專利名稱：磁控輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁控輪，尤其指飛輪中的磁力調節裝置。
背景技術：
目前，健身車用飛輪在運動過程中產生的運動阻力主要是磁阻力，如圖2所示，該磁控飛輪包括一飛輪1，其內設有軸承；一主軸2，穿設在飛輪的軸承內；一蓋體3，其設置在飛輪1上，該蓋體3由底支撐盤31及面支撐盤32扣合成一對稱結構；一磁力調節裝置4設置在蓋體3中，該磁力調節裝置4包括一擺圈41，該擺圈由一對呈相向配設的圓孤形導磁鐵片411，及在該導磁鐵片411外緣設有的磁鐵塊412所構成，其頂端樞設在底支撐盤31的適當處，而底端則形成設有可活動的自由端，且內緣面向底支撐盤的中心部設有回復彈簧42；所述的磁力調節裝置還設有一制動裝置5；所述的制動裝置5的結構為蓋板上形成一長型通槽51，一牽引裝置52設置在該長型通槽51內，所述擺圈的自由端通過一鋼索521繞過滾輪522連接牽引裝置52，牽引裝置52在外力作用下拉動鋼索521，在鋼索521的拉力下，擺圈繞另一端的鉸接點作相應轉動，磁鐵片隨同擺圈與飛輪1內壁產生位置變化，因此，作用于飛輪上的磁阻力隨之產生變化，該磁力調節裝置就是這樣來調節運動效果的。
上述技術方案的缺點在于
1、由于上述制動裝置的設置是由擺圈的自由端相向運動，整個磁力分布相對軸心并不均勻，因此，在運動中，易產生較大的噪聲。
2、由于上述的制動裝置由鋼索長期拉動，鋼索容易斷裂，影響整個產品的使用符合壽命。
3、由于裝配時需將鋼索繞來繞去，使裝配更復雜。
技術方案針對上述磁控飛輪中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種磁控輪，其飛輪在運動過程中，可大大降低飛輪的噪聲，增大產品的使用壽命，并且可降低成本，使裝配更容易。
為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案磁控輪，主要包括一飛輪，其內設有軸承；一主軸，穿設在飛輪的軸承與傳動體內；一蓋體，其設置在飛輪上，該蓋體由底支撐盤及面支撐盤扣合成一對稱結構；一磁力調節裝置，其設置在蓋體中，該磁力調節裝置包括一擺圈，該擺圈由一對呈相向配設的圓孤形導磁鐵片，及在該導磁鐵片外緣設有的磁鐵塊所構成，其頂端樞設在底支撐盤的適當處，而底端則形成設有可活動的自由端，且內緣面向底支撐盤的中心部設有回復彈簧；所述的磁力調節裝置還設有一制動裝置；所述的擺圈的兩導磁片樞接點沿軸心對稱分布，所述的制動裝置包括一撥桿，其中間樞設在底支撐盤上，兩端套設在擺圈的兩自由端；一拉索，其一端固接在擺圈的一個自由端，另一端繞過一軸套連接一滑塊，所述的滑塊設在蓋板上預設的滑槽中，另一拉索一端連接在滑塊上，另一端伸出飛輪外部。所述的撥桿為中間大兩端小的梭形，其中間樞設在主軸上。
由于采用上述技術方案，制動裝置使擺圈的運動為繞主軸轉動，因此，其磁力相對軸心分布更均勻，可大大降低運動中的噪聲，同時，撥桿的使用可改善現有技術中由于長期拉動鋼索，使其易斷的缺點，使產品的壽命增加，另外，由于撥桿直接裝在主軸上，使裝配更容易，也能降低成本。
以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的詳述圖1為本實用新型現有技術中的磁控飛輪的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的磁控飛輪的平面主視示意圖；圖3為本實用新型提供的磁控飛輪的側視示意圖。
實施方式本實用新型的實施方式如圖2、圖3所示，磁控輪，主要包括一飛輪1，其內設有軸承；一主軸2，穿設在飛輪的軸承與傳動體內；一蓋體3，其設置在飛輪1上，該蓋體由底支撐盤31及面支撐盤32扣合成一對稱結構；一磁力調節裝置4，其設置在蓋體中，該磁力調節裝置包括一擺圈41，該擺圈由一對呈相向配設的圓孤形導磁鐵片411，及在該導磁鐵片411外緣設有的磁鐵412塊所構成，其頂端樞設在底支撐盤31的適當處，而底端則形成設有可活動的自由端，且內緣面向底支撐盤的中心部設有回復彈簧42；所述的磁力調節裝置還設有一制動裝置6；所述的擺圈41的兩導磁片411樞接點沿軸心對稱分布，所述的制動裝置包括一撥桿61，其中間樞設在底支撐盤31上，兩端套設在擺圈41的兩自由端；一拉索62，其一端固接在擺圈41的一個自由端，另一端繞過一軸套63連接一滑塊64，所述的滑塊64設在蓋板上預設的滑槽65中，另一拉索66一端連接在滑塊64上，另一端伸出飛輪外部，在實施例中，所述的撥桿61為中間大兩端小的梭形，其中間樞設在主軸2上。
本實用新型動作時，拉動拉索66，帶動滑塊64在滑槽65中移動，從而帶動一導磁片繞樞接點轉動，由于撥桿61與兩導磁片兩端套接，從而帶動另一導磁片繞樞接點轉動，使兩導磁片繞軸心順時針或逆時針轉動，由于采用上述技術方案，制動裝置使擺圈的運動為繞主軸轉動，因此，其磁力相對軸心分布更均勻，可大大降低運動中的噪聲，同時，撥桿的使用可改善現有技術中由于長期拉動鋼索，使其易斷的缺點，使產品的壽命增加，另外，由于撥桿直接裝在主軸上，使裝配更容易，也能降低成本。
權利要求1.磁控輪，主要包括一飛輪，其內設有軸承；一主軸，穿設在飛輪的軸承與傳動體內；一蓋體，其設置在飛輪上，該蓋體由底支撐盤及面支撐盤扣合成一對稱結構；一磁力調節裝置，其設置在蓋體中，該磁力調節裝置包括一擺圈，該擺圈由一對呈相向配設的圓孤形導磁鐵片，及在該導磁鐵片外緣設有的磁鐵塊所構成，其頂端樞設在底支撐盤的適當處，而底端則形成設有可活動的自由端，且內緣面向底支撐盤的中心部設有回復彈簧；所述的磁力調節裝置還設有一制動裝置；其特征在于所述的擺圈的兩導磁片樞接點沿軸心對稱分布，所述的制動裝置包括一撥桿，其中間樞設在底支撐盤上，兩端套設在擺圈的兩自由端；一拉索，其一端固接在擺圈的一個自由端，另一端繞過一軸套連接一滑塊，所述的滑塊設在蓋板上預設的滑槽中，另一拉索一端連接在滑塊上，另一端伸出飛輪外部。
2.如權利要求1所述的磁控輪，其特征在于所述的撥桿為中間大兩端小的梭形，其中間樞設在主軸上。
專利摘要磁控輪，包括飛輪，內設有軸承；主軸，穿設在飛輪的軸承與傳動體內；蓋體，設置在飛輪上，磁力調節裝置，其設置在蓋體中，包括一擺圈，該擺圈由一對呈相向配設的圓孤形導磁鐵片，其上裝有磁鐵塊，其頂端樞設在底支撐盤的適當處，而底端則形成設有可活動的自由端，所述的擺圈的兩導磁片樞接點沿軸心對稱分布，制動裝置包括一撥桿，中間樞設在主軸上，兩端套設在擺圈的兩自由端；一拉索，一端固接在擺圈的一個自由端，另一端繞過一軸套連接一滑塊，設在蓋板上預設的滑槽中，另一拉索一端連接在滑塊上，另一端伸出飛輪外部；可大大降低運動中的噪聲，使產品的壽命增加，使裝配更容易，也能降低成本。
文檔編號A63B22/08GK2887353SQ20062000613
公開日2007年4月11日 申請日期2006年4月20日 優先權日2006年4月20日
發明者林漢松 申請人:廈門群鑫機械工業有限公司