本發明涉及繩纜的制造技術領域,具體為一種高強度耐磨型組合繩纜。
背景技術:
隨著船舶制造、遠洋運輸的船型及裝載量大型化的趨勢,船舶對繩纜的配套要求隨之進入差別化新階段,特別是超大型船舶、特種行業船舶、海洋工程重點項目等均需求一種新型結構。現有的化纖繩纜是由若干化纖單絲、復絲捻合成繩紗,再由繩紗擰絞成繩股后,再擰絞成繩纜,故繩纜產品性能單一,其強力指標較低,耐磨性較差,伸長率高,不適用于我國船舶、海工的配套產品需求,而鋼絲繩有操作和收卷不方便的缺陷,同時繩纜經常與海水接觸這樣就要對繩纜提出更高的要求。
技術實現要素:
本發明的目的在于提供一種高強度耐磨型組合繩纜,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種高強度耐磨型組合繩纜,包括繩纜本體、第一繩扣和第二繩扣,所述繩纜本體分為繩心、加強筋、鋼絲層和硅膠層,所述加強筋設置為四根,且四根加強筋以繩心的截面圓心為中心均勻設置在繩心的外側,所述鋼絲層包裹在四根加強筋的外側,所述硅膠層包裹在鋼絲層的外側,所述繩纜本體兩端分別設有第一扣環和第二扣環,所述第一繩扣兩端設有第三扣環,所述第二繩扣兩端設有第四扣環,所述第一繩扣上的第三扣環與繩纜本體上的第一扣環連接,所述第二繩扣上的第四扣環與繩纜本體上的第二扣環連接。
優選的,所述加強筋與繩心接觸的一側設置為內凹弧形,所述加強筋為PVC材質制成。
優選的,所述鋼絲層為多根細鋼絲為S向捻制而成。
優選的,所述第三扣環與第一扣環連接處和第四扣環與第二扣環連接處設有弧形墊片。
優選的,所述第一繩扣和第二繩扣為高強度化纖繩。
與現有技術相比,本發明的有益效果如下:
1、本發明結構設計合理,在繩心的周圍分布有四個加強筋設計,能夠增強了復合繩纜的抗拉強度,同時,繩心能夠使繩纜本體在擠壓變形后復位更加容易,從而延長了繩纜的使用壽命,且PVC材料的彈性優于繩纜,這就提高了繩纜本體的伸長率;
2、在鋼絲層外的硅膠層設計,可以增加繩纜本體的耐磨性;
3、第三扣環與第一扣環連接處和第四扣環與第二扣環連接處的弧形墊片設計,可以提高第一繩扣和第二繩扣的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明一種高強度耐磨型組合繩纜的結構示意圖;
圖2為本發明繩纜本體的內部結構示意圖。
圖中:1-繩纜本體,2-第一繩扣,3-第二繩扣,4-繩心,5-加強筋,6-鋼絲層,7-硅膠層,8-第一扣環,9-第二扣環,10-第三扣環,11-第四扣環,12-弧形墊片。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-2,本發明提供一種技術方案:一種高強度耐磨型組合繩纜,包括繩纜本體1、第一繩扣2和第二繩扣3,所述繩纜本體1分為繩心4、加強筋5、鋼絲層6和硅膠層7,所述加強筋5設置為四根,且四根加強筋5以繩心4的截面圓心為中心均勻設置在繩心4的外側,所述加強筋5與繩心4接觸的一側設置為內凹弧形,所述加強筋5為PVC材質制成,所述鋼絲層6包裹在四根加強筋5的外側,所述鋼絲層6為多根細鋼絲為S向捻制而成,所述硅膠層7包裹在鋼絲層6的外側,所述繩纜本體1兩端分別設有第一扣環8和第二扣環9,所述第一繩扣2兩端設有第三扣環10,所述第二繩扣3兩端設有第四扣環11,所述第一繩扣2上的第三扣環10與繩纜本體1上的第一扣環8連接,所述第二繩扣3上的第四扣環11與繩纜本體1上的第二扣環9連接,所述第三扣環10與第一扣環8連接處和第四扣環11與第二扣環9連接處設有弧形墊片12,所述第一繩扣2和第二繩扣3為高強度化纖繩。
工作原理:首先在繩心4的周圍分布有四個加強筋5,能夠增強了繩纜本體1的抗拉強度,同時,繩心4能夠使繩纜本體1在擠壓變形后復位更加容易,從而延長了繩纜的使用壽命,且PVC材料的彈性優于繩纜,這就提高了繩纜本體1的伸長率,同時在鋼絲層6外的硅膠層7,可以增加繩纜本體1的耐磨性,提高繩纜本體1的使用壽命,第三扣環10與第一扣環8連接處和第四扣環11與第二扣環9連接處的弧形墊片12,可以提高第一繩扣2和第二繩扣3的使用壽命。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。