專利名稱：防瞌睡帽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防瞌睡帽。
汽車駕駛員在長途或夜晚駕駛車輛時很容易產生疲勞，并經常出現打瞌睡現象，這樣很容易引發交通事故。如何能夠避免上述情況的發生，使駕駛員能夠始終保持清醒的頭腦駕駛車輛，是目前有待解決的一個問題。
本實用新型的目的是提供一種能夠使駕駛員在駕駛車輛時始終保持清醒頭腦的防瞌睡帽。
本實用新型是通過以下技術方案實現的防瞌睡帽，它有帶有帽沿的帽體以及制冷模塊、感溫器，帽沿上設置有導溫板，導溫板與制冷模塊相連接，電源插座與帽體相連接。
為進一步實現本實用新型的目的，還可采取以下技術方案來完成帽沿有內腔，導溫板安裝在其內，制冷模塊與導溫板相連接，散熱片與制冷模塊相連接，散熱器和感溫器分別與散熱片相連接，帽沿上分別有進、出風口，安裝在帽沿內腔的風扇與進風口相對應。導溫板的尾部垂直沿伸出帽沿。帽體的下部有彈性帶，彈性帶與導溫板的尾部相連接。
本實用新型的優點一、設計合理，它將帶來制冷模塊的導溫板設置在帽體的帽沿上，通過汽車電源給其供電制冷，駕駛員戴上帽體后，導溫板尾部則與其前額部相接觸，以此使駕駛員始終保持清醒頭腦駕駛車輛；二、結構簡單、容易制作、成本低廉、使用方便。本實用新型的廣泛應用能夠產生較好的社會、經濟效益。
說明書附圖
為本實用新型的結構示意圖。
下面對照附圖結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
本實用新型的防瞌睡帽，它有帶有帽沿2的帽體1，以及制冷模塊3、感溫器7，帽沿2上設置有導溫板8，導溫板8與制冷模塊3相連接，電源插座12與帽體1相連接。帽沿2有內腔，導溫板8安裝在其內，制冷模塊3與導溫板8相連接，散熱片4與制冷模塊3相連接，散熱器5和感溫器7分別與散熱片4相連接，帽沿2上分別有進、出風口11、10，安裝在帽沿2內腔的風扇6與進風口11相對應。導溫板8的尾部垂直沿伸出帽沿2。帽體1的下部有彈性帶9，彈性帶9與導溫板8的尾部相連接。
制作時，按上述要求加工好各種零部件組合即可。使用時，駕駛員將帽體1戴在頭部，并使帽沿2下部的導溫板8尾部與其前額部相接觸，通過電纜將汽車電源與帽體1上的插座12相接，此時，制冷模塊3、感溫器7、風扇6工作，并自動控制導溫板8的溫度，以使駕駛員頭部感覺清涼舒適。本實用新型所采用的制冷模塊3、感溫器7等電氣元器件以及自動控制電路部分均為現有技術，這里就不一一贅述。
權利要求1.防瞌睡帽，它有帶有帽沿(2)的帽體(1)以及制冷模塊(3)、感溫器(7)，其特征在于帽沿(2)上設置有導溫板(8)，導溫板(8)與制冷模塊(3)相連接，電源插座(12)與帽體(1)相連接。
2.根據權利要求1所述的防瞌睡帽，其特征在于帽沿(2)有內腔，導溫板(8)安裝在其內，制冷模塊(3)與導溫板(8)相連接，散熱片(4)與制冷模塊(3)相連接，散熱器(5)和感溫器(7)分別與散熱片(4)相連接，帽沿(2)上分別有進、出風口(11)、(10)，安裝在帽沿(2)內腔的風扇(6)與進風口(11)相對應。
3.根據權利要求2所述的防瞌睡帽，其特征在于導溫板(8)的尾部垂直沿伸出帽沿(2)。
4.根據權利要求1所述的防瞌睡帽，其特征在于帽體(1)的下部有彈性帶(9)，彈性帶(9)與導溫板(8)的尾部相連接。
專利摘要本實用新型提供一種防瞌睡帽,它有帶有帽檐的帽體以及制冷模塊、感溫器,帽檐上設置有導溫板,導溫板與制冷模塊相連接,電源插座與帽體相連接。本實用新型能夠使駕駛員在駕駛車輛時始終保持清醒頭腦,是一項值得推廣的技術。
文檔編號A42B1/00GK2457884SQ00256310
公開日2001年11月7日 申請日期2000年11月7日 優先權日2000年11月7日
發明者王成祥, 張兵 申請人:王成祥, 張兵