夠有效的將該進水儲留，避免其直接進入軸承室2，給予使用者足夠的處理時間。
[0023]所述防水槽內側的軸承室2開口處設置有環形防水筋。該防水筋能夠進一步防止防水槽內的水進入軸承室2，保證軸承室2的密封性，其加工制作過程可采用現有技術中常見的橡皮筋即可，在此不再贅述。
[0024]此外，蓋板3還可以采用螺紋連接加防水筋配合使用的方式來固定整個軸承室2，也就是說蓋板3通過螺紋連接的方式安裝在漁線輪主體I上。
[0025]為了進一步保證軸承室2的密封性，可在蓋板3內側與軸承室2開口相接觸的位置設置一圈防水筋。
[0026]上述結構成功將單向軸承5包在殼體頭部內，不僅可以避免水進入軸承產生銹蝕不能轉動的現象，而且還能夠降低整體噪音。此項技術是在不增加產品零部件和產品成本的前提下完成的。
[0027]最后應當說明的是，以上內容僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管該【具體實施方式】部分對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，這些都不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【權利要求】
1.一種防水的紡車式漁線輪密封裝置，其結構包括漁線輪主體，該漁線輪主體的前端部設有開口狀的軸承室，該軸承室內置單向軸承，其特征在于:所述軸承室的開口處安裝有蓋板，該蓋板螺釘連接在漁線輪主體上且配合漁線輪主體將軸承室完全密封。
2.根據權利要求1所述的一種防水的紡車式漁線輪密封裝置，其特征在于:所述軸承室開口處設置有環形防水槽，相對應的，上述蓋板安裝在軸承室上時完全覆蓋該防水槽。
3.根據權利要求2所述的一種防水的紡車式漁線輪密封裝置，其特征在于:所述防水槽內側的軸承室開口處設置有環形防水筋。
【文檔編號】A01K89/00GK203913065SQ201420247902
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月15日 優先權日:2014年5月15日
【發明者】包秀明 申請人:威海市海明威集團股份有限公司