一種支撐性能高的輪椅支架的制作方法

本發明涉及一種支撐性能高的輪椅支架，屬于醫療器械領域。

背景技術：

輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者和行動不便人士的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。輪椅作為醫療專用設備其功能設定服務對象為特定的人群，以滿足他們代步的需要。隨著技術進步、生活條件提高，對輪椅的功能要求也日益增加，必然要求其各部件不斷改進，以適應不斷提高的用戶需求。為了提高舒適性，現在的輪椅裝置越來越來復雜，不僅加裝了動力設施，省去手工的勞累，也加強了結構設置，盡量使其使用方便并且多功能化。但是輪椅作為輔助器械，其下部的支撐不足，容易發生斷裂等情況。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種支撐性能高的輪椅支架，使用方便，乘坐舒適，牢固耐用。

為解決上述技術問題，本發明采取的技術方案是，一種支撐性能高的輪椅支架，包括兩組平行設置的側部支撐組件，兩組側部支撐組件之間設置有交叉桿總成、靠背板組件和支撐板組件；所述側部支撐組件包括靠背支撐桿和腳踏支撐桿，靠背支撐桿和腳踏支撐桿平行設置，靠背支撐桿和腳踏支撐桿之間設置有中部支撐桿和下部支撐桿，中部支撐桿和下部支撐桿的兩端分別與靠背支撐桿和腳踏支撐桿垂直設置，靠背支撐桿頂端設置有把手桿，腳踏支撐桿的中部連接有腳踏桿，腳踏桿的頂端連接有腳踏板；所述側部支撐組件還包括兩根平行設置的插接桿，靠背支撐桿和腳踏支撐桿的側部分別設置有一個插接筒，插接桿的下端插接于插接筒內；所述兩個插接桿之間設置有中部護板，兩個插接桿的頂端通過上部連接桿固定連接；所述交叉桿總成包括平行設置的兩根交叉轉動連接的交叉桿，交叉桿的兩端分別設置有上套管和下套管，上套管與中部支撐桿套接，下套管與下部支撐管套接；所述中部支撐桿中段設置有弧形段Ⅱ，弧形段Ⅱ的弧度為上部支撐桿和下部支撐桿的間距與中部支撐桿和下部支撐桿的間距的比值的1.47倍。

優化的，上述支撐性能高的輪椅支架，所述弧形段Ⅱ的弧形開口內設置有弧形支撐桿，弧形支撐桿的弧形開口方向與弧形段Ⅱ的弧形開口方向相對設置。

本發明的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的設計盡量降低了整車的重量，可以折疊收納，方便出行使用。本申請的設計將側部支撐組件設置為兩部分插接組成，方便使用。并且通過插接的方式將側部支撐組件的上部和下部分離，使得支撐組件的下部份受力情況簡單，方便調整側部支撐組件的下部受力結構，提高支撐強度。本申請的設計在中部支撐桿中段設置弧形段Ⅱ，通過弧形段的彈性變形，吸收來自于路面的震動，使得側部支撐組件整體受到的震動降低，防止側部支撐組件的連接處長時間受到震動導致斷裂，提高了輪椅的支撐強度。為了提高支撐強度，在弧形段Ⅱ的弧形開口內設置有弧形支撐桿，弧形支撐桿的弧形開口方向與弧形段Ⅱ的弧形開口方向相對設置。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖中：1為靠背支撐桿、2為腳踏支撐桿、3為中部支撐桿、4為下部支撐桿、5為把手桿、6為腳踏桿、7為插接桿、8為插接筒、9為中部護板、10為上部連接桿、11為交叉桿、12為上套管、13為下套管、14為弧形段Ⅱ、15為弧形支撐桿。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

本發明為一種支撐性能高的輪椅支架，包括兩組平行設置的側部支撐組件，兩組側部支撐組件之間設置有交叉桿總成、靠背板組件和支撐板組件；所述側部支撐組件包括靠背支撐桿和腳踏支撐桿，靠背支撐桿和腳踏支撐桿平行設置，靠背支撐桿和腳踏支撐桿之間設置有中部支撐桿和下部支撐桿，中部支撐桿和下部支撐桿的兩端分別與靠背支撐桿和腳踏支撐桿垂直設置，靠背支撐桿頂端設置有把手桿，腳踏支撐桿的中部連接有腳踏桿，腳踏桿的頂端連接有腳踏板；所述側部支撐組件還包括兩根平行設置的插接桿，靠背支撐桿和腳踏支撐桿的側部分別設置有一個插接筒，插接桿的下端插接于插接筒內；所述兩個插接桿之間設置有中部護板，兩個插接桿的頂端通過上部連接桿固定連接；所述交叉桿總成包括平行設置的兩根交叉轉動連接的交叉桿，交叉桿的兩端分別設置有上套管和下套管，上套管與中部支撐桿套接，下套管與下部支撐管套接；所述中部支撐桿中段設置有弧形段Ⅱ，弧形段Ⅱ的弧度為上部支撐桿和下部支撐桿的間距與中部支撐桿和下部支撐桿的間距的比值的1.47倍。支撐性能高的輪椅支架，所述弧形段Ⅱ的弧形開口內設置有弧形支撐桿，弧形支撐桿的弧形開口方向與弧形段Ⅱ的弧形開口方向相對設置。

本發明的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的設計盡量降低了整車的重量，可以折疊收納，方便出行使用。本申請的設計將側部支撐組件設置為兩部分插接組成，方便使用。并且通過插接的方式將側部支撐組件的上部和下部分離，使得支撐組件的下部份受力情況簡單，方便調整側部支撐組件的下部受力結構，提高支撐強度。本申請的設計在中部支撐桿中段設置弧形段Ⅱ，通過弧形段的彈性變形，吸收來自于路面的震動，使得側部支撐組件整體受到的震動降低，防止側部支撐組件的連接處長時間受到震動導致斷裂，提高了輪椅的支撐強度。為了提高支撐強度，在弧形段Ⅱ的弧形開口內設置有弧形支撐桿，弧形支撐桿的弧形開口方向與弧形段Ⅱ的弧形開口方向相對設置。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。