專利名稱：滑板車車架b型折疊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑板車車架的折疊裝置。
滑板車是由滑板、把手架及車輪等構成，由滑板驅動、把手架控制方向，是一種利于短距離路程及運動休閑使用的輕便車，為了攜帶、收藏方便，必須將車架設計成折疊式，這樣可以減小體積。傳統的滑板車是通過前輪前叉部件裝入三角管內，扶手桿下端成活動鉸接，并套進大抱環，然后裝進三角管內，使用時扳開大抱環，拉出扶手桿，最后扳緊大抱環即可使用，折疊時通過扶手桿下端接合處折疊，扳緊大抱環就可攜帶，這樣既麻煩又不靈活，其折疊后形狀不整，體積又很大，攜帶十分不方便。
本實用新型的目的皆在克服現有技術的缺陷而提供一種結構合理可靠，折疊方便靈活、攜帶收藏方便的滑板車車架B型折疊裝置。
根據上述目的，本實用新型通過下列技術方案實現該滑板車車架B型折疊裝置，包括折疊機構和折疊鎖定機構，折疊機構的方管與調節管相連，方管兩側對稱設有連接底板的支架板，支架板與方管通過連接軸鉸接相連，并以卡簧軸向鎖定，其特征在于所述的支架板上設有用于折收兩種狀態轉換的以連接軸為軸心的弧形活動槽，且弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀，方管兩側設有通孔，孔中設有緊固軸，緊固軸上套裝有位于方管兩外側的固定塊和位于方管內的拉簧板，并與其傳動連接，且固定塊的形狀與弧形活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設有拉簧，以及操縱緊固軸的大扳手。
所述的折疊鎖定機構包括設在方管通孔中的緊固軸，兩端外伸在固定塊外，一端與調節螺帽螺接，另一端套裝有墊片座和弧形墊片以及用銷子鉚接的大扳手。
本實用新型與現有技術相比，其折疊機構利用支架板的一端呈單邊缺口狀的弧形活動槽與固定塊的折收兩種嵌合狀態，通過大扳手操縱緊固軸實現折疊和展開，并同時通過大扳手進行兩種狀態鎖定，其結構合理而簡單，折疊方便靈活，使用安全可靠，便于攜帶收藏，是現代滑板車折疊裝置的更新換代產品。
下面將結合附圖對本實用新型之實施例再作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型立體結構分解圖。
圖2為本實用新型立體結構示意圖。
圖3為滑板車外形結構示意圖(束管展開狀態)。
滑板車車架B型折疊裝置(如
圖1-3所示)由折疊機構和折疊鎖定機構組成。
所述折疊機構包括上與束管(17)、下與前叉(19)連接的調節管(7)，方管(8)與調節管成一角度焊接，方管兩側對稱設置與底板(18)焊接的支架板(10)，兩支架板呈扇形狀，通過連接軸(14)與方管鉸接相連，并以卡簧(13)軸向鎖定，使方管連同調節管可向底板方向折疊。支架板上設有以連接軸為軸心的弧形活動槽(12)，供車架折收兩種狀態的轉換，該弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀(16)，活動槽在靠近底板一頭與底板夾角為38°，兩中心角為82°，其角度位置決定了束管展開后與底板形成的角度亦為82°，束管折疊后與底板呈平行狀態。方管緊挨支架板的兩側面開有通孔，孔中設有緊固軸(6)，緊固軸上套裝有位于方管兩外側的固定塊(5)和位于方管內的拉簧板(9)，緊固軸一端為螺桿軸，中部為扁司軸，固定塊和拉簧板具有扁司孔與其傳動連接，且固定塊的形狀與活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設有拉簧(15)，拉簧的拉力足以使固定塊吻合在活動槽兩頭兩個狀態位置上，在作收折狀態轉換時，通過大扳手(1)使緊固軸轉動時帶動拉簧板旋轉，并使兩側固定塊脫離活動槽吻合位置，此時束管即可以連接軸為軸心作旋轉折疊動作。
折疊鎖定機構是束管展開工作狀態和折疊收藏狀態的鎖定機構，是滑板車使用安全性和折疊可靠性的保證，它包括設在方管(8)通孔中的緊固軸(6)，緊固軸兩端外伸在固定塊外，一端與調節螺帽(11)螺接，另一端套裝有墊片座(4)和弧形墊片(3)以及用銷子(2)鉚接的大扳手(1)。緊固軸和大扳手是折疊機構和折疊鎖定機構中的公用零件。
本實用新型無論是在展開狀態或折疊狀態，固定塊進入活動槽兩頭相吻合位置時，都可進行鎖定，鎖定時扳緊大扳手即可，欲想進行狀態轉換，先放開大扳手進行解除鎖定，然后再繼續轉動大扳手使緊固軸帶動拉簧板旋轉一個角度，固定塊同步旋轉一個角度后由于拉簧的作用沿著活動槽滑移至另一頭，即轉換完畢，轉換后又可進行鎖定。
權利要求1．一種滑板車車架B型折疊裝置，包括折疊機構和折疊鎖定機構，折疊機構的方管(8)與調節管(7)相連，方管兩側對稱設有連接底板(18)的支架板(10)，支架板與方管通過連接軸(14)鉸接相連，并以卡簧(13)軸向鎖定，其特征在于所述的支架板(10)上設有用于折收兩種狀態轉換的以連接軸為軸心的弧形活動槽(12)，且弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀(16)，方管兩側設有通孔，孔中設有緊固軸(6)，緊固軸上套裝有位于方管兩外側的固定塊(5)和位于方管內的拉簧板(9)，并與其傳動連接，且固定塊的形狀與弧形活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設有拉簧(15)，以及操縱緊固軸的大扳手(1)。
2．如權利要求1所述的滑板車車架B型折疊裝置，其特征在于所述的折疊鎖定機構包括設在方管(8)通孔中的緊固軸(6)，兩端外伸在固定塊(5)外，一端與調節螺帽(11)螺接，另一端套裝有墊片座(4)和弧形墊片(3)以及用銷子鉚接的大扳手(1)。
3．如權利要求1所述的滑板車車架B型折疊裝置，其特征在于所述的緊固軸(6)一端為螺桿軸，中部為扁司軸，可與具有扁司孔的2個固定塊(5)和拉簧板(9)傳動連接。
專利摘要一種滑板車車架B型折疊裝置,由方管、調節管、支架板、連接軸、卡簧、緊固軸、固定塊、拉簧板、拉簧、大扳手等組成的折疊機構和由緊固軸、調節螺帽、墊片座、弧形墊片、大扳手等組成的折疊鎖定機構構成。利用支架板的弧形活動槽與固定塊的折收兩種吻合狀態,通過大扳手實現折疊和展開,并通過折疊鎖定機構實現兩種狀態的鎖定。其結構合理、簡單,折疊方便靈活,使用安全可靠,便于攜帶收藏,是現代滑板車折疊裝置的理想產品。
文檔編號A63C17/00GK2432981SQ0025121
公開日2001年6月6日 申請日期2000年8月30日 優先權日2000年8月30日
發明者王軍岳 申請人:王軍岳