專利名稱：一種紗架的制作方法
技術領域：
本發明屬于紡織機械領域，尤其涉及一種紗架。
背景技術：
在紡織行業織布過程中需要對紗線進行張力控制是非常必要的，紗線從紗輪上被 牽引退繞下來并排成為經線，期間的張力控制直接影響布面的平整度及使用性能，若各股 紗束沒有合適的張力，極易產生粘連、干涉、纏繞等情況。此外，為了獲得高質量的紡織產 品，各股紗束的張力也應當保持穩定、一致，張力過大會造成紗線起毛、斷裂，太小則控制效 果不明顯。目前的紡織機械大都有涉及張力控制裝置，其中大部分采用固定式的張力器，一 旦給定張力就無法調節，不能適應工藝變化的需求，更不能滿足多股紗束之間一致的張力； 具有調節功能的張力器結構又比較復雜，拆裝、維修不便，投入成本大。因此，如何避免紡織 產品在制備時各束紗線粘連、干涉、纏繞，并能保持各束紗線均勻、一致的張力是本領域技 術人員目前需要解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的問題就是提供一種紗架，結構簡單、操作便捷、導紗控制合理， 可實現單股紗束的張力調節以及多股紗束張力的同步調節，保持單股紗束張力的穩定性以 及多股紗束張力的一致性，大大提高產品外觀質量及使用性能。為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案一種紗架，包括支架、設于支架 上的若干組紗輪以及剎車組件，其特征在于所述剎車組件包括剎車輪、剎車桿與剎車帶， 所述剎車輪安裝在紗輪一端并與紗輪共軸聯動，所述剎車桿活動穿裝在支架上并由設在支 架一側的動力裝置驅動，所述剎車帶一端固定在支架上，剎車帶的另一端繞過剎車輪外輪 緣后連接在剎車桿上，所述剎車桿在動力裝置的驅動下作往復滑動，進而帶動剎車帶抱緊 或松開剎車輪。剎車帶在抱緊剎車輪時在剎車輪上產生阻尼力矩，而織布機在牽引紗束從紗輪上 退繞的同時在紗輪上產生牽引力矩，退繞的紗束在牽引力矩與阻尼力矩的共同作用下產生 張力而繃直；但隨著紗輪上紗線圈數的減少，牽引力矩隨之下降，這時剎車帶在剎車桿的牽 引下改變與剎車輪的抱緊程度，對紗輪轉動時的阻尼力矩進行調整，使紗束上一直保持均 勻、穩定的張力。進一步的，所述剎車帶的另一端通過彈性調節裝置與剎車桿連接。通過彈性調節 裝置實現單個紗輪上紗束張力的單獨控制，保持單股紗束張力的穩定。進一步的，所述彈性調節裝置包括固定在剎車桿上的銜接銷以及穿設在銜接銷上 的調節螺桿，調節螺桿一端套有蝶形螺母，調節螺桿的另一端通過拉簧連接剎車帶。通過蝶 形螺母的調節改變拉簧對剎車帶的拉緊力，從而改變剎車帶對剎車輪外輪緣的抱緊力度， 進而實現單股紗束的張力控制。進一步的，所述支架上設有連接剎車帶用的固定銷。
進一步的，支架上橫向安裝的紗輪為一組，每組紗輪對應一個剎車桿，支架對應部 位設有穿裝剎車桿用的連接塊。通過剎車桿實現一組紗輪上多股紗束張力的同步調節，保 持一組紗輪中多股紗束張力的一致性。進一步的，支架上還設有若干組導絲桿分別對應每組紗輪，每組導絲桿中包括有 多孔導絲桿與單孔導絲桿。通過導絲桿的導紗作用，防止多股紗束在退繞初期發生粘連、干 涉、纏繞。進一步的，所述動力裝置包括氣缸及與氣缸連接的氣源，氣缸的驅動端連接剎車 桿的一端。進一步的，所述支架由兩個單元紗架組成，每個單元紗架上均設有相同組數的紗 輪組，兩個單元紗架之間相鄰的兩組紗輪所對應兩個剎車桿由同一氣缸通過傳動塊同步驅 動。上述結構的支架不僅節省了空間，還提高了動力裝置的能量利用率。進一步的，每個單元紗架上設有4至7組紗輪，每組紗輪中的紗輪數量為10至15 個。進一步的，所述紗輪為單向旋轉輪，即只能向紗束退繞方向旋轉，提高張力控制精度。本發明的有益效果本發明結構簡單、操作便捷，通過彈性調節裝置實現單個紗輪 上紗束張力的單獨控制，保持單股紗束張力的均勻性及穩定性；通過剎車桿實現同一高度 的一組紗輪上多股紗束張力的同步調節，保持一組紗輪中多股紗束張力的一致性；兩種調 整方式可以單獨或同時使用，使紗束的張力控制更加合理、靈活，能適應多種工藝變化的需 求，大大提高產品外觀質量及使用性能。
下面結合附圖對本發明做進一步的說明圖1為本發明紗架的主視圖；圖2為本發明紗架的俯視圖；圖3為圖2中A處的放大圖；圖4為本發明紗架的側視圖；圖5為圖4中B處的放大圖；圖6為本發明支架的立體結構圖；圖7為本發明的原理示意圖。
具體實施例方式如圖1、圖7所示，本發明為一種紗架，包括支架1、設于支架1上的若干組紗輪以 及剎車組件，所述剎車組件包括剎車輪21、剎車桿3與剎車帶22，所述剎車輪21安裝在紗 輪2 —端并與紗輪2共軸聯動，所述剎車桿3活動穿裝在支架1上并由設在支架1 一側的 動力裝置驅動，所述剎車帶22 —端固定在支架1上，剎車帶22的另一端繞過剎車輪21外 輪緣后連接在剎車桿3上，所述剎車桿3在動力裝置的驅動下作往復滑動，進而帶動剎車帶 22抱緊或松開剎車輪21。剎車帶22在抱緊剎車輪21時在剎車輪21上產生阻尼力矩，而織布機在牽引紗束從紗輪2上退繞的同時在紗輪2上產生牽引力矩，退繞的紗束在牽引力矩與阻尼力矩的共 同作用下產生張力而繃直；但隨著紗輪2上紗線圈數的減少，牽引力矩隨之下降，這時剎車 帶22在剎車桿3的牽引下改變與剎車輪21的抱緊程度，對紗輪2轉動時的阻尼力矩進行 調整，使紗束上一直保持均勻、穩定的張力。剎車帶22的另一端通過彈性調節裝置與剎車桿3連接；彈性調節裝置包括固定在 剎車桿3上的銜接銷13以及穿設在銜接銷13上的調節螺桿24，調節螺桿24 —端套有蝶形 螺母26，調節螺桿24的另一端通過拉簧23連接剎車帶22。通過蝶形螺母26的調節改變 拉簧23對剎車帶22的拉緊力，從而改變剎車帶22對剎車輪21外輪緣的抱緊力度，進而實 現單股紗束的張力控制；支架1上設有連接剎車帶22用的固定銷。如圖2至圖6所示，支架1上橫向安裝的紗輪2為一組，每組紗輪對應一個剎車桿 3，支架1對應部位設有穿裝剎車桿3用的連接塊11。通過剎車桿3實現一組紗輪上多股紗 束張力的同步調節，保持一組紗輪中多股紗束張力的一致性；支架1上還設有若干組導絲 桿分別對應每組紗輪，每組導絲桿中包括有多孔導絲桿10與單孔導絲桿12。通過導絲桿的 導紗作用，防止多股紗束在退繞初期發生粘連、干涉、纏繞。紗輪2采用單向旋轉輪，即只能向紗束退繞方向旋轉，提高張力控制精度。動力裝 置包括氣缸4及與氣缸4連接的氣源5，氣缸4的驅動端連接剎車桿3的一端。圖6中所示支架1由兩個單元紗架組成，每個單元紗架上設有相同組數的紗輪組， 兩個單元紗架之間相鄰的兩組紗輪所對應兩個剎車桿3由同一氣缸4通過傳動塊41同步 驅動；該支架1結構不僅節省空間，提高動力裝置的能量利用率；還能簡化裝置構造，給拆 裝、維修帶來方便，投入成本小。本實施例中每個單元紗架上設置了橫向的5組紗輪，每組紗輪中的紗輪數量為10 至15個。但實際工作中，紗輪組數及每組中的紗輪數量是可以根據工藝要求進行適當增減 的。工作原理織布機牽引紗線從紗輪上退繞，紗輪及剎車帶在牽引力矩的作用下共 軸旋轉，沒有張力控制的紗線在退繞時容易松弛下垂，致使多股紗束粘連、干涉、纏繞，影響 產品質量及使用性能，而剎車帶的作用首先是為紗線提供張力，保證紗線不會松弛下垂；由 于紗架上各個紗輪的安裝位置不同，有高有低、有靠近織布機的、也有遠離織布機，因而每 股紗束上的張力要求都不同，為此，本發明通過剎車桿來實現同一高度的一組紗輪上多股 紗束張力的同步調節，保持一組紗輪中多股紗束張力的一致性；并通過彈性調節裝置實現 單個紗輪上紗束張力的單獨控制，保持單股紗束張力的均勻性及穩定性，通過上述兩種調 整方式使紗架上多股紗束的張力控制更加合理、靈活，能適應多種工藝變化的需求，大大提 高產品外觀質量及使用性能。除上述優選實施例外，本發明還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本 發明作出各種改變和變形，只要不脫離本發明的精神，均應屬于本發明所附權利要求所定 義的范圍。
權利要求
一種紗架，包括支架(1)、設于支架(1)上的若干組紗輪以及剎車組件，其特征在于所述剎車組件包括剎車輪(21)、剎車桿(3)與剎車帶(22)，所述剎車輪(21)安裝在紗輪一端并與紗輪(2)共軸聯動，所述剎車桿(3)活動穿裝在支架(1)上并由設在支架(1)一側的動力裝置驅動，所述剎車帶(22)一端固定在支架(1)上，剎車帶(22)的另一端繞過剎車輪(21)外輪緣后連接在剎車桿(3)上，所述剎車桿(3)在動力裝置的驅動下作往復滑動，進而帶動剎車帶(22)抱緊或松開剎車輪(21)。
2.根據權利要求1所述的一種紗架，其特征在于所述剎車帶(22)的另一端通過彈性 調節裝置與剎車桿(3)連接。
3.根據權利要求2所述的一種紗架，其特征在于所述彈性調節裝置包括固定在剎車 桿(3)上的銜接銷(25)以及穿設在銜接銷(25)上的調節螺桿(24)，調節螺桿(24) —端套 有蝶形螺母(26)，調節螺桿(24)的另一端通過拉簧(23)連接剎車帶(22)。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種紗架，其特征在于所述支架(1)上設有連接 剎車帶(22)用的固定銷(13)。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種紗架，其特征在于支架(1)上橫向安裝的紗 輪(2)為一組，每組紗輪對應一個剎車桿(3)，支架(1)對應部位設有穿裝剎車桿(3)用的 連接塊(11)。
6.根據權利要求5所述的一種紗架，其特征在于支架(1)上還設有若干組導絲桿分 別對應每組紗輪，每組導絲桿中包括有多孔導絲桿(10)與單孔導絲桿(12)。
7.根據權利要求5所述的一種紗架，其特征在于所述動力裝置包括氣缸(4)與氣缸 (4)連接的氣源(5)，氣缸(4)的驅動端連接剎車桿(3)的一端。
8.根據權利要求7所述的一種紗架，其特征在于所述支架(1)由兩個單元紗架組成， 每個單元紗架上均設有相同組數的紗輪組，兩個單元紗架之間相鄰的兩組紗輪所對應兩個 剎車桿(3)由同一氣缸(4)通過傳動塊(41)同步驅動。
9.根據權利要求8所述的一種紗架，其特征在于每個單元紗架上設有4至7組紗輪， 每組紗輪中的紗輪數量為10至15個。
10.根據權利要求1或2或3所述的一種紗架，其特征在于所述紗輪(2)為單向旋轉輪。
全文摘要
本發明公開了一種紗架，包括支架、設于支架上的若干組紗輪以及剎車組件，所述剎車組件包括剎車輪、剎車桿與剎車帶，所述剎車輪安裝在紗輪一端并與紗輪共軸聯動，所述剎車桿活動穿裝在支架上并由設在支架一側的動力裝置驅動，所述剎車帶一端固定在支架上，剎車帶的另一端繞過剎車輪外輪緣后連接在剎車桿上，所述剎車桿在動力裝置的驅動下作往復滑動，進而帶動剎車帶抱緊或松開剎車輪。結構簡單、操作便捷、導紗控制合理，可實現單股紗束的張力調節以及多股紗束張力的同步調節，保持單股紗束張力的穩定性以及多股紗束張力的一致性，大大提高產品外觀質量及使用性能。
文檔編號D02H1/00GK101984164SQ201010565889
公開日2011年3月9日 申請日期2010年11月19日 優先權日2010年11月19日
發明者陳靜波 申請人:海寧安捷復合材料有限責任公司