專利名稱：一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玩具車，特別是一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組。
背景技術：
目前在玩具車變速裝置中的變速齒輪與其它齒輪傳動機構均采用標準齒形結構，所制造用料普遍采用塑料，通過膜具注塑一次或型制出，從理論上推定采用標準制造的齒輪其相互間不僅具備良好的嚙合傳動性能，而且在齒輪變速切換過程中也不應出現任何問題，但在實際應用中發現，玩具齒輪在變速切換時對齒輪各部結構均有較高的要求，如果齒輪的嚙合齒端稍有披鋒、毛刺或因注塑時工藝參數的改變，都會直接影響到齒輪間相互嚙合的順力及可靠性，給產品帶來質量的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于針對上述存在問題，提供一種旨在提高齒輪在變速切換時相互間嚙合性能的玩具車變速裝置中的變速齒輪組。
本實用新型的技術方案是這樣實現的一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組，包括由至少一對主動齒輪和被動齒輪構成的齒輪傳動體，所述主動齒輪相對被動齒輪軸向導入的各齒部端面設有缺齒的倒角為圓弧形。
本實用新型由于采用了在變速齒輪組中主動齒輪相對被動齒輪端面設置的呈圓弧形缺齒的倒角，當主動齒輪與被動齒輪相互間需變速切換時，可順力的使從動齒輪導向切入主動齒輪并與其實現嚙合傳動。從而提高了變速裝置中傳動變速的質量及可靠性。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；具體實施方式
本實新型如圖1所示為一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組，包括由至少一對主動齒輪1和被動齒輪2構成的齒輪傳動體，所述主動齒輪1相對被動齒輪2軸向導入的各齒部端面設有缺齒的倒角11為圓弧形。所述的變速齒輪組，上述呈圓弧形的倒角11半徑為0.5-1mm。上述雙動齒輪2位于主動齒輪1軸向導入端各齒部設有缺齒的倒角，所述倒角為圓弧形。上述缺齒的倒角為0.5×30°-1×30°的倒角。
采用上述缺齒的倒角其主要作用是為確保從動齒輪2沿軸向順力的切入與主動齒輪1實現嚙合傳動，通過反復實驗，主動齒輪1端的圓弧形倒角11其半徑為0.5-1mm間較佳，當然，上述缺齒的倒角11也可制成由齒部端面各內傾的線性倒角，其尺寸為0.5×30°-1×30°之間，此外，除上述在主傳動齒輪1齒部設置缺齒倒角11外，只要有利于變速裝置中齒輪間軸向或徑向切換，也可在從動齒輪2位于相對主動齒輪1端設置缺齒的倒角11，但這要根據實際設計及不同齒輪變速結構而定。
本實用新型的基本動作原理是當主動齒輪1缺齒的倒角11端與從動齒輪2端面接觸時，因主動齒輪1保持轉動，很快就從主動齒輪1端面與從動齒輪2端面切入狀態變為全齒嚙合狀態，這樣就完成了兩齒輪間由切入到嚙合傳動的動作。
權利要求1.一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組，包括由至少一對主動齒輪(1)和從動齒輪(2)構成的齒輪傳動體，其特征在于所述主動齒輪(1)相對從動齒輪(2)軸向導入的各齒部端面設有缺齒的倒角(11)，所述的倒角(11)為圓弧形。
2.根據權利要求1所述的變速齒輪組，其特征在于上述呈圓弧形的倒角(11)半徑為0.5-1mm。
3.根據權利要求1所述的變速齒輪組，其特征在于上述從動齒輪(2)位于主動齒輪(1)軸向導入端各齒部設有缺齒的倒角，所述倒角為圓弧形。
4.根據權利要求1所述的變速齒輪組，其特征在于上述缺齒的倒角為0.5×30度-1×30度的倒角。
專利摘要本實用新型的技術方案是這樣實現的一種玩具車變速裝置中的變速齒輪組，包括由至少一對主動齒輪和被動齒輪構成的齒輪傳動體，所述主動齒輪相對被動齒輪軸向導入的各齒部端面設有缺齒的倒角為圓弧形。本實用新型由于采用了在變速齒輪組中主動齒輪相對被動齒輪端面設置的呈圓弧形缺齒的倒角，當主動齒輪與被動齒輪相互間需變速切換時，可順力的使從動齒輪導向切入主動齒輪并與其實現嚙合傳動。從而提高了變速裝置中傳動變速的質量及可靠性。
文檔編號A63H31/08GK2721181SQ20042007213
公開日2005年8月31日 申請日期2004年7月30日 優先權日2004年7月30日
發明者蔡東青 申請人:蔡東青