專利名稱：組合式臥地車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式臥地車庫，屬于汽車車庫技術。
背景技術：
目前，公知的汽車車庫一般都是建筑在地面上，占地面積大，隨著汽車工 業的發展，人民生活水平的提高，汽車的擁有量急劇增多，造成在小區和街道 兩旁亂停、亂放，影響市容和交通，使安全防盜、防火都增加了許多麻煩。 發明內容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種組合式臥地車庫，將 車庫主體臥入地下，采用液壓升降技術，不影響地面環境，占地面積小，車庫 存放容量大，造價低，安全可靠。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是組合式臥地車庫，它由 地下庫位坑槽、防水層、立柱滑道槽、車體托板、支撐立柱、調節絲杠、加強 立柱、電動升降油缸、應急手動升降油缸、同步齒輪、立式齒條、減速裝置、 鏈輪、鏈條、遙控裝置組成。地下庫位分為一、二、三層結構，地下庫位坑槽 由鋼筋混凝土構筑，其外側設有防水層，內設有排水管道，在坑槽內的底部置 放有吸潮材料，在地下車位坑槽的兩側墻壁上焊有四個立柱滑道槽，在立柱滑 道槽的兩惻及兩端的墻壁上分別裝有八個立式齒條；在車體托板兩側的四個支 撐立柱采用方鋼制成，將每層車體托板用螺栓固定在支撐立柱上，在每層車體 托板下側與支撐立柱用螺栓裝有三角形加強拉板，在每層車體托板之間各裝有 兩個加強^1柱，用螺栓固定在上、下車體托板上；在支撐立柱與加強立柱之間用連接板斜角裝有調節絲杠；支撐立柱的外側與地下庫位坑槽墻壁上的立柱滑 道槽相配合；在支撐立柱下端的內側面上用軸承座裝有齒輪軸，在每根齒輪軸 的兩端裝有同步齒輪與坑槽墻壁上的立式齒條相嚙合，來控制車體托板平衡升 降；在左、右加強立柱中間裝有電動升降油缸和應急手動升降油缸，在坑槽的 一側裝有油箱油泵，通過油路管道與各油缸相連接；在地下庫位坑槽的前后墻 壁上端設有定位銷鎖孔，地下庫位坑槽的上端與地面持平，并設有密封墊；在 車體托板的下端裝有自動滅火裝置，在其上端裝有輪胎定位座，在輪胎定位座 上設有輪胎定位槽，在輪胎定位座的下端裝有軸承與兩個輪胎定位座滑道相配 合；在車體托板的后端裝有減速裝置，在減速裝置兩側的傳動軸上裝有鏈輪， 將鏈條裝在鏈輪上，鏈條與輪胎定位座相連接；行程開關安裝在減速裝置的前 端；在車體托板的后端一側設有維修通道蓋；在每層車體托板的前后兩端下側 裝有手動定位鎖銷與坑槽墻壁上端的定位鎖銷孔相對應；電動升降油缸和應急 手動升降油缸的上部與上蓋的下側相對接，下部安裝在坑槽底部的升降油缸座 上；車庫上蓋為槽形，內植有草坪。
遙控裝置由遙控接收器、遙控發疳器、遙控開關構成。遙控接收器和遙 控開關裝在電動升降油缸的油箱油泵的一側，遙控發射器由司機攜帶，車庫電 源與民用電相連接，車庫遙控裝置與計算機網絡連接。
組合式臥地車庫，地下為單層和雙層車庫，臥地車庫的最上層為露天車位, 露天車位的車體托板的周邊大于坑槽內的車體托板，直接落在坑槽上端的密封 墊上，在上層露天車位的車體托板上設有車輛引導線，將輪胎定位槽置放在車 體托板的前端。
本實用新型的有益效果是結構堅ri，安全可靠，將車庫主體臥入地下， 節約占地面積。根據車輛的多少，可隨時組合調整存放車輛的層次。采用液壓遙控升降技術，操作方便，存車容量大，造價低，地面環境不受影響，適合企
事業單位和居民小區使用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
圖1是本實用新型組合式臥地車庫的結構示意圖。
圖2是上層為露天車位、地下雙層車庫的結構示意圖。
圖3是地下為單層車庫的結構示意圖。
圖4是地下rf位坑槽的俯視圖。
圖5是地下庫位坑槽的剖視圖。
圖6是遙控發射器電路原理圖。
圖7是遙控接收器電路原理圖。
圖中標號
1、地下庫位坑槽 4、排水管道 7、油箱油泵 10、密封墊 13、加強拉板 16、輪胎定位座滑道 19、手動定位鎖銷 22、加強立柱 25、遙控發射器 28、維修通道蓋 31、傳動軸
2、鋼筋混凝土 5、電動升降油缸 8、立柱滑道槽 11、支撐立柱 14、輪胎定位座 17、減速裝豈 20、車庫上蓋 23、草坪 26、遙控開關 29、車輛引導線 32、行程開關
3、防水層
6、應急手動升降油缸
9、定位鎖銷孔
12、車體托板
15、輪胎定位槽
18、鏈輪
21、升降油缸座
24、遙控接收器
27、露天車位
30、鏈條
33、同步齒輪34、齒輪軸 35、立式齒條 36、調節絲杠
具體實施方式實施例l
請參閱圖l、圖4至圖7，組合式臥地車庫，它由地下庫位坑槽、防水層、 立柱滑道槽、車體托板、支撐立柱、調節絲杠、加強立柱、電動升降油缸、應 急手動升降油缸、同步齒輪、立式齒條、減速裝置、鏈輪、鏈條、遙控裝置組 成。地下庫位分為一、二、三層結構，地下庫位坑槽(1)由鋼筋混凝土 (2) 構筑(詳見圖4、圖5)，其外側設有防水層(3)，內設有排水管道(4)，在坑 槽底部放置有吸潮材料，在地下庫位坑槽(1)的兩側墻壁上焊有四個立柱滑道 槽(8),在立柱滑道槽(8)的兩側及兩端的墻壁上分別裝有八個立式齒條(35); 在車體托板(12)兩側的四個支撐立柱(11)采用方鋼制成，將每層車體托板 (12)用螺栓固定在支撐立柱(11)上，在每層車體托板(12)的下側與支撐 立柱(11)用螺栓裝有三角形加強拉板(13)，在每層車體托板(12)之間各裝 有兩個加強立柱(22)，用螺栓固定在上、、下車體托板(12)上；在支撐立柱(11) 與加強立柱(22)之間用連接板斜角裝有調節絲杠(36);支撐立柱(11)的外 側與地下庫位坑槽(1)墻壁上的立柱滑道槽(8)相配合；在支撐立柱(11) 下端的內側面上用軸承座裝有齒輪軸(34)，在每根齒輪軸(34)的兩端裝有同 步齒輪(33)與坑槽墻壁上的立式齒條(35)相嚙合，來控制車體托板(12) 平衡升降；在左、右加強立柱(22)中間裝有電動升降油缸(5)和應急手動升 降油缸(6)，在坑槽的一側裝有油箱油泵(7)，通過油路管道與各油缸相連接； 在地下庫位坑槽(1)的前后墻壁上端設#定位鎖銷孔(9)，地下庫位坑槽(1) 的上端與地面持平，并設有密封墊(10);在車體托板(12)的下端裝有自動滅 火裝置，在其上端設有輪胎定位座(14)，在輪胎定位座(14)上設有輪胎定位槽(15),在輪胎定位座(14)的下端裝有軸承與車體托板(12)上的兩個輪胎 定位座滑道(16)相配合；在車體托板(12)的后端裝有減速裝置(17)，在減 速裝置(17)兩側的傳動軸(31)上裝有鏈輪(18)，將鏈條(30)裝在鏈輪(18) 上，鏈條(30)與輪胎定位座(14)相連接；行程開關(32)安裝在減速裝置 (17)的前端；為方便維修在車體托板(12)的后端一側設有維修通道蓋(28); 在每層車體托板(12)的前后兩端下側裝有手動定位鎖銷(19)與坑槽墻壁上 端的定位鎖銷孔(9)相對應；電動升降油缸(5)和應急手動升降油缸(6)的 上部與車庫上蓋(20)的下側相對接，下部安裝在坑槽底部的升降油缸座(21) 上；車庫上蓋(20)為槽形，內植有草坪(23)。
請參閱圖6、圖7，遙控裝置由遙控接收器(24)、遙控發射器(25)、遙 控開關(26)構成。遙控接收器(24)和遙控開關(26)裝在電動升降油缸(5) 的油箱油泵(7)的一側，遙控發射器(25)由司機攜帶，車庫電源與民用電相 連接，車庫遙控裝置與計算機網絡連接。
實施例2
請參閱圖2，組合式臥地車庫，地下為雙層車庫，臥地車庫的最上層為露天 車位(27)，露天車位(27)的車體托板的周邊大于坑槽內的車體托板(12)， 直接落在坑槽上端的密封墊(10)上，在上層露天車位(27)的車體托板(12) 上設有車輛引導線(29),將輪胎定位槽(15)置放在車體托板(12)的前端。
實施例3
請參閱圖3，組合式臥地車庫，地下為單層車庫，其它與實施例l、 2完全一致。
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權利要求1、一種組合式臥地車庫，它由地下庫位坑槽、防水層、立柱滑道槽、車體托板、支撐立柱、調節絲杠、加強立柱、電動升降油缸、應急手動升降油缸、同步齒輪、立式齒條、減速裝置、鏈輪、鏈條、遙控裝置組成；地下庫位分為一、二、三層結構；其特征在于地下庫位坑槽(1)由鋼筋混凝土(2)構筑，其外側設有防水層(3)，內設有排水管道(4)，在坑槽底部放置有吸潮材料，在地下庫位坑槽(1)的兩側墻壁上焊有四個立柱滑道槽(8)，在立柱滑道槽(8)的兩側及兩端的墻壁上分別裝有八個立式齒條(35)；在車體托板(12)兩側的四個支撐立柱(11)采用方鋼制成，將每層車體托板(12)用螺栓固定在支撐立柱(11)上，在每層車體托板(12)的下側與支撐立柱(11)用螺栓裝有三角形加強拉板(13)，在每層車體托板(12)之間各裝有兩個加強立柱(22)，用螺栓固定在上、下車體托板(12)上；在支撐立柱(11)與加強立柱(13)之間用連接板斜角裝有調節絲杠(36)；支撐立柱(11)的外側與地下庫位坑槽(1)墻壁上的立柱滑道槽(8)相配合；在支撐立柱(11)下端的內側面用軸承座裝有齒輪軸(34)，在每根齒輪軸(34)的兩端裝有同步齒輪(33)與坑槽壁上的立式齒條(35)相嚙合；在左、右加強立柱(22)中間裝有電動升降油缸(5)和應急手動升降油缸(6)，在坑槽的一側裝有油箱油泵(7)，通過油路管道與各油缸相連接；在地下庫位坑槽(1)的前后墻壁上端設有定位鎖銷孔(9)，地下庫位坑槽(1)的上端與地面持平，并設有密封墊(10)；在車體托板(12)的下端裝有自動滅火裝置，在其上端設有輪胎定位座(14)，在輪胎定位座(14)上設有輪胎定位槽(15)，在輪胎定位座(14)的下端裝有軸承與車體托板(12)上的兩個輪胎定位座滑道(16)相配合；在車體托板(12)的后端裝有減速裝置(17)，在減速裝置(17)兩側的傳動軸(31)上裝有鏈輪(18)，將鏈條(30)裝在鏈輪(18)上，鏈條(30)與輪胎定位座(14)相連接；行程開關(32)安裝在減速裝置(17)的前端；在車體托板(12)的后端一側設有維修通道蓋(28)；在每層車體托板(12)的前后兩端下側裝有手動定位鎖銷(19)與坑槽墻壁上端的定位鎖銷孔(9)相對應；電動升降油缸(5)和應急手動升降油缸(6)的上部與車庫上蓋(20)的下側相對接，下部安裝在坑槽底部的升降油缸座(21)上；車庫上蓋(20)為槽形，內植有草坪(23)；遙控裝置由遙控接收器(24)、遙控發射器(25)、遙控開關(26)構成；遙控接收器(24)和遙控開關(26)裝在電動升降油缸(5)的油箱油泵(7)的一側，遙控發射器(25)由司機攜帶，車庫電源與民用電相連接，車庫遙控裝置與計算機網絡連接。
2、 根據權利要求l所述的組合式臥地車庫，其特征在于組合式臥地車 庫地下為雙層車庫，臥地車庫的最上層為露天車位(27)，露天車位(27)的車 體托板的周邊大于坑槽內的車體托板(12)，直接落在坑槽上端的密封墊(10) 上，在上層露天車位(27)的車體托板(12)上設有車輛引導線(29)，將輪胎 定位槽(15)置放在車體托板(12)的甜端。
3、 根據權利要求l所述的組合式臥地車庫其特征在于組合式臥地車庫 地下為單層車庫。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式臥地車庫，它由地下庫位坑槽、防水層、立柱滑道槽、車體托板、支撐立柱、調節絲杠、加強立柱、電動升降油缸、應急手動升降油缸、同步齒輪、立式齒條、減速裝置、鏈輪、鏈條、遙控裝置組成；地下庫位分為一、二、三層結構，在地下庫位坑槽內墻壁上設有四個立柱滑道槽和八個立式齒條及油箱油泵，外部設有防水層；在車體托板兩側設有支撐立柱和加強立柱及調節絲杠，在加強立柱之間裝有電動升降油缸和應急手動升降油缸；同步齒輪與立式齒條相嚙合；在減速裝置的傳動軸上裝有鏈輪、鏈條與輪胎定位座相連接；遙控裝置由遙控接收器和遙控發射器與遙控開關構成，適合企事業單位和居民小區使用。
文檔編號E04H6/12GK201261953SQ20082009095
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月19日 優先權日2008年9月19日
發明者白利權 申請人:白利權