專利名稱：蛇形滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運動器材技術領域，尤其是涉及一種滑板車。
背景技術：
普通滑板車主要結構為車架、踏板，踏板的下部前后兩端設有固定滾輪或萬向滾輪。使用時，一般為通過促使后邊滾輪的擺動使滑板車前行。但是，其具有如下缺點1、方向性單一。即只能往一個方向滑行，需要換方向時，使用者必須停下滑板車，并從滑板車上下來，不夠靈活。2、操控性、娛樂性和滑行速度均不盡人意。原因在于滑板車的輪子是萬向滾輪或是固定滾輪，均位于踏板的水平面之下，而且有時滾輪數量較多。3、都為不銹鋼鋁合金材質，成本高，重量重。
實用新型內容針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種蛇形滑板車，它具有運動方向易于改變，安全性能高，操控靈活，娛樂性強，滑行速度快，成本低。為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是蛇形滑板車，包括車架，踏板和滾輪，蛇形滑板車中間設有彈性連桿，彈性連桿的兩端各設有弧形車架，車架內部設置有內圈，所述踏板固定在車架上，滾輪設有輪圈且設在內圈和車架之間。所述車架和彈性連桿鉸接，鉸接兩端為凹形連接頭，凹形連接頭的凹槽上覆蓋保護套。所述鉸接方式為彈性連桿和車架通過標準螺絲固定。所述內圈的外壁設有內圈滾道，滾輪的內壁設有外圈滾道，兩個滾道之間設有配套的滾珠。所述滾珠設有配套的保持器。所述車架包括左半車架和右半車架，二者將內圈、滾輪夾在中間。本實用新型的有益效果1、方向易于轉換。2、安全性能高。3、使用靈活，娛樂性強，速度較快。4、裝配和維修方便。5、成本低，耐磨度高。
圖1是本實用新型實施例的立體結構示意圖；圖中:1、車架；2、彈性連桿；3、內圈；4、踏板；5、滾輪；6、保護套；7、標準螺絲；8、
凹形連接頭。
具體實施方式
實施例，見圖1所示，蛇形滑板車設有彈性連桿2。該連桿2的兩端通過鉸鏈各鉸接有一個弧形車架1。彈性連桿2和車架1均設有標準螺絲7。此時為了車架1和彈性連桿2能夠處于同一條直線上，車架1和彈性連桿2之間還設有和二者之間的鉸鏈配套的標準螺絲。顯然，此時的彈性連桿2和車架1的鉸接處均設有圓角。標準螺絲將車架與連桿固定住，使車架與連桿成一條直線。所述車架1和彈性連桿2鉸接，鉸接兩端為凹形連接頭 8，凹形連接頭8的凹槽上覆蓋保護套6。 車架1內部設置有內圈3。內圈3內部設有踏板4，當然，踏板4可以直接固定在內圈3或車架1上。內圈3和車架1之間設置有滾輪5，該滾輪5設有輪圈。此處的“設有輪圈”指的是滾輪不含輪輻。比如，作為舒適配置，輪圈的外壁可以設置彈性外胎。優化的滾輪5的設置方式，內圈3的外壁設有內圈滾道，滾輪5的內壁也就是輪圈的內壁設有外圈滾道，內圈滾道和外圈滾道之間設有配套的滾珠。進一步的，為了滾珠運行順暢，滾珠設有配套的保持器。
權利要求1.蛇形滑板車，包括車架(1)，踏板(4)和滾輪(5)，其特征在于蛇形滑板車中間設有彈性連桿O)，彈性連桿O)的兩端各設有弧形車架(1)，車架(1)內部設置有內圈(3)，所述踏板⑷固定在車架⑴上，滾輪(5)設有輪圈且設在內圈(3)和車架⑴之間。
2.根據權利要求1所述的蛇形滑板車，其特征在于所述車架(1)和彈性連桿(2)鉸接，鉸接兩端為凹形連接頭(8)，凹形連接頭(8)的凹槽上覆蓋保護套(6)。
3.根據權利要求2所述的蛇形滑板車，其特征在于所述鉸接方式為彈性連桿(2)和車架(1)通過標準螺絲(7)固定。
4.根據權利要求1所述的蛇形滑板車，其特征在于所述內圈(3)的外壁設有內圈滾道，滾輪(5)的內壁設有外圈滾道，兩個滾道之間設有配套的滾珠。
5.根據權利要求4所述的蛇形滑板車，其特征在于所述滾珠設有配套的保持器。
6.根據權利要求1所述的蛇形滑板車，其特征在于所述車架(1)包括左半車架和右半車架，二者將內圈(3)、滾輪(5)夾在中間。
專利摘要本實用新型公開了一種蛇形滑板車，包括車架，踏板和滾輪，蛇形滑板車中間設有彈性連桿，彈性連桿和車架以凹形連接頭銜接，凹形連接頭上覆保護套彈性連桿的兩端各設有弧形車架，車架內部設置有內圈，輪設有輪圈且設在內圈和車架之間。本實用新型的有益效果1、方向易于轉換。2、使用靈活，娛樂性強，速度較快。3、裝配和維修方便。4、成本低、安全性高。
文檔編號A63C17/00GK202237168SQ20112036506
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者錢紅獻 申請人:錢紅獻