專利名稱：減負箱包的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減負箱包，特別是裝有彈性裝置的減負箱包。
背景技術：
人們外出學習、工作、旅行往往要肩背手提較沉重的箱包、行李，并且“百里無輕擔”，越走越覺沉，真是不堪重負，尤其是對小學生、老、弱、病、殘者來說更是難以忍受，渴望減負。
因為箱子與包的減負需求、減負原理與減負結構等都相同或相似，故將它們合為一起，提出申請。目前，箱包類最常見的減負方法有三種一、增加箱包拎把或背帶的寬度，以減小重物作用力的壓強；二、加大箱包拎把或背帶的厚度，以緩和重物對作用點的磨壓；三、使用行李車或在箱包上裝配拉桿、小輪，以改變重物作用點的方位。眾所周知，前兩者雖有改變，但收效較小；后者雖好，但遇到登高爬坡，即深感不便，且占地大，環境狹窄擁擠時又覺周轉不靈，如遇潮濕骯臟、坎坷不平的道路，更是煩惱頓生、苦衷難言。
此外，生活中還保留用扁擔挑箱包的固有技術，特別是上下振悠扁擔兩端，以改變重物作用力的方向，使其下沉的壓力反復不斷地向上提升，令人感到輕松。此方法比上述前兩種的減負效果明顯，但上下振悠的幅度還不大，減負仍有限，并且身帶扁擔多有不便，加之形象欠雅，現多不用。
眼下市場最接近的現有技術是學生用的類似拉桿箱的拉桿包，但它又比拉桿箱多了一個肩背的功能，且背帶又寬又厚，可謂集上述前三種優點于一身。然而，它又毫無改變地將它們所有的不足也保留了下來。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種既具有上述拉桿包的三種減負功效，又具有類似扁擔而又勝似扁擔之振悠功能的多功效減負箱包，并且它還克服了拉桿箱不能背、扁擔不便又不雅、拉桿包離地不高易弄臟的諸多缺點。
為解決上述技術問題，本實用新型的減負箱包是由拉桿、小輪、箱、包及其背帶組成，箱包至少一處直接或間接裝設了彈性裝置。
所述彈性裝置，其有三處直接裝設在所述的箱包上，所述包體上部有裙邊，裙邊被分成上下兩段，兩段之間裝有至少兩個的一排彈性裝置，把裙邊與包渾然連成一體，所述箱子也照此仿制，在箱后固定一板，上端分成兩段，其間也裝設一排彈性裝置；還有兩處彈性裝置分別裝在背帶的兩端，裝在背帶上端的再與箱包上面的裙邊相連，裝在背帶下端的又與箱包的下部分相連。
彈性裝置還可以間接地裝在箱包上，其一處套在上述拉桿中部的外面，同時在彈性裝置的中段偏高或偏低處連同其中的拉桿一起斷成上下兩段，并一一裝進聯體版框的直管中，然后在兩者斷口處插入并一上一下活動連接一片橫片，將此拉桿兼作活動桿架，再把直管與其兩端備有中孔的帽蓋活動連接固緊，活動桿架可在孔中自由滑動，此拉桿兼活動桿架的下部彎成一“J”型管，該型管的末端與箱包托板活動連接，此箱包托板再通過固緊裝置與箱包活動連接并固緊；彈性裝置的另兩處分別裝在背帶的兩端，并與聯體版框的上下相連；在所述的箱包與聯體版框之間裝有兩根長“S”型的直檔，它上端與所述拉桿上端活動連接，下端通過固緊裝置與箱包托板活動連接，并與聯體版框保持一定間隙。
箱包與人體之間還裝有至少一道的供進一步減少摩擦用的滾筒、滾輪。
采用這樣的結構后，尤其是第二種結構，由于彈性裝置取之便宜又便當，加之在原有拉桿箱包的基礎上稍作改動，經濟地利用拉桿兼作活動桿架，因此結構不復雜、成本也不高；為防止彈性裝置與人體摩擦造成彈性受阻、人體受傷、衣物受污，將其主要部分裝進了聯體版框的直管中，加之拉桿下部彎成了“J”型管，將箱包托得較高，使箱包不易弄臟，因此也符合安全衛生要求；由于上述措施以及箱包人體之間裝了滾筒滾輪，較好地避免了彈性受阻，拉桿下又彎成了“J”型管，也較大地增加了振悠幅度，加之多處裝了彈性裝置，使整體的振悠力度遠遠超過扁擔，令減負效果更理想；背包式形象又遠遠比扁擔優雅，又不必身帶扁擔，也令人更易接受；也由于活動桿架中段與末段都是活動連接，只要脫去聯體版框直管兩端的帽蓋，就可將箱包、拉桿、聯體版框等分拆安放；又由于將原來固定的箱包底部增加了活動的箱包托板，即便箱包壞了，也只要單獨更換箱包固緊在箱包托板上就可繼續使用，毋須連同拉桿、彈性裝置等等一并丟棄，如此也符合建設節約型社會的原則。綜上所述，本減負箱包結構簡單、成本低廉；裝拆容易、干凈安全；背拉兩宜、減負明顯；優點集中、外形美觀。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型減負箱包第一種實施方式的主視圖。
圖2是本實用新型減負箱包第二種實施方式的主視圖，以及聯體版框直管中彈性裝置、活動桿架、橫片的剖視圖。
圖3是圖2另一種版本的減負箱圖，聯體版框直管中彈性裝置等結構不變。
圖4也是圖2另一種版本的減負箱包圖，但其彈性裝置的用材有別，以示圖2版本的多樣性。
圖5是
圖1與圖2的結合版本圖，它是它們工作原理與結構原理的結合物。
圖6是彈性裝置裝在手提包上的示意圖。
具體實施方式
圖1所示減負箱包由拉桿、小輪、箱(圖中虛線構畫部分，下同從略)、包及其背帶3組成，該包是上面裝有裙邊1的那種。裙邊1在此分為上下兩段，兩段中裝有至少2個的一排小彈簧2，或裝上一條加厚的松緊帶2。若是箱子，后面可加板仿制成裙邊的兩段(或類似的兩根橫檔)，裙邊1上段再與背帶3上端裝著的彈簧2相連，背帶下端也裝著彈簧2，該彈簧再與箱包的底部相連；箱包與人體間為避免振悠受阻，還裝了兩道滾筒12。當背起此箱此包時，多處彈性裝置一起振悠，將重物反復不斷上抬，加上背部滾筒像按摩似的不停滾動，如再配以轉鈴，行進中不但很輕松，并且還感到別具一番情趣，能達到舒筋活血、一掃途中單調與疲乏的效果。如是拉著行走，可將背帶上一般都裝有的小帶子(位于胸口處，用來對扣，以防背帶滑肩。本案圖中都未畫出以免干擾主題)系在拉桿橫檔等處，以防背帶著地拖臟。(下同，從略)圖2所示是本申請案的第二種實施方式。它仍有拉桿、小輪、箱、包及其背帶3組成。該箱包有三處間接(即在與箱包有機連接的附加構件上)裝設了彈性裝置。其二處彈簧2仍裝在背帶的兩端，第三處為主彈簧2卻套在上述拉桿的中段外，然后在此彈簧的中部偏上或偏下處連同其中的拉桿一起切斷，拉桿的上下斷口都內絞羅紋，并將它們一一裝進聯體版框5的直管內，再將拉桿兩段分別擰在插入的一片帶有羅絲的橫片8的上下，彈簧也一上一下活動勾接在這橫片8上，將拉桿兼作活動桿架4，再擰緊聯體版框5直管兩端的帽蓋6，帽蓋6中央有一個孔，足以讓活動桿架4自由通過；將拉桿兼作活動桿架4的下端彎成“J”型管7，7的末端通過羅帽9擰在箱包托板10上，箱包托板10再通過固緊裝置羅絲11與箱包底部的羅口擰緊，并輔以扣住拉桿的固緊裝置松緊帶11將箱包緊固；背帶3原在
圖1中與箱包本體是直接相連的，現已分開，在圖2中通過兩端彈簧2改為與聯體版框5的上下橫檔相連，這樣，所述包體可擺脫背帶的制約，悠幅可更大，并且所述的箱子也好背著行走了。原本圖2中活動桿架4的上部和圖3中的一樣，也有個與箱包緊連的倒“J”型管，(不同的是在圖2中，它是與拉桿相連的，而在圖3中它們卻是分開的)；因為考慮到箱包易損壞，壞箱包連同未損壞的彈性裝置2、活動桿架4等一起丟棄，不符合我們節約型社會的原則，故在箱包底下增加了一塊箱包托板10，又將此與箱包上部連接的倒“J”型管取消，改為與箱包保持聯系而與聯體版框保持間距的長“S”型直檔(或擋板)13，其上端用羅絲擰在拉桿的上端，其下端通過羅帽9擰在箱包托板10的底部，這樣一可加強箱包下的承托力，二可避免箱包與聯體版框5以及人體的摩擦，為此，同時還進一步在聯體版框5的橫檔上加了兩道滾筒與滾輪12。如果箱包壞了，只要更換箱包，把新箱包放在箱包托板10上，用松緊帶11等將其固緊即可。
以上僅是本實用新型減負箱包給出的兩種具體實施方式
，其實，參照這兩種方式還可翻版出其它不少實施方式和減負箱包結構。如圖3就是圖2另一種版本的減負箱，它們在聯體版框5直管中的結構一樣。前已提及，所主要不同的是，其活動桿架4的上端是一個倒“J”型管，并且與箱包相連。因此其不需箱包托板與滾筒滾輪；至于活動桿架4和拉桿分置只是式樣而已，可分可合。當然，減負箱改為同一方式的減負包也行。又如圖4，它也是圖2另一種版本的減負箱包，因為其彈性裝置用的是片簧2，所以結構裝置就簡單得多。
圖5是
圖1和圖2的結合版本，其類似裙邊間裝彈簧的部分采用的是
圖1的結構原理和工作原理，其聯體版框5與活動桿架4及箱包托板10，則是受到了圖2的啟迪。不過，為了加大振悠力度，箱包托板上又增加了一塊彈簧板14。使用時，將箱包放在箱包托板的彈簧板14上，用松緊帶11等加以固緊，再加上拉桿、小輪即可；如不加拉桿、小輪，全背著走也行。
同樣，根據本申請的第一、二種實施方式以及它們翻版出的各種不同版本，也可演繹出結構較簡單的，如只在背帶、拎把與箱包之間裝上彈簧、松緊帶等彈性裝置的雙肩包、單肩包或手提包(如圖6所示)，甚至是裝有彈性裝置的籮、筐、簍；還可引申出類似于圖5所示的背式行李架，當然裝上拉桿、小輪也行，或類似圖2所示的除箱包外的可背可拉的行李車，當然，拆去拉桿、小輪也可。
至于把彈簧等彈性裝置埋藏在箱包內或用其它方法加以掩飾、將滾筒滾輪引用于一般性的背包上用來保健、在一般背包下裝上彈簧板14用以減負、把本案提供的各種減負方式和箱包結構分解得更細以方便收藏等。凡上種種均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種減負箱包，由拉桿、小輪、箱、包及其背帶(3)組成，其特征在于所述箱包至少一處直接或間接裝設了彈性裝置(2)。
2.按照權利要求1所述的減負箱包，其特征在于所述的彈性裝置(2)，其有三處直接裝設在所述的箱包上；所述包上部有裙邊(1)，裙邊(1)被分成上下兩段，兩段之間裝有至少兩個的一排彈性裝置(2)，把裙邊與包渾然連成一體，所述箱子也照此仿效，在箱后固定一板，上端分成兩段，其間也裝設一排彈性裝置(2)；還有兩處彈性裝置(2)分別裝在背帶(3)的兩端，裝在背帶上端的再與箱包上面的裙邊相連，裝在背帶下端的又與箱包的下部分相連；
3.按照權利要求1所述的減負箱包，其特征在于所述的彈性裝置(2)還可以間接地裝在所述的箱包上；其一處套在所述拉桿中部的外面，同時，在該彈性裝置(2)的中段偏高或偏低處連同其中的拉桿一起斷成上下兩段，并一一裝進聯體版框(5)的直管中，然后在彈性裝置與拉桿兩者斷口處插入并一上一下活動連接一橫片，將此拉桿兼作活動桿架(4)，再把直管與其兩端留有中孔的帽蓋(6)活動連接并固緊，活動桿架(4)可在孔中自由滑動；此拉桿兼活動桿架(4)的下部彎成一“J”型管(7)，該型管(7)的末端通過固緊裝置(9)與箱包托板(10)活動連接，此箱包托板再通過固緊裝置(11)與箱包活動連接并固緊；彈性裝置(2)的另兩處分別裝在背帶(3)的兩端，然后再分別與聯體版框(5)的上下相連；在所述的箱包與聯體版框(5)之間裝有兩根長“S”型的直檔(13)，它上端與所述拉桿上端活動連接，下端通過固緊裝置(9)與箱包托板(10)活動連接，并與聯體版框(5)保持一定間隙。
4.按照權利要求1至3中任何一項所述的減負箱包，其特征在于所述箱包與人體之間還裝有至少一道的供進一步減少摩擦用的滾筒、滾輪(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種減負箱包，由拉桿、小輪、箱、包及其背帶組成。在包體上部裙邊間及其背帶間可直接裝彈性裝置，所述箱后也可釘板照此仿效；在箱包上還可間接裝彈性裝置，其一穿在拉桿中部外，裝進聯體版框的直管中，兩端用帽蓋套緊，將此拉桿兼作活動桿架，可自由滑動；再將背帶與箱包分離，把另兩彈性裝置裝在這背帶兩端，然后與聯體版框上下相連。背在身上，多處振悠，令人輕快。背帶加寬加厚，可減小重物作用力的壓強，減輕對肩膀的磨壓；拉桿、小輪可改變重物作用點的方位，將作用點從肩上移到地上；彈簧等彈性裝置振悠箱包，可改變重物作用力的方向，讓下沉的壓力反復不斷地向上提升，使減負的功效更全面、更理想。
文檔編號A45C13/38GK2836538SQ20052004670
公開日2006年11月15日 申請日期2005年11月18日 優先權日2005年11月18日
發明者張勇中 申請人:張勇中