帶剎車的萬向輪和行李箱的制作方法

本發明涉及一種帶剎車的萬向輪和應用了此萬向輪的帶剎車功能的行李箱，屬于日常旅行用品領域。

背景技術：

行李箱是人們外出旅行必不可少的生活用品，由于行李箱帶有靈活的輪子，其方便，省力深受使用者青睞。輪子靈活省力同時但是也帶來一些弊端，例如在火車，汽車等交通工具上，車體的晃動會使行李箱自己移動，輪子越靈活此問題越嚴重。

常用的限制萬向輪剎車的方法是通過在萬向輪上安裝剎車裝置，搬動剎車裝置完成剎車，再次逆向搬動完成松剎，此方法使用起來多有不便，一般要使用者彎腰操作。

技術實現要素：

本發明目的之一是：設計可以方便剎車的萬向輪。

本發明目的之二是：設計可以方便剎車的行李箱。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：帶剎車的萬向輪，包括剎車片，下壓軸，套管，所述套管底部與下壓軸之間連有彈簧，其中：所述剎車片連接在下壓軸頂端，所述下壓軸側壁有一向內凹槽，凹槽上方下壓軸直徑與凹槽下方下壓軸直徑不等，所述套管側壁固定連接有一或二個固定架，下壓軸下壓時固定架頂住凹槽。

凹槽上方下壓軸直徑大于凹槽下方下壓軸直徑；固定架在中心支點處可以旋轉，固定架頂端連接有一個折角桿，折角桿與固定架之間由彈性件連接。

折角桿最大伸展時的斜率與凹槽上斜面斜率相同，且折角桿外延碰不到凹槽下方下壓軸。

帶剎車的行李箱，包括萬向輪，其中所述萬向輪為帶剎車的萬向輪。

本發明主要有益效果：在晃動的交通工具上，以及不需要行李箱移動的場所，用戶只需要向下按壓一下行李箱，即完成了剎車，移動時候再按壓一次即可復位，不用彎腰操作，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明下壓剎車時萬向輪結構示意圖；

圖2為本發明正常使用時萬向輪結構示意圖；

圖3為本發明剎車過程萬向輪內部狀態變化圖；

圖4為本發明萬向輪內部結構放大圖；

圖中：1剎車片，2下壓軸，3套管，4彈簧，5凹槽，6固定架，7折角桿，8彈性件，9中心支點。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例做進一步說明。

本發明的基本思想是：通過按壓行李箱完成剎車，再次按壓一次復位，使用方便。

實施例1：本實施例中在套管側壁固定連接有一個固定架6，所述套管固定在輪子10中心軸處，行李箱正常使用時，萬向輪結構如圖2所示：剎車片1和輪子處于分開階段，此時內部結構如圖3的狀態1所示，當萬向輪需要剎車時，按壓行李箱，下壓軸2壓縮彈簧4下移到達圖3的狀態2位置；繼續下壓，固定架6頂端連接的折角桿7碰到下壓軸凹槽5上端斜面，折角桿7受力使得自己向里彎曲，同時此力作用于固定架6上端使得固定架通過中心支點9順時針旋轉，固定支架底端卡在凹槽處，固定支架頂端接觸套管3內壁無法再動，如圖3的狀態3所示，此時剎車片和輪子接觸起到剎車作用。

需要解除剎車時，繼續下壓行李箱，下壓軸下移其凹槽上斜面撞擊固定架下端，如圖3的狀態4所示，使固定架逆時針旋轉到狀態5；此時在下壓軸底部彈簧的作用力下，下壓軸上移，自動復位經過狀態6到達狀態1完成剎車釋放。

實施例2：本實施例中在套管側壁對稱固定連接有兩個同樣結構固定架，可以更好的起到剎車穩定作用，其它部分同實施例1。