一種車用內飾面料的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種車用內飾面料，屬于汽車內飾布【技術領域】。該面料包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的經線是由芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成，緯線是由海藻炭纖維和碳化硅纖維混紡編織制成，所述的吸聲層采用泡沫金屬制成。本發明車用內飾面料手感舒適，機械性能優異，具有良好的吸聲、隔熱性能，中間層的泡沫金屬還增強了面料的力學性能；本發明產品具有良好的抗菌效果，能夠持久緩釋香氣，且具有釋放負離子以凈化空氣的作用；此外，本發明面料還具有一定的阻燃和耐輻射性能；本發明面料應用范圍較廣，用于車內還可以起到良好的增強、緩沖和裝飾作用。
【專利說明】一種車用內飾面料
【技術領域】
[0001] 本發明屬于汽車內飾布【技術領域】，具體涉及一種車用內飾面料。
【背景技術】
[0002] 根據car2100權威定義，汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉 及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、 內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的 Interiors System。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻 譯都叫做"汽車內飾"。但是從英文"Interiors"，我們就可以知道，這部分零部件不光只有 裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。
[0003] 目前現有的車用內飾面料品種和功能比較單一，隨著人們生活水平的提高，現有 的車用內飾面料已經不能滿足人們的需求了。現有的汽車內飾面料吸聲、隔熱性能比較差， 且不具有抗菌作用；使用者經常使用汽車香水以保持車內空氣潔凈，去除車內異味、殺滅細 菌，起到凈化空氣的作用，但是汽車香水選購麻煩，劣質的汽車香水不僅起不到上述作用， 還對人體有害，因此如何克服現有技術的不足是目前紡織【技術領域】亟需解決的問題。
【發明內容】
[0004] 本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種車用內飾面料，該面料具有 良好的吸聲、隔熱性能，且能保持車內具有芳香的氣味，凈化車內空氣。
[0005] 本發明采用的技術方案如下：
[0006] -種車用內飾面料，包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的 制備步驟如下：
[0007] 步驟（1)，將芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成經線，然后將海藻炭纖維和碳化硅纖 維混紡編織制成緯線，將制成的經線和緯線互相編制，得到基礎面料；
[0008] 步驟（2)，按照重量份數計，將2?3份檸檬精油、11?14份聚乙二醇辛基苯基醚、 5?8份雙牛酯基乙酯基羥乙基甲基硫酸甲酯銨、6?9份棕櫚酸異辛酯、5?8份檸檬酸 硬脂酸甘油酯、6?9份2, 4, 4' -三氯-2' -羥基二苯基醚、0. 5?2份層狀結晶二硅酸鈉 加入到250?300份去離子水中，加熱攪拌至完全溶解，降至室溫后，再向其中加入600? 800份去離子水，接著采用檸檬酸將整理液pH調節至5-6,然后將步驟（1)得帶的基礎面料 置于其中浸潤后，二浸二軋，乳余率為80%，最后取出織物并在110?120°C下烘干、定型， 得到基礎層；
[0009] 所述的吸聲層采用泡沫金屬制成。
[0010] 所述的經線中芳綸纖維所占比例為20% -35%。
[0011] 所述的緯線中海藻炭纖維所占比例為60% -80%。
[0012] 所述的泡沫金屬為泡沫鋁。
[0013] 所述的泡沫鋁的制備方法為：將鋁合金錠放入坩鍋，加熱到620-700°C后恒溫，直 至其熔化；向鋁熔體中加入1-2%的發泡劑，并高速攪拌5-10min然后升溫至730-760°C，保 溫3-6min，水冷，即得；所述的發泡劑包括3-5 %的碳酸鈣，2-3 %的氯化鈉，3-7 %的碳黑， 1-2 %錳礦，余量為高嶺土。
[0014] 所述的吸聲層的厚度為0.8?2. 2mm。
[0015] 本發明與現有技術相比，其有益效果為：（1)本發明車用內飾面料手感舒適，機械 性能優異，具有良好的吸聲、隔熱性能，中間層的泡沫金屬還增強了面料的力學性能；（2) 基礎層經線采用芳綸纖維和竹纖維混紡編織，緯線采用海藻炭纖維和碳化硅纖維混紡編 織，再經過步驟（2)的整理，使得本發明產品具有良好的抗菌效果，能夠持久緩釋香氣，且 具有釋放負離子以凈化空氣的作用；（3)此外，本發明面料還具有一定的阻燃和耐輻射性 能；(4)本發明面料應用范圍較廣，用于車內還可以起到良好的增強、緩沖和裝飾作用。
【具體實施方式】
[0016] 下面結合實施例對本發明作進一步的詳細描述。
[0017] 實施例1
[0018] 一種車用內飾面料，包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的 制備步驟如下：
[0019] 步驟（1)，將芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成經線，然后將海藻炭纖維和碳化硅纖 維混紡編織制成緯線，將制成的經線和緯線互相編制，得到基礎面料；
[0020] 步驟（2)，按照重量份數計，將2份檸檬精油、11份聚乙二醇辛基苯基醚、5份雙 牛酯基乙酯基羥乙基甲基硫酸甲酯銨、6份棕櫚酸異辛酯、5份檸檬酸硬脂酸甘油酯、6份 2, 4, 4' -三氯-2' -羥基二苯基醚、0. 5份層狀結晶二硅酸鈉加入到250份去離子水中，力口 熱攪拌至完全溶解，降至室溫后，再向其中加入600份去離子水，接著采用檸檬酸將整理液 pH調節至5-6,然后將步驟（1)得帶的基礎面料置于其中浸潤后，二浸二軋，乳余率為80%， 最后取出織物并在ll〇°C下烘干、定型，得到基礎層；
[0021] 所述的吸聲層采用泡沫金屬制成，厚度為0. 8_。
[0022] 所述的泡沫金屬為泡沫鋁。
[0023] 所述的經線中芳綸纖維所占比例為20 %。
[0024] 所述的緯線中海藻炭纖維所占比例為60%。
[0025] 所述的泡沫鋁的制備方法為：將鋁合金錠放入坩鍋，加熱到620°C后恒溫，直至其 熔化；向鋁熔體中加入1 %的發泡劑，并高速攪拌5min然后升溫至730°C，保溫3min，水冷， 即得；所述的發泡劑包括3%的碳酸鈣，2%的氯化鈉，3%的碳黑，1%錳礦，余量為高嶺土。
[0026] 本實施例采用常規微生物抗菌效果檢測，其抗菌力結果為：金黃色葡萄球菌 88%，大腸桿菌86 %。
[0027] 實施例2
[0028] -種車用內飾面料，包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的 制備步驟如下：
[0029] 步驟（1)，將芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成經線，然后將海藻炭纖維和碳化硅纖 維混紡編織制成緯線，將制成的經線和緯線互相編制，得到基礎面料；
[0030] 步驟（2)，按照重量份數計，將3份檸檬精油、14份聚乙二醇辛基苯基醚、8份雙 牛酯基乙酯基羥乙基甲基硫酸甲酯銨、9份棕櫚酸異辛酯、8份檸檬酸硬脂酸甘油酯、9份 2, 4, 4' -三氯-2' -羥基二苯基醚、2份層狀結晶二硅酸鈉加入到300份去離子水中，加熱 攪拌至完全溶解，降至室溫后，再向其中加入800份去離子水，接著采用檸檬酸將整理液pH 調節至5-6,然后將步驟（1)得帶的基礎面料置于其中浸潤后，二浸二軋，乳余率為80%，最 后取出織物并在120°C下烘干、定型，得到基礎層；
[0031] 所述的吸聲層采用泡沫金屬制成，厚度為2. 2_。
[0032] 所述的泡沫金屬為泡沫鋁。
[0033] 所述的經線中芳綸纖維所占比例為35%。
[0034] 所述的緯線中海藻炭纖維所占比例為80%。
[0035] 所述的泡沫鋁的制備方法為：將鋁合金錠放入坩鍋，加熱到700°C后恒溫，直至其 熔化 ；向鋁熔體中加入2%的發泡劑，并高速攪拌1〇11^11然后升溫至76〇1：，保溫61^11，水 冷，即得；所述的發泡劑包括5%的碳酸鈣，3%的氯化鈉，7%的碳黑，2%錳礦，余量為高嶺 土。
[0036] 本實施例采用常規微生物抗菌效果檢測，其抗菌力結果為：金黃色葡萄球菌 93%，大腸桿菌91 %。
[0037] 實施例3
[0038] -種車用內飾面料，包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的 制備步驟如下：
[0039] 步驟（1)，將芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成經線，然后將海藻炭纖維和碳化硅纖 維混紡編織制成緯線，將制成的經線和緯線互相編制，得到基礎面料；
[0040] 步驟（2)，按照重量份數計，將2. 4份檸檬精油、12份聚乙二醇辛基苯基醚、6份雙 牛酯基乙酯基羥乙基甲基硫酸甲酯銨、8份棕櫚酸異辛酯、7份檸檬酸硬脂酸甘油酯、8份 2, 4, 4' -三氯-2' -羥基二苯基醚、1份層狀結晶二硅酸鈉加入到270份去離子水中，加熱 攪拌至完全溶解，降至室溫后，再向其中加入680份去離子水，接著采用檸檬酸將整理液pH 調節至5-6,然后將步驟（1)得帶的基礎面料置于其中浸潤后，二浸二軋，乳余率為80%，最 后取出織物并在115°C下烘干、定型，得到基礎層；
[0041] 所述的吸聲層采用泡沫金屬制成，厚度為1.2_。
[0042] 所述的泡沫金屬為泡沫鋁。
[0043] 所述的經線中芳綸纖維所占比例為25 %。
[0044] 所述的緯線中海藻炭纖維所占比例為70%。
[0045] 所述的泡沫鋁的制備方法為：將鋁合金錠放入坩鍋，加熱到660°C后恒溫，直至其 熔化；向鋁熔體中加入1.5%的發泡劑，并高速攪拌711^11然后升溫至7501：，保溫51^11，水 冷，即得；所述的發泡劑包括4%的碳酸鈣，2. 5%的氯化鈉，5%的碳黑，1.8%錳礦，余量為 商嶺土。
[0046] 本實施例采用常規微生物抗菌效果檢測，其抗菌力結果為：金黃色葡萄球菌 92%，大腸桿菌90 %。
[0047] 實施例4
[0048] 一種車用內飾面料，包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所述基層的 制備步驟如下：
【權利要求】
1. 一種車用內飾面料，其特征在于包括兩層基層和粘合在兩層基層之間的吸聲層，所 述基層的制備步驟如下： 步驟（1)，將芳綸纖維和竹纖維混紡編織制成經線，然后將海藻炭纖維和碳化硅纖維混 紡編織制成緯線，將制成的經線和緯線互相編制，得到基礎面料； 步驟（2)，按照重量份數計，將2?3份檸檬精油、11?14份聚乙二醇辛基苯基醚、5? 8份雙牛酯基乙酯基羥乙基甲基硫酸甲酯銨、6?9份棕櫚酸異辛酯、5?8份檸檬酸硬脂酸 甘油酯、6?9份2, 4, 4' -三氯-2' -羥基二苯基醚、0. 5?2份層狀結晶二硅酸鈉加入到 250?300份去離子水中，加熱攪拌至完全溶解，降至室溫后，再向其中加入600?800份去 離子水，接著采用檸檬酸將整理液pH調節至5-6,然后將步驟（1)得帶的基礎面料置于其中 浸潤后，二浸二軋，乳余率為80%，最后取出織物并在110?120°C下烘干、定型，得到基礎 層； 所述的吸聲層采用泡沫金屬制成。
2. 根據權利要求1所述的車用內飾面料，其特征在于所述的經線中芳綸纖維所占比例 為 20% -35%。
3. 根據權利要求1所述的車用內飾面料，其特征在于所述的緯線中海藻炭纖維所占比 例為 60% -80%。
4. 根據權利要求1所述的車用內飾面料，其特征在于所述的泡沫金屬為泡沫鋁。
5. 根據權利要求4所述的車用內飾面料，其特征在于所述的泡沫鋁的制備方法為：將 鋁合金錠放入坩鍋，加熱到620-700°C后恒溫，直至其熔化；向鋁熔體中加入1-2 %的發泡 齊U，并高速攪拌5-10min然后升溫至730-760°C，保溫3-6min，水冷，即得；所述的發泡劑包 括3-5 %的碳酸鈣，2-3 %的氯化鈉，3-7 %的碳黑，1-2 %錳礦，余量為高嶺土。
6. 根據權利要求1所述的車用內飾面料，其特征在于所述的吸聲層的厚度為0. 8? 2. 2mm〇
【文檔編號】D06M13/224GK104118177SQ201410367581
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】朱柏芳, 孫國光, 李文敬 申請人:寧波華樂特汽車裝飾布有限公司