輕便排臭車用馬桶的制作方法

專利名稱：輕便排臭車用馬桶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及馬桶,具體地說是一種輕便排臭車用馬桶. 背景技術2006年1月11日公開了申請號200410053883. 9我的發明"車用便攜便器"，經過研究， 發現它尚有可改進之處，主要是l.通氣孔的設置，是排臭功能的組成部分，但也使集便袋 口圈離開便器圈面，當使用人大便呈噴射狀時，或量多時，會有污染集便袋袋口的可能，從 而影響了便后收拾工作。2.撐架式定位器在實際應用中不易快速方便地實現便器圈面板傾斜 度的無級調節，而快速方便地適應不同傾斜度的椅面正是使用人所希望的；3.由于集便袋口 圈和一次性集便袋組合(以下簡稱圈袋組合)全部放在便器圈面板之下，在汽車行駛跳動中， 便畢后要將其從便器體內拿出，然后從圈袋組合中退出集便袋口圈，有一定難度，而使用人 因怕弄臟手指，或怕傾覆便物，有心理障礙，需要尋找更容易的解決方法。圍繞這三個問題 的解決，產生了對車用便攜便器的一系列改進。改進后的便器，按商品習慣，稱為馬桶。發明內容本實用新型提供了一種排臭車用馬桶前淺后深的殼體，其底下配以傾斜度調節板和氣 包，可方便地無級調節馬桶的傾斜度，以適應任何后傾度的車座椅面；將馬桶圈坐孔向下延 伸為坐孔簡，坐孔筒壁上的通氣孔位置較高；馬桶圈表面前部有凹槽，坐孔筒壁的支撐線條 和擋圈柱，以及馬桶蓋內壁的掛鉤、斜撐等配件，使預置在坐孔筒內的圈袋組合定位牢靠， 便于開蓋急用；在行駛且跳動的車中，既能方便使用，也更易便后收拾。排臭系統排氣接口 有數個位置，使臭氣方便地從下風一邊的車窗排出車外。具體技術方案1) 輕便排臭車用馬桶(圖l、圖2、圖3)，其組合主體是l馬桶殼體，它連接著2馬桶圈、 3馬桶蓋、4集便袋口圈、5—次性集便袋、6傾斜度調節板和7氣包，及以8帶電機風機為主的排臭系統等。2) 上述輕便排臭車用馬桶，所述1馬桶殼體是前淺后深的盒體。(圖8、圖9、圖IO)。其形狀俯視(圖10):前、中部截頭橢圓或矩形同后部矩形間的拼合；其外周緣為上口，與2馬桶圈的外口間為插/承口配合。這種插/承口配合，有利于提高便器的整體強度。 其形狀側視(圖9):前淺后深。兩側面有15側排氣孔， 一側面有9電氣控制面板。 其形狀前視(圖8):前端有ll鼻拴。該ll彝拴有兩用途，其一為系12系帶以系住6
傾斜度調節板自由端，其二為當車座椅面進深較大時，可將外附件圖23帶鉤的46帶頭系 住ll鼻拴，將47安全鉤鉤住椅前下方固著物，以使馬桶在椅面上保持穩定的位置。11鼻 拴和l馬桶殼體一體制成。或可另制，用螺栓安裝于l馬桶殼體前端。其底形狀(圖5、圖6)前、中部前高后低，后部同上口平行。其與各側面間以圓滑曲面 連接。在底內部與21坐孔筒體下口接觸處，有一圈圍住坐孔筒體下口的線條，為13底承 口，是21坐孔筒體的插入處。在底外部上斜段開始處，有16鉸鏈座，用以連接6傾斜度 調節板。所述16鉸鏈座可以同1馬桶殼體一體制成，也可另做后安裝而成。所述1馬桶殼體由高分子或金屬材料做成。3) 上述輕便排臭車用馬桶，所述2馬桶圈(圖ll、圖12、圖13)，是傳統意義上的20馬桶 圈和21坐孔筒體的組合物。其外周緣下彎，與1馬桶殼體上口間承/插配合，其坐孔內緣 下彎并向下延伸為21坐孔筒體。該2i坐孔筒體的下口，插入l馬桶殼體底的13底承口內 使其與1馬桶殼體底部密切配合。該21內孔筒體的后壁和側壁后半段的上部，均布著一排 多個27通氣孔，是臭氣從筒內到筒外再進入8風機吸入口的通道，27通氣孔截面之和， 應大于風機出口截面積數倍。該21坐孔筒體的后壁27通氣孔稍下，有一段前突于筒壁的 28支撐線條，該線條上背平直，用以擱置4集便袋口圈，其它各處圓滑，以避免損壞5 — 次性集便袋。28支撐線條中部前側，緊貼著一段29擋圈柱，該29擋圈柱外表圓滑，上半 段矗立于28支撐線條之上，其作用是在防止汽車行駛中使用馬桶時，被顛簸的車輛震落4 集便袋口圈。20馬桶圈前部表面，有縱向駐手柄用的22凹槽，該22凹槽的尺寸，足容23 集便袋口圈的手柄，22凹槽底如前高后低，則效果更佳。22凹槽后端，擴大為24木珠港 灣。22凹槽及24木珠港灣的作用，用于放置23集便袋口圈手柄和25木珠。2馬桶圈上表 面前部，22凹槽旁，鑲嵌有32磁鐵，與3馬桶蓋上鑲嵌的33銜鐵對應。20馬桶圈后部有 30上排氣接口，當選用30上排氣接口作排臭氣出口時，15左右側排氣接口封閉。所述2馬桶圈用高分子材料做成。4) 上述輕便排臭車用馬桶，所述3馬桶蓋是套在2馬桶圈外的套蓋，或是小于2馬桶圈的平 蓋或嵌蓋，它通過3a/3b鉸鏈連接著2馬桶圈或l馬桶殼體的后部(圖l、圖2、圖3、圖 4)。其內壁前端鑲嵌有33銜鐵，與2馬桶圈鑲嵌的32磁鐵配合，成為易開合的鎖定裝置 其內壁有34掛鉤，用于配合便后收拾工作；其內壁有還有50斜撐(圖l、圖2、圖24、 圖25), 50斜撐含48轉動段，50本體段及51磁鐵段三段，用兩個49鉸鏈連接。48轉 動段有孔，螺絲或螺栓穿越該孔把它定位在馬桶蓋內壁，50斜撐可繞孔轉動。51磁鐵段
有上下兩定位處，兩定位處各鑲嵌一塊52銜鐵，上定位處在馬桶蓋內壁，當51磁鐵段吸 住在上定位處時，50斜撐休眠；下定位處在2馬桶圈上表面后部，當51磁鐵段吸住在下 定位處時，50斜撐能使3馬桶蓋在汽車行駛中豎直站穩，以配合便后收拾工作。所述3馬桶蓋用高分子材料做成。50斜撐用金屬或高分子材料制成。5) 上述輕便排臭車用馬桷，所述l馬桶殼體底下，通過16鉸鏈連接著6傾斜度調節板(圖 5、圖6)。所述6傾斜度調節板(圖15、圖16、圖17)為一強韌的高分子材料或金屬材 料翹板，其形狀為兩左右兩側緣略上翹起的平板；其后端通過16鉸鏈座連接著1馬桶殼 體底外部上斜段起步處，其前端為自由端；所述6傾斜度調節板有五個17系帶孔，其前 中部一個系帶孔與11鼻栓對應，系帶孔與鼻栓間連12系帶，以調控自由端位置；其兩旁 各一對系帶孔，系著一對18松緊帶；該一對松緊帶抱箍著7氣包(圖1、圖2、圖3)， 所述7氣包鼓氣時是兩端帶泡頂的氣密圓筒體，是柔軟的高分子材料或高分子材料同增強 纖維復合材料做成，也可用纖維織物料涂敷高分子材料做成；7氣包壁上裝有19氣門心， 以控制氣包內氣體的出入。6) 上述輕便排臭車用馬桶，所述4集便袋口圈(圖18、圖19)，含4集便袋口圈本體和23 集便袋口圈手柄兩部分。4集便袋口圈本體形狀如2馬桶圈坐孔而略小，其構成面略下凹。 其制造材料為強韌兼備的金屬絲條，表面經防銹處理。23集便袋口圈手柄，可以用4集 便袋口圈本體同一材料連彎，再并焊，加套管制成，也可用別的材料另制成后再連接4集 便袋口圈本體。7) 上述輕便排臭車用馬桶，所述5—次性集便袋(圖14)，為一上開口、下封底的口袋，上 口為將袋口外翻熱合而成的抽繩管，抽繩管有前后各一開口，管內含26抽繩，前開口伸 出26兩抽繩頭，被25木珠(彈性易開合繩扣)鎖住；后開口露出繩中段。所述5—次性 集便袋用柔軟、輕薄堅韌、不滲水、易降解的高分子膜材料做成。 上述輕便排臭車用馬桶，所述4集便袋口圈和5 —次性集便袋的使用方法是在使用前須先組合為圈袋組合(圖14)，組合方法是使5—次性集便袋袋底在下，袋 口向上，放入4集便袋口圈內，將袋口反轉到4集便袋口圈之外，收攏26抽繩，使抽繩 圈略小于4集便袋口圈。圈袋組合放置位置(圖5、圖6):圈袋組合后部，擱置于28支撐線條之上兼29擋圈柱 之后；4集便器口圈之23手柄，擱置于22駐手柄凹槽內；25木珠放24木珠港灣內； 用手指使5—次性集便袋充分張開。至此，已可用于坐便。便后，己載有便物的圈袋組合收拾操作分3步。第一步拿出盛有便物的圈袋組合用第一手拿23手柄，從2馬桶圈內提出盛有便物的圈袋組合。拿出便物之前或可于便物之上 先放數層吸水性好的手紙。第二步從圈袋組合內退出4集便袋口圈第一手將圈袋組合提 起后，用第二手手指拉出5集便袋抽繩管道后開口處的抽繩中段少量，并將拉出的抽繩段 套上3馬桶蓋內壁的34掛鉤；之后第二手手指邊松動25木珠邊將它向繩端頭退，放松抽 繩，并與34掛鉤共同承擔袋重；接著，第一手即可退出4集便袋口圈，并把它放回至l 坐孔筒內，空出了第一手。第三步收攏扎緊已空著的第一手捏提26抽繩頭，第二手拿 捏25木珠，以推動5—次性集便袋袋口向34掛鉤處收攏，直收至第二手能一把抓住已收 攏的全部袋口，然后，第二手提袋并退出34掛鉤，第一手隨即把拉出袋口的抽繩纏繞扎 緊5—次性集便袋頸部。為了不使馬桶蓋向前傾倒，需在收拾前將50斜撐之51磁鐵段(圖24、圖25)吸住馬 桶圈面下定位處的52銜鐵上(圖11、圖6)。8) 上述輕便排臭車用馬桶，所述排臭系統。分布于數處，其中-在2馬桶殼體內、21坐孔筒體外裝有8帶電機風機(圖6、圖7)，其電機選用電壓與 車載蓄電池電壓相同8帶電機風機的作用為將21坐孔筒體外空間造成負氣壓，使21坐 孔筒體內的臭氣經27通氣孔(圖5、圖6)進入風機，并經導管至15左(右)側排氣接口 或30上排氣接口，再經可快插于排氣接口的42軟管(圖22)，排出于車窗外。控制8帶電機風機工作的是9電氣控制面板(圖9、圖20)。其電原理(圖21)是 37為點煙器電源輸入插口，工作時通過41點煙器插頭接通車用電源；40為自備電源(蓄 電池/干電池)，38為該蓄電池的充電插口，兩電源并聯為混合電源，由35開關控制向8帶 電機風機供電。與8帶電機風機并聯著的還有36信號燈和39發聲裝置，當35開關通斷時， 8帶電機風機和36信號燈和39發聲裝置同時工作或停止。42軟管(圖22)出口端，裝有43三通，其作用為保證軟管內氣體外排。42軟管的進 口端，如配合15側排氣口，需配附件44角彎，以防止軟管折癟。9) 上述輕便排臭車用馬桶的外附件是使用時外接在15側排氣接口或30上排氣接口外端的 42軟管及其配套件43三通和44角彎(圖22); 41點煙器插頭及連接導線從車內點煙器插 座引來車載電源；定位帶鉤(圖23)，該帶鉤的46帶端連接11鼻栓，自由端為可鉤住車 內固定物的47安全鉤，45帶子聯系著兩者。


圖l是輕便排臭車用馬桶的前視圖。圖中l馬桶殼體，2馬桶圈，3馬桶蓋，6傾斜度調 節板，7氣包，ll輿栓，12系帶，18松緊帶，19氣門心，33銜鐵，34掛鉤，50斜撐。
圖2是輕便排臭車用馬桶的左側視圖。圖中3馬桶蓋，3a馬桶蓋鉸鏈，7氣包，9電器控 制面板，15側排氣接口， 50斜撐。圖3是輕便排臭車用馬桶的俯視圖。圖中3馬桶蓋，4集便袋口圈，5—次性集便袋 6傾斜度調節板，12系帶，15側排氣接口， 18松緊帶，19氣門心，21馬桶圈坐孔筒， 22凹槽，23手柄，24木珠港灣，25木珠，26抽繩，30上排氣口， 32磁鐵，50斜撐。圖4是馬桶蓋內視圖。圖中3便器蓋，3a馬桶蓋鉸鏈，33銜鐵，34掛鉤，50斜撐，52 銜鐵。圖5是輕便排臭車用馬桶的A-A剖視圖。圖中l馬桶殼體，2馬桶圈，3馬桶蓋，4集便 袋口圈，5—次性集便袋，6傾斜度調節板，13底承口， 14電器控制盒，21馬桶圈坐孔 筒，27通氣孔，28支撐線條，29擋圈柱，34掛鉤，50斜撐。圖6是輕便排臭車用馬桶的B-B剖視圖。圖中2馬桶圈，3馬桶蓋，4集便器口圈， 6傾斜j^調節板，7氣包，8帶電機風機，ll鼻栓，12系帶，13底承口， 15側排氣 接口， 23手柄，25木珠，26抽繩，27通氣孔，29擋圈柱，34掛鉤，50斜撐。 圖7是輕便排臭車用馬桶的C-C剖視圖。圖中l馬桶殼體，6傾斜度調節板，7氣包， 8帶電機風機，9電器控制面板，13底承口， 15側排氣接口， 18松緊帶，19氣門心， 21馬桶圈坐孔筒。圖8是馬桶殼體前視圖。圖中ll鼻栓。圖9是馬桶殼體側視圖。圖中3b馬桶蓋鉸鏈座，9電氣控制面板，15側排氣接口。 圖10是馬桶殼體俯視圖。圖中13底承口15側排氣口圖ll是馬桶圈俯視圖。圖中20馬桶圈面板，21馬桶圈坐孔筒，22凹槽，24木珠港灣，30上排氣接口， 32磁鐵，52斜撐下定位處銜鐵。 圖12是馬桶圈E-E剖視圖。圖中27通氣孔，28支撐線條，29擋圈柱。 圖13是馬桶圈D-D剖視圖。圖中21馬桶圈坐孔筒，22凹槽，27通氣孔，28支撐線條，29擋圈柱，30上排氣接口。 圖14是集便袋口圈和一次性集便袋組合(即圈袋組合)圖。圖中4集便袋口圈，5 — 次性集便袋，23手柄，25木珠(帶彈簧的繩扣)，26抽繩。 圖15是傾斜度調節板前視圖。圖中16為傾斜度調節板鉸鏈座圖16是傾斜度調節板左側視圖。圖中6傾斜度調節板，16傾斜度調節板鉸鏈座，17 系帶孔。圖17是傾斜度調節板俯視圖。圖中16傾斜度調節板鉸鏈座，17系帶孔。
圖18是集便器口圈俯視圖。圖中4集便器口圈本體，23手柄。 圖19是集便器口圈左側視圖。圖中4集便器口圈本體，23手柄。 圖20是電氣控制面板示意圖。圖中35開關，36信號燈，37點煙器插孔，38自備蓄電池充電插孔，39喇叭位。 圖21是電原理圖。圖中8帶電機風機，9電氣控制盒，35開關，36信號燈，37點煙器插孔，38蓄電池充電插孔，39喇叭。 圖22是軟管及其配套件示意圖。圖中42軟管，43三通，44角彎。 圖23是帶鉤示意圖。圖中45帶子，46帶圈，47安全鉤。圖24、圖25是斜撐示意圖。圖中48斜撐轉動段，49鉸鏈，50斜撐本體51斜撐磁鐵段具體實施方式
實施例(見圖l、圖2、圖3、圖5、圖6):配置為所有構造件配置件全用。本配置用于傾斜度不同的后傾車座椅面及水平椅面。使用方法備用狀態l:給7氣包充足氣，試坐上3馬桶圈，如覺3馬桶圈上表面后傾，則將7氣 包直徑規格換小，或適度放氣。如覺馬桶圈上表面前傾，則將7氣包直徑規格換大。直至馬桶圈上表面接近水平。備用狀態2:如圖14把4集便器袋口圈和5—次性集便袋組合成圈袋組合，如圖3、圖 5、圖6把圈袋組合放入馬桶圈坐孔筒內，使23手柄置于22凹槽內。用手 指張開5 —次性集便袋。備用狀態3:汽車側窗須配窗簾等等，以擋視線。使用過程l:將下風一側的車窗開少量，將42軟管出氣口伸出窗外并使窗玻璃輕輕夾注 使用過程2:將馬桶置于車座上，42軟管進氣口接上15或30排氣接口，蓋住不用接口； 使用過程3:將45定位帶鉤的46帶端連接11鼻栓，47安全鉤鉤住車座前下方固定物，(車座與馬桶進深相當的，免該步驟) 使用過程4:將點煙器插頭連接起車用點煙器插座和37插孔(當自備電池電量充足時免該步驟)，開關通，聲光信號和風機工作； 使用過程5:開啟3馬桶蓋，視圏袋組合正常，即可坐便使用過程6:便后收拾，將50斜撐使馬桶蓋站穩；以34掛鉤和收拾人手各為一端，另一手操作，收攏并扎緊盛有便物的便袋，該便袋暫存馬桶內，至指定處丟棄。
權利要求1 一種輕便排臭車用馬桶，其組合主體是馬桶殼體(l)，其特征在于，它連接著馬桶圈(2)、 馬桶蓋(3),集便袋口圈(4)、 一次性集便袋(5)、傾斜度調節板(6)、氣包(7)和帶電 機風機(8)為主的排臭系統。
2 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述馬桶殼體(1)是前淺后深的 盒體俯視為前、中部截頭橢圓或矩形同后部矩形間的拼合，其外周緣為上口，與馬桶圈(2)的外口間為插凍口配合；惻視前淺后深，兩惻面有惻排氣孔(15)， 一側面有電氣控 制面板(9);前視前端有異拴(11)，該異拴系兩系帶其一為系帶(12)，下端系住傾斜 度調節板(6)自由端，其二為帶頭(46)，經帶子(45)連安全鉤(47)鉤住椅前下方固 著物；鼻拴和馬桶殼體可一體制成，或可另制，用螺栓安裝于馬桶殼體前端其底前、中 部前高后低，后部同上口面平行，其與各側面間以圓滑曲面連接；在底內部與坐孔筒(21) 體下口接觸處，有一圈圍住坐孔筒體下口的線條，為底承口 (13)，是坐孔筒體的插入處； 在底外部上斜段起步處，有鉸鏈座(16),用以連接傾斜度調節板所述鉸鏈座可以同馬桶 殼體一體制成，也可另做安裝而成；.所述1馬桶殼體由髙分子或金屬材料做成。
3 如權利要求l所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述馬桶圈，是傳統意義上的馬桶 圈(20)和坐孔筒體(21)的組合物其外周緣下彎，與馬桶殼體上口間承/插配合；其坐 孔內緣下彎并向下延伸為坐孔筒體，該坐孔筒體的下口，插入馬桶殼體的底承口內使其與 馬桶殼體底部密切配合；該坐孔筒體的后壁和側壁后半段的上部，均布著一排多個通氣孔(27),通氣孔截面之和，大于風機出口截面積；該坐孔筒體的后壁通氣孔稍下，有一段前 突于筒壁的支撐線條(28〉，該線條上背平直，用以擱置集便袋口圈，其它各處圓滑；支撐 線條中部前側，緊貼著一段擋圈柱(29)，該擋國柱外表圓滑，上半段條立于支撐線條之上；馬桶圏前部表面，有凹槽(22),該凹槽的尺寸，足容集便袋口圈(23)的手柄，凹槽后端， 擴大為木珠港灣(24):馬桶圈表面前部，凹槽旁，鑲嵌有磁鐵(32),與馬桶蓋上鑲嵌的 銜鐵對應(33);馬桶圈后部有上排氣接口 (30):所述2馬桶圈用高分子材料做成。
4 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述馬桶蓋是套在馬桶圈外的套蓋， 或是小于馬桶圈的平蓋或嵌蓋，它通過鉸鏈連接著馬桶圈或馬桶殼體的后部；其內壁前端 鑲嵌有銜鐵(33),與馬桶圈鑲嵌的磁鐵配合，中部有掛鉤(34),下部有斜撐(50);斜撐 含轉動段(48)，本體段(50)及磁鐵段(51)三段，之間用兩個鉸鏈(49〉連接，斜撐轉 動段有孔，螺絲或嫘栓穿越該孔把它定位在馬桶蓋內壁，斜撐可繞該孔轉動，斜撐上定位 處的馬桶蓋內壁鑲嵌有銜鐵(52),銜鐵與磁鐵段相吸；所述馬桶蓋用高分子材料做成，所 述斜撐用金屬材料制成。
5、 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述馬桶殼體底下，通過鉸鏈座(16) 連接著傾斜度調節板所述傾斜度調節板，為一強韌的高分子材料或金屬凈才料橇板，其形 狀為左右兩側緣略上翹起的平板；其后端通過鉸鏈座連接著馬桶殼體底外部上斜段起步處，其前端為自由端；所述傾斜度調節板有五個系帶孔(n)，其前中部一個系帶孔與鼻栓對應，系帶孔與鼻栓間連有系帶；其兩旁各一對系帶孔，系著一對松緊帶(18);該一對松緊帶抱 維著氣包，所述氣包鼓氣時是兩端帶泡頂的氣密圓筒體，是柔軟的高分子材料或高分子材 料同增強纖維復合的材料做成，也可用纖維織物料涂敷高分子材料做成；氣包壁上裝有氣 門心(19)。
6、 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述集便袋口圈，含集便袋口圈本體和集便袋口圈手柄(23)兩部分；集便袋口圈本體形狀如馬桶圈坐孔而略小，其構成面略下凹，其制造材料為強韌兼備的金屬絲條，表面經防銹處理，集便袋口圈手柄，采用集便袋口圈本體同一材料連彎，再并焊，加套管制成，再連接集便袋口圈本體；所述5—次性集便袋，為一上開口、下封底的口袋，上口為將袋口外翻熱合而成的抽繩管，抽繩管有前后各一開口，管內含抽繩(26),前開口伸出兩抽繩頭，被木珠(25)鎖住；后開口露 出繩中段所述一次性集便袋用柔軟、輕薄堅韌、不滲水、易降解的高分子膜材料做成。
7、 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述集便袋口圈和一次性集便袋在 使用前須先組合為圈袋組合，組合方法是使5—次性集便袋袋底在下，袋口向上，放入 集便袋口圈內，將袋口反轉到集便袋口圈之外，收攏抽繩(26)，使抽繩圈略小于集便袋口 圈。圈袋組合完成后，其后部擱置于支撐線條(28)之上和擋圈柱(29)之后，集便器口 圈之手柄，擱置于駐手柄凹槽內，木珠(25)放木珠港灣(24)內，用手指使一次性集便 袋充分張開。
8、 如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，所述排臭系統，分布于數處，其中在馬桶殼體內、坐孔筒體外裝有帶電機風機，其電機選用電壓與車載蓄電池電壓相同； 控制帶電機風機工作的是電氣控制面板(9)，包括點煙器插孔(37),其電原理是通過點 煙器插頭(41)接通車用電源；還包括自備電源蓄電池(40)及為該蓄電池的充電插口 (38)， 兩電源并聯為混合電源，由開關(35)控制向帶電機風機供電與帶電機風機并聯著的還 有信號燈(36)和發聲裝置(39),當開關通斷時，帶電機風機和信號燈和發聲裝置同時工 作或停止；軟管(42)出口端，裝有三通(43)，以保證軟管內氣體外排，軟管的進口端， 如配合側排氣口 (15)，需配附件角彎(44)，以防止軟管折癟。
9、如權利要求1所述的輕便排臭車用馬桶，其特征在于，還包括定位帶鉤(46),該定位帶 鉤的帶圈連接奧栓(11),自由端為可鉤住車內固定物的安全鉤(47)，帶子(45)連接帶圈 和安全鉤。
專利摘要本實用新型提供了一種輕便排臭車用馬桶，特征是可在行駛著的車中，快速放在任何后傾或水平的車座椅面上使用，并在使用中排臭、使用后便物打包。它的構成件主體是前淺后深的馬桶殼體，其底下配以傾斜度調節板和氣包，可無級調適于任何后傾度的車椅面；馬桶圈的坐孔下延為坐孔筒，既有利于便器整體強度，又提高了通氣孔的位置，化解了通氣孔和集便袋互爭空間高度的矛盾，壓低了馬桶總高；帶手柄的集便器口圈和一次性集便袋組合，配以駐手柄凹槽的構造及擋圈柱、掛鉤、斜撐等配件，保證了車在行駛中使用便器、收拾便物的安全和方便；在排臭、環保及使用者安全、舒適等方面，仍保持了現有技術的長處，并有所改進。
文檔編號A47K11/00GK201019652SQ200620046960
公開日2008年2月13日 申請日期2006年10月20日 優先權日2006年10月20日
發明者談世德 申請人:談世德