專利名稱：直頂式液壓停車設備光電控制裝置的安裝方法
技術領域：
本發明涉及一種直頂式液壓停車設備光電控制裝置的安裝方法，特別是一種直頂式液壓立體停車設備行程定位、空位檢測、液壓鎖定光電控制裝置的安裝方法，屬于升降控制技術領域。
背景技術：
現有還沒有發現管與管配合、液壓缸安裝在設備結構兩側的液壓直頂立體停車設備與行程定位、空位檢測、液壓鎖定的光電信號傳感、程序控制的產品與報道，本發明提供了液壓直頂類立體停車設備新的光電控制機構裝置的安裝方法。
發明內容
本發明提供一種直頂式液壓停車設備光電控制裝置的安裝方法，特別是一種直頂式液壓立體停車設備行程定位、空位檢測、液壓鎖定光電控制裝置的安裝方法，是由液壓缸、行程控制板、光電傳感器、紅外線車位檢測器、電磁控制閥、PLC程序控制器、啟動按鈕，按著設計位置、順序安裝和線路連接方式而共同構成的。
本發明的裝配流程如下主要部件選擇→部件安裝→線路連接→啟動調整檢驗。
本發明的是通過以下步驟完成的一、主要部件選擇選用U型光電傳感器。
二、部件安裝在由設備基座、承載運行導向管、主體導向管、每個泊車板、液壓缸等構成的直頂式液壓垂直升降立體停車設備主體結構兩側的液壓缸上，選擇在一側液壓缸體上分別安裝U型光電傳感器，在與地面層泊車板對應位置下面安裝上極限U型光電傳感器，下面再安裝限位U型光電傳感器一，在下層泊車板對應的位置安裝U型光電傳感器二，再下層泊車板對應的位置安裝U型光電傳感器三，再底層泊車板邊框下面對應的位置安裝下極限U型光電傳感器；在每兩層泊車板之間對應泊車位車體至液壓缸體上位置分別安裝紅外線車位檢測器；在液壓缸體下部進油口安裝電磁控制閥；在底層泊車板邊框的下面對應液壓缸體U型光電傳感器開口的位置，固定連接行程控制板。
三、線路連接U型光電傳感器、電磁控制閥通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統各層位啟動按鈕連接；限位U型光電傳感器一與對應地下三層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；限位U型光電傳感器二與對應地下二層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；限位U型光電傳感器三與對應地下一層泊車板的升降啟動按鈕線路連接，紅外線車位檢測器經PLC程序控制器、控制系統與信號指示器連接；底層泊車板向上層泊車板的順序分別與液壓缸體以上層限位U型光電傳感器向下層限位U型光電傳感器順序對應的升降啟動按鈕線路連接，構成行程定位、空位檢測、液壓鎖定的光電控制裝置。
設備停止運行時，紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況；設備運行，啟動泊車板層位的按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態，電磁控制閥處于開通的工作狀態；電磁控制閥、極限U型光電傳感器與各層限位U型光電傳感器分別同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態、停止運行時處于關閉閉合狀態。
四、啟動調整檢測啟動檢測調整各層限位U型光電傳感器位置，控制光電信號的傳輸，使每層泊車板上升時的停泊位置與地平面平行。
按地下三層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器一、極限光電傳感器、電磁控制閥開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構開始運行，底層泊車板邊框的下面固定連接行程控制板上升到限位定位U型光電傳感器一位置，進入光電傳感器一U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器一的位置，使地下三層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
按地下二層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器二、極限光電傳感器、電磁控制閥開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構開始運行，底層泊車板邊框的下面固定連接行程控制板上升到限位定位U型光電傳感器二位置，進入光電傳感器二U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器二的位置，使地下二層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
按地下一層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器三、極限光電傳感器、電磁控制閥開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構開始運行，底層泊車板邊框的下面固定連接行程控制板上升到限位定位U型光電傳感器三位置，進入光電傳感器三U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器三的位置，使地下一層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
本發明的積極效果在于提供了具有行程定位、空位檢測、液壓鎖定的功能，直頂式液壓類立體停車設備的光電控制裝置。采用由液壓缸體、行程控制板、光電傳感器、紅外線車位檢測器、電磁控制閥、PLC程序控制器、啟動、停止按鈕組成的光電控制裝置，升降機械通過行程控制板切斷光電傳輸信號、編碼程序控制、實現行程定位和空車位檢測功能和電磁控制閥與光電傳感器同步運行實現了液壓鎖定功能，行程控制板控制裝置與升降機械不直接接觸碰撞，其結構簡單、安裝簡單、結構穩定、經濟實用、安全可靠，運行平穩，無聲音、成本低、耗能低，實用性強。
圖1是側面結構原理圖；圖2是正面結構原理圖。
1～設備基座、2～主體導向柱、3～承載運行導向柱、4～每層泊車板、5～液壓缸、6～設備主體結構、7～限位U型光電傳感器一、8～限位U型光電傳感器二、9～限位U型光電傳感器三、10～上極限限位U型光電傳感器、11～下極限限位U型光電傳感器、12～紅外線車位檢測器、13～升降結構、14、地面、15～設備基坑、16～底層泊車板、17～泊車位、18～行程控制板、19～電磁控制閥。
具體實施例方式實施例一把由設備基座1、承載運行導向管3、主體導向管2、每個泊車板4、液壓缸5等構成的直頂式液壓垂直升降立體停車設備主體結構6放置在設備基坑15內固定，選擇在一側液壓缸體5上與地面層泊車板對應位置下面安裝上極限U型光電傳感器10，下面再安裝限位U型光電傳感器一7，在下層泊車板對應位置安裝U型光電傳感器二8，再下層泊車板對應位置安裝U型光電傳感器三9，再底層泊車板邊框下面對應的位置安裝下極限U型光電傳感器11；在每兩層泊車板之間對應泊車位17車體至液壓缸體5上位置分別安裝紅外線車位檢測器12；在液壓缸5體下部進油口安裝電磁控制閥19；在底層泊車板16邊框的下面對應液壓缸5體U型光電傳感器11開口的位置，固定連接行程控制板18。
U型光電傳感器、電磁控制閥通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統各層位啟動按鈕連接；限位U型光電傳感器一7與對應地下三層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；限位U型光電傳感器二8與對應地下二層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；限位U型光電傳感器三9與對應地下一層泊車板的升降啟動按鈕線路連接，紅外線車位檢測器12經PLC程序控制器、控制系統與信號指示器連接。
設備停止運行時，紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況；設備運行，啟動泊車板層位的按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態，電磁控制閥處于開通的工作狀態；電磁控制閥、極限U型光電傳感器與各層限位U型光電傳感器分別同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態、停止運行時處于關閉閉合狀態。
按地下三層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器一7、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器一7位置，進入光電傳感器一U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；外線車位檢測器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器一7的位置，使地下三層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
按地下二層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器二8、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器二8位置，進入光電傳感器二U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器二8的位置，使地下二層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
按地下一層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器三9、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器三9位置，進入光電傳感器三U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器三9的位置，使地下一層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
構成地下三層、地上一層直頂式液壓垂直升降立體停車設備的具有行程定位、空位檢測、液壓鎖定功能的光電控制裝置。
實施例二把由設備基座1、承載運行導向管3、主體導向管2、每個泊車板4、液壓缸5等構成的直頂式液壓垂直升降立體停車設備主體結構6放置在設備基坑15內固定，選擇在一側液壓缸體5上與地面層泊車板對應位置下面安裝上極限U型光電傳感器10，下面再安裝限位U型光電傳感器一7，在下層泊車板對應位置安裝U型光電傳感器二8，再底層泊車板邊框下面對應的位置安裝下極限U型光電傳感器11；在每兩層泊車板之間對應泊車位17車體至液壓缸體5上位置分別安裝紅外線車位檢測器12；在液壓缸5體下部進油口安裝電磁控制閥19；在底層泊車板16邊框的下面對應液壓缸5體U型光電傳感器11開口的位置，固定連接行程控制板18。
U型光電傳感器、電磁控制閥通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統各層位啟動按鈕連接；限位U型光電傳感器一7與對應地下三層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；限位U型光電傳感器二8與對應地下二層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；紅外線車位檢測器12經PLC程序控制器、控制系統與信號指示器連接。
設備停止運行時，紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況；設備運行，啟動泊車板層位的按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態，電磁控制閥處于開通的工作狀態；電磁控制閥、極限U型光電傳感器與各層限位U型光電傳感器分別同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態、停止運行時處于關閉閉合狀態。
按地下二層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器一7、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器一7位置，進入光電傳感器一U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器一7的位置，使地下三層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
按地下一層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器二8、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器二8位置，進入光電傳感器二U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；紅外線檢測器器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器二8的位置，使地下二層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
構成地下二層、地上一層直頂式液壓垂直升降立體停車設備的具有行程定位、空位檢測、液壓鎖定功能的光電控制裝置。
實施例三把由設備基座1、承載運行導向管3、主體導向管2、每個泊車板4、液壓缸5等構成的直頂式液壓垂直升降立體停車設備主體結構6放置在設備基坑15內固定，選擇在一側液壓缸體5上與地面層泊車板對應位置下面安裝上極限U型光電傳感器10，下面再安裝限位U型光電傳感器一7，再底層泊車板邊框下面對應的位置安裝下極限U型光電傳感器11；在每兩層泊車板之間對應泊車位17車體至液壓缸體5上位置安裝紅外線車位檢測器12；在液壓缸5體下部進油口安裝電磁控制閥19；在底層泊車板16邊框的下面對應液壓缸5體U型光電傳感器11開口的位置，固定連接行程控制板18。
U型光電傳感器、電磁控制閥通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統各層位啟動按鈕連接；限位U型光電傳感器一7與對應地下三層泊車板的升降啟動按鈕線路連接；紅外線車位檢測器12經PLC程序控制器、控制系統與信號指示器連接。
設備停止運行時，紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況；設備運行，啟動泊車板層位的按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態，電磁控制閥處于開通的工作狀態；電磁控制閥、極限U型光電傳感器與各層限位U型光電傳感器分別同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態、停止運行時處于關閉閉合狀態。
按地下一層泊車位的升降啟動按鈕，限位定位U型光電傳感器一7、極限光電傳感器10、11、電磁控制閥19開始工作，其他光電傳感器關閉停止工作，泊車主體的升降結構13開始運行，底層泊車板16邊框的下面固定連接行程控制板18上升到限位定位U型光電傳感器一7位置，進入光電傳感器一U型口內切斷光信號，設備停止運行、電磁控制閥19關閉，液壓鎖定；紅外線車位檢測器12開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況，調整限位定位U型光電傳感器一7的位置，使地下三層泊車位處于與地面平行狀態，進行車輛出入。
構成地下二層、地上一層直頂式液壓垂直升降立體停車設備的具有行程定位、空位檢測、液壓鎖定功能的光電控制裝置。
權利要求
1.一種直頂式液壓停車設備光電控制裝置的安裝方法，特別是一種直頂式液壓立體停車設備行程定位、空位檢測、液壓鎖定光電控制裝置的安裝方法，是通過以下步驟完成的1)在直頂式液壓立體停車設備主體結構兩側的一側液壓缸體上分別安裝上下極限U型光電傳感器，數個限位U型光電傳感器；對應泊車位車體的液壓缸體上位置分別安裝紅外線車位檢測器；在液壓缸體下部進油口安裝電磁控制閥；在底層泊車板邊框的下面對應液壓缸體U型光電傳感器開口的位置，固定連接行程控制板；2)U型光電傳感器、電磁控制閥通過檢測電路端線分別和PLC程序控制器、控制系統與各層位啟動按鈕連接；空位檢測光電傳感器的發射器、接受器經PLC程序控制器、控制系統與信號指示器連接；底層層泊車板至上層泊車板的順序分別與液壓缸體上層限位U型光電傳感器向下層限位U型光電傳感器順序的對應升降啟動按鈕線路連接；設備停止運行時，紅外線車位檢測器開始工作，信號指示泊車位上的泊車情況；設備運行，啟動泊車板層位按鈕，對應層的U型光電傳感器和極限U光光電傳感器處于工作狀態，電磁控制閥處于開通的工作狀態；電磁控制閥、極限U型光電傳感器與各層限位U型光電傳感器分別同步運行，設備運行時處于工作開啟狀態、停止運行時處于關閉閉合狀態；3)啟動設備運行，檢測調整各層限位U型光電傳感器位置，控制光電信號的傳輸，使每層泊車板上升時的停泊位置與地平面平行。
2.按照權利要求1所述方法獲得的產品。
全文摘要
本發明涉及一種直頂式液壓停車設備光電控制裝置的安裝方法，特別是一種直頂式液壓立體停車設備行程定位、空位檢測、液壓鎖定光電控制裝置的安裝方法，是由液壓缸體、行程控制板、光電傳感器、電磁控制閥、PLC程序控制器、啟動、停止按鈕組成的光電控制裝置，升降機械通過行程控制板切斷光電傳輸信號、編碼程序控制、實現行程定位和空車位檢測功能和電磁控制閥與光電傳感器同步運行實現了液壓鎖定功能，行程控制板控制裝置與升降機械不直接接觸碰撞，其結構簡單、安裝簡單、結構穩定、經濟實用、安全可靠，運行平穩，無聲音、成本低、耗能低，實用性強。
文檔編號E04H6/18GK101033656SQ200710055460
公開日2007年9月12日 申請日期2007年3月29日 優先權日2007年3月29日
發明者賈廣生 申請人:賈廣生