一種翻轉犁岸上岸下轉換機構及該機構構成的翻轉犁的制作方法

本實用新型屬農業機械領域，尤其涉及一種翻轉犁調節轉換機構及該機構構成的翻轉犁。

背景技術：

隨著農業機械發展，翻轉犁已經在農業生產耕作作業中大量使用，現有翻轉犁使用時，一種懸掛架與主梁的連接塊只能適應一種耕作模式，若需要更換耕作模式時，則需要更換連接塊，過程很是復雜，耗費工時。

所以根據以上問題提出一種岸上岸下調幅機構及翻轉換向模擬的技術，使得液壓翻轉犁在田間工作時，改部件可以調整翻轉犁的工作狀態，可以調整拖拉機行走在未耕地里或是單邊輪子行走在已耕地里，在國內外現有液壓翻轉犁岸上岸下兩用梨轉換部件技術的基礎上，經過創新改進，發明了該新式岸上岸下調幅機構及翻轉換向模擬的技術。

因此，具有一種即解決了國外進口岸上岸下犁不便使用雙輪，制造難度大，制造成本高等問題，又解決了國內岸上岸下翻轉犁，結構不穩定，零件容易損壞的問題，能夠通過簡單的改變連接的位置，完成犁體岸上作業、岸下作業的不同要求的種翻轉犁調節轉換裝置及該裝置構成的翻轉犁被提出。

與現有技術相比，本實用新型具有即解決了國外進口岸上岸下犁不便使用雙輪，制造難度大，制造成本高等問題，又解決了國內岸上岸下翻轉犁，結構不穩定，零件容易損壞的問題，能夠通過簡單的改變連接的位置，完成犁體岸上作業、岸下作業的不同要求等特點。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種翻轉犁岸上岸下轉換機構，包括岸上岸下轉換座(51)和岸上岸下調節座(52)，其特征在于：

所述岸上岸下轉換座(51)主體為板狀或夾板狀，設有連接套(511)，連接套(511)軸向方向與岸上岸下轉換座(51)主體垂直，岸上岸下轉換座(51)上設有若干調節孔A(512)，岸上岸下轉換座(51)的主體上設有連接孔A(513)和連接孔B(514)，所述連接孔A(513)和連接孔B(514)分設在岸上岸下轉換座(51)的主體兩側；

所述岸上岸下調節座(52)主體為夾板或板狀，岸上岸下調節座(52)上設有若干調節孔B(522)，岸上岸下調節座(52)上設有轉軸套(521)，轉軸套(521)軸向方向與岸上岸下調節座(52)主體垂直，岸上岸下調節座(52)的側端設有調幅油缸固定座(523)，所述岸上岸下轉換座(51)板體形狀為“L”狀。

實際使用時：岸上岸下轉換座(51)和岸上岸下調節座(52)的通過各自上設有的調節孔A(512)和調節孔B(522)構成不同位置的連接關系，從而使得懸掛架(1)和主梁(7)間的位置關系有若干變化來適應拖拉機行走輪岸上、岸下，單輪拖拉機或雙輪拖拉機牽引下的不同耕作模式。

作為改進：所述連接套(511)和岸上岸下轉換座(51)主體之間設有加強筋；和/或，轉軸套(521)和岸上岸下調節座(52)主體之間設有加強筋。

實際使用時，設有加強筋增加受力強度，使得作業安全性和效率提高。

進一步的：一種翻轉犁，至少包含調節轉換裝置和懸掛架(1)、主梁(7)、犁體總成(6)，其特征在于：所述懸掛架后部設有前連接塊(2)，前連接塊(2)上一端鉸接有中間連接塊(3)，另一端上鉸接有調幅油缸(4)，調幅油缸(4)和中間連接塊(3)間設有岸上岸下轉換調節裝置(5)，所述岸上岸下轉換調節裝置(5)一端直接與主梁(7)上的連接板鉸接，另一端設有連桿(9)，連桿(9)與主梁(7)上的連接板相連接。

實際使用時：作業時，使用懸掛架后部設有前連接塊(2)，前連接塊(2)上一端鉸接有中間連接塊(3)，另一端上鉸接有調幅油缸(4)，調幅油缸(4)和中間連接塊(3)間設有岸上岸下轉換調節裝置(5)，所述岸上岸下轉換調節裝置(5)一端與直接與主梁鉸接，另一端設有連桿(9)，連桿(9)與主梁(7)上的連接板相連接，用此種連接方式來代替原來的連接塊的連接方式，增強了設備的適應性。

進一步的，當單輪拖拉機行走輪岸下作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊(2)，前連接塊(2)上一端鉸接有中間連接塊(3)，另一端上鉸接有調幅油缸(4)，調幅油缸(4)和中間連接塊(3)間設有岸上岸下轉換座(51)，岸上岸下轉換座(51)上的連接套與中間連接塊(3)鉸接，底部連接孔A(514)與調幅油缸(4)鉸接，頂部連接孔B(514)鉸接有連桿(9)，連桿(9)的另一端與主梁(7)上的連接板相連，此時僅需要岸上岸下轉換座(51)即可完成作業需求。

進一步的，當單輪拖拉機行走輪岸上作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊(2)，前連接塊(2)上一端鉸接有中間連接塊(3)，另一端上鉸接有調幅油缸(4)，調幅油缸(4)和中間連接塊(3)間設有上岸下調節座(52)，所述中間連接塊(3)與轉軸套(521)鉸接，調幅油缸(4)與調幅油缸固定座(523)鉸接，所述岸上岸下調節座(52)的調節孔B(522)上連有岸上岸下轉換座(51)，岸上岸下轉換座(51)的連接套(511)與主梁(7)上的連接板鉸接，岸上岸下轉換座(51)頂部連接孔B(514)鉸接有連桿(9)，連桿(9)的另一端與主梁(7)上的連接板相連。

進一步的，當雙輪拖拉機行走輪岸上作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊(2)，前連接塊(2)上一端鉸接有中間連接塊(3)，另一端上鉸接有調幅油缸(4)，調幅油缸(4)和中間連接塊(3)間設有上岸下調節座(52)，所述中間連接塊(3)與轉軸套(521)鉸接，調幅油缸(4)與調幅油缸固定座(523)鉸接，所述岸上岸下調節座(52)的調節孔B(522)上連有岸上岸下轉換座(51)，岸上岸下調節座(52)和岸上岸下轉換座(51)間設有固定板，岸上岸下轉換座(51)的連接套(511)與主梁(7)上的連接板鉸接，岸上岸下轉換座(51)頂部連接孔B(514)鉸接有連桿(9)，連桿(9)的另一端與主梁(7)上的連接板相連。

與現有技術相比，本實用新型具有即解決了國外進口岸上岸下犁不便使用雙輪，制造難度大，制造成本高等問題，又解決了國內岸上岸下翻轉犁，結構不穩定，零件容易損壞的問題，能夠通過簡單的改變連接的位置，完成犁體岸上作業、岸下作業的不同要求等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型岸上岸下轉換調節裝置的軸側結構示意圖。

圖2是本實用新型岸上岸下轉換調節裝置的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型岸上岸下轉換調節裝置的俯視結構示意圖。

圖4是本實用新型岸上岸下轉換座的主視結構示意圖。

圖5是本實用新型岸上岸下調節座的主視結構示意圖。

圖6是本實用新型實施例3的結構示意圖。

圖7是本實用新型實施例4的結構示意圖。

圖8是本實用新型實施例5的結構示意圖。

圖中所示：1是懸掛架，2是前連接塊，3是中間連接塊，4是調幅油缸，5是岸上岸下轉換調節裝置，51是岸上岸下轉換座，511是連接套，512是調節孔A，513是連接孔A，514是連接孔B，52是岸上岸下調節座，521是轉軸套，522是調節孔B，523是調幅油缸固定座6是犁體總成，7是主梁，8是固定板，9是連桿。

具體實施方式

實施例1：參照圖1～5，為本實用新型實施例1的結構示意圖，一種翻轉犁調節轉換裝置，包括岸上岸下轉換座51和岸上岸下調節座52，其特征在于：

所述岸上岸下轉換座51主體為板狀或夾板狀，設有連接套511，連接套511軸向方向與岸上岸下轉換座51主體垂直，岸上岸下轉換座51上設有若干調節孔A512，岸上岸下轉換座51的主體上設有連接孔A513和連接孔B514，所述連接孔A513和連接孔B514分設在岸上岸下轉換座51的主體兩側；

所述岸上岸下調節座52主體為夾板或板狀，岸上岸下調節座52上設有若干調節孔B522，岸上岸下調節座52上設有轉軸套521，轉軸套521軸向方向與岸上岸下調節座52主體垂直，岸上岸下調節座52的側端設有調幅油缸固定座523，所述岸上岸下轉換座51板體形狀為“L”狀。

實際使用時：岸上岸下轉換座51和岸上岸下調節座52的通過各自上設有的調節孔A512和調節孔B522構成不同位置的連接關系，從而使得懸掛架1和主梁7間的位置關系有若干變化來適應拖拉機行走輪岸上、岸下，單輪拖拉機或雙輪拖拉機牽引下的不同耕作模式。

實施例2：與實施例1相比，本實施例的不同之處在于：一種翻轉犁調節轉換裝置及該裝置構成的翻轉犁，至少包含調節轉換裝置和懸掛架1、主梁7、犁體總成6，其特征在于：所述懸掛架后部設有前連接塊2，前連接塊2上一端鉸接有中間連接塊3，另一端上鉸接有調幅油缸4，調幅油缸4和中間連接塊3間設有岸上岸下轉換調節裝置5，

所述岸上岸下轉換調節裝置5一端與直接與主梁鉸接，另一端設有連桿9，連桿9與主梁7上的連接板相連接。

實際使用時：作業時，使用懸掛架后部設有前連接塊2，前連接塊2上一端鉸接有中間連接塊3，另一端上鉸接有調幅油缸4，調幅油缸4和中間連接塊3間設有岸上岸下轉換調節裝置5，所述岸上岸下轉換調節裝置5一端與直接與主梁7上的連接板鉸接，另一端設有連桿9，連桿9與主梁7上的連接板，用此種連接方式來代替原來的連接塊的連接方式，增強了設備的適應性。

實施例3：參考圖6，與實施例1或實施例2相比，本實用新型的不同之處在于：當單輪拖拉機行走輪岸下作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊2，前連接塊2上一端鉸接有中間連接塊3，另一端上鉸接有調幅油缸4，調幅油缸4和中間連接塊3間設有岸上岸下轉換座51，岸上岸下轉換座51上的連接套與中間連接塊3鉸接，底部連接孔A514與調幅油缸4鉸接，頂部連接孔B514鉸接有連桿9，連桿9的另一端與主梁7上的連接板相連，此時僅需要岸上岸下轉換座51即可完成作業需求。

實施例4：參考圖7，與實施例1、2或實施例3相比，本實施例的不同之處在于：當單輪拖拉機行走輪岸上作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊2，前連接塊2上一端鉸接有中間連接塊3，另一端上鉸接有調幅油缸4，調幅油缸4和中間連接塊3間設有上岸下調節座52，所述中間連接塊3與轉軸套521鉸接，調幅油缸4與調幅油缸固定座523鉸接，所述岸上岸下調節座52的調節孔B522上連有岸上岸下轉換座51，岸上岸下轉換座51的連接套511與主梁7上的連接板鉸接，岸上岸下轉換座51頂部連接孔B514鉸接有連桿9，連桿9的另一端與主梁7上的連接板相連。

實施例5：參考圖8，與實施例1、2、3或實施例4相比，本實施例的不同之處在于：當雙輪拖拉機行走輪岸上作業時，所述懸掛架后部設有前連接塊2，前連接塊2上一端鉸接有中間連接塊3，另一端上鉸接有調幅油缸4，調幅油缸4和中間連接塊3間設有上岸下調節座52，所述中間連接塊3與轉軸套521鉸接，調幅油缸4與調幅油缸固定座523鉸接，所述岸上岸下調節座52的調節孔B522上連有岸上岸下轉換座51，岸上岸下調節座52和岸上岸下轉換座51間設有固定板，岸上岸下轉換座51的連接套511與主梁7上的連接板鉸接，岸上岸下轉換座51頂部連接孔B514鉸接有連桿9，連桿9的另一端與主梁7上的連接板相連。

以上僅是本實用新型的最佳實施方式，應當指出的是，上述實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。